www.myspeedster.ch

ça sera pas le cas pour les gris

Sam a écrit :ça sera pas le cas pour les gris

Pas faux, ça...

PA a écrit :

Castor Troy a écrit :je suis sur que dans 5 ans on les revendera pas moin cher que mainetant... ce qui fait qu'on aura roulé gratos 5 ans...

vous voyez ce que je veux dire?

+1

crash5 a écrit :

PA a écrit :

Castor Troy a écrit :je suis sur que dans 5 ans on les revendera pas moin cher que mainetant... ce qui fait qu'on aura roulé gratos 5 ans...

vous voyez ce que je veux dire?

+1

+1 +1+1+1 Je vois que mon poste fait réagir Tant mieux. Justement le but ultime de ce poste en fait c'est qu'on se ligue tous pour arrèter que cette voiture extraordinaire se brade !!!!

PA a écrit :

Sam a écrit :ça sera pas le cas pour les gris

Pas faux, ça...

Fuck you Sam adoré !!!!!! Et puis je pourrais toujours le peindre en bleu rayure Gris... ou je garde mon gris et je mets des rayure bleu... au moins çà sera une belle voiture

ben si on veux que la cote remonte faut qu'on garde nos speedy ou que les vendent plus cher... mais bon, ce qui est dommage c'est que la plus part achete le 2.2L puis le revendent precipitament pour un Turbo... donc forcement...

Castor Troy a écrit :ben si on veux que la cote remonte faut qu'on garde nos speedy ou que les vendent plus cher... mais bon, ce qui est dommage c'est que la plus part achete le 2.2L puis le revendent precipitament pour un Turbo... donc forcement...

Eh "Tony Scott mon poussin" Faut pas exagérer, moi j'adore mon atmo, et je préfère le garder, mais j'avoue que le Turbo me plait bien aussi, et entre les 2 mon Coeur balance, et c'est parce que j'ai pas les sousous pour l'acheter directe, mais sinon je franchirais bien le pas...

Et puis je me dis qu'avec le temps l'atmo sera surement plus fiable.... mais bon ... un bon turbal tout de même...

je dit juste que si il y as tellement de 2.2L pas cher et qu'ils se vendent a des prix delirant c'est aussi a cause du turbo.. tout les 2.2iste veulent passer au turbo et vendent coute que coute leurs 2.2L....

Dac +1 alors effectivement....

c'est... triste !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donc je vends mon 2.2l 24000 euros au lieux de 18000 , qui me suis ?

moi le miens je le lache pas a moin de 22000 (et c'est pas du mitho)

Depuis quelques mois je me suis amusé à remplir ce petit tableau permettant de suivre l'évolution du marché.

Les km, années ou autre parametres ne sont pas pris en compte c'est en faite tjr le speedy le moin cher en vente ce jour la qui est pris comme référence. (Pas les accidentés...) Site de référence : http://www.car4you.ch

Prix en francs Suisse ( 1€ = 1.5 CHF)





On voit qu'il y a tout de même du trafic et que le prix du 1er speedy remonte ainsi que le nb total qui descend (très gentillement)

Pour infos il y à 1 ans on était à plus de 100 speedy 2.2 disponible...

PS au 30.11.05 les prix on bcp chuté et le nb de speedy à pas mal augmenté... je tîendrais cela à jour au niveau Suisse car la les images sont pas à jour......

Je vous conseil de visiter www.autoscout24.ch > les prix sont beaucoup differentes....

Annonces de Speedy sur autoscout24 ~180 en Europe & ~60 en Suisse...

+1 pour www.autoscout24.ch il y a en général plus d'offres...


http://www.autoscout24.ch/AS24Web/List. ... country=CH

oui et justement dans les garages ils regarde direct ce site pour estimé la cote de la voiture...

un jour je me suis rendu chez un revendeur de voiture de sport, et je lui est demander combien il me rachetai mon speedy, il as direct regardé sur le net et il as dit

"oula... nous on rachete pas ca!!! au pire on le met en depot vente mais bon faut l'affiché au maxi a 22000 suisse (14000 euros)

je suis reparti aussi sec et pris la decision de gardé et de profité de mon speedy au max...

Yes !!!!! pareillllllllllllll !!!!

D'ailleurs je vire de ce pas mon annonce !!!!!!!!!!!!

bon c'est décidé je mets en vente mon speedy 27000

Sam a écrit :bon c'est décidé je mets en vente mon speedy 27000

pareil pour le mien

Il faudrait aussi mettre l'autre vendeur de pneus dansla boucle Parce qu'il ne le voit pas de cet oeil

et moi je fait une derniere offre a 29000 et en prime je met des jantes voilees des vieux pneus et je remet ma ligne d origine

........si il part pas a ce prix

Le problème c'est que des entreprise comme trade car et coupé cabriolet pour pas les cité casse complètement le marché en achetant en masse des speedster d'allemagne.

Laisse encore deux ans et les speedster seront plus à la mode pour ce genre de garage et la cote va pouvoir se réhausser.

Après elle auront jamais la cote d'une elise ou spider renault....mais au moins sa se vends une speedster

jeje_williams a écrit :Après elle auront jamais la cote d'une elise ou spider renault....mais au moins sa se vends une speedster

Lotus est une marque appart

Mais opel ou renault sont gueres differents, je ne vois pas pourquoi le speedy ne suivrait pas le meme parcours que le spyder

stew a écrit :

Sam a écrit :bon c'est décidé je mets en vente mon speedy 27000

pareil pour le mien

bah on échange alors ?

crash5 a écrit :Mais opel ou renault sont gueres differents, je ne vois pas pourquoi le speedy ne suivrait pas le meme parcours que le spyder

renault a tout de meme une "meilleure" renommée en france et le spider a été beaucoup mieux médiatisé (et moins diffusé) que le speedster. mais bon il faudra sûrement plus de temps, mais pour ce genre de voiture on a toujours le même effet : d'abord voiture de mode (cher), puis passé de mode ou trop diffusé (pas cher), puis à nouveau rare et cette fois "de collection" (cher à nouveau)
tout l'intérêt est donc de les garder ... en plus il n'y a pas mieux ou même d'équivalent dans cette gamme de prix, donc difficile de fantasmer sur autre chose tant qu'on garde "l'esprit" ...

Sam a écrit :

crash5 a écrit :en plus il n'y a pas mieux ou même d'équivalent dans cette gamme de prix, donc difficile de fantasmer sur autre chose tant qu'on garde "l'esprit" ...

Tout est dit...

Je veux pas vous vexer mais il est dans la norme qu une voiture qui vieillit décôte :
apres le speedster a quelques atouts : petite production, voiture d exception plaisir et hors normes, ect

Mais pour l instant 17000 euros c est encore une somme, et elle peut etre concurrencée par d autres voitures ( ex la familiale on a pas tous décidé de pas avoir d enfants ou deux voitures, ou la fausse sportive qui consomme rien dans un contexte ou le pétrole vaudra bientot plus cher que du cognac ).

Globalement je suis d accord avec vous, c est une voiture qui deviendra de collection, surtout si elle est en bon état non modifiée, mais pour çà attendez vous a attendre quelques années... et surtout a la voir atteindre un prix plancher ( mettons 10000 euros )
des heures sombres nous attendent, et personnellement si je souhaite l acheter je considere que la somme que j vais mettre sera a 50% en pure perte ... d ou le fait que j suis pas pressé de mettre 29000 euros comme vous en revez tous

Speedyellow a écrit :

Sam a écrit :

crash5 a écrit :en plus il n'y a pas mieux ou même d'équivalent dans cette gamme de prix, donc difficile de fantasmer sur autre chose tant qu'on garde "l'esprit" ...

Tout est dit...

oh c'est bô !!!!!!!!!!!!! +1 +1+1+1+1+1+1

Après Modéo Spirit ... Speedy Spirit !!!!!!!!!!

Sam a écrit :

crash5 a écrit :Mais opel ou renault sont gueres differents, je ne vois pas pourquoi le speedy ne suivrait pas le meme parcours que le spyder

renault a tout de meme une "meilleure" renommée en france et le spider a été beaucoup mieux médiatisé (et moins diffusé) que le speedster. mais bon il faudra sûrement plus de temps, mais pour ce genre de voiture on a toujours le même effet : d'abord voiture de mode (cher), puis passé de mode ou trop diffusé (pas cher), puis à nouveau rare et cette fois "de collection" (cher à nouveau)
tout l'intérêt est donc de les garder ... en plus il n'y a pas mieux ou même d'équivalent dans cette gamme de prix, donc difficile de fantasmer sur autre chose tant qu'on garde "l'esprit" ...

chiffres d'immat VN de certaines sportives depuis 1980 :
OPEL Speedster:
Atmo: 249
Turbo: 15

Renault Spider: 264
Renault Spider pare brise: 37


Source : http://www.forum-autoroule.com/index.ph ... =36282&hl=

Je ne suis pas certain que ça couvre 2005.
Cela étant, je pense qu'au moment où sont sortis ces chiffres, la prod de l'atmo était arrêtée.
Au final, il a quasiment eu autant de Spider vendus que de Speedster atmo...

Eh ben voilà !!!!!!!!!!!! Tous les espoirs sont dans la natures....

ces chiffres sont caduques, quelqu'un (personne ? ) ici a posté les chiffres de la pref, y'a 2 mois environ : une 500aine de speedys immatriculés en france dont une 100aine de turbo.

Tout à fait.

Sauf que je ne suis pas certain que la cote des Speedster remonte autant que celle des Spider.
Tout d'abord, Renault, et surtout Alpine (le Spider aurait dû être badgé Alpine), a une cote d'amour en France + importante qu'Opel.
Ensuite, le réseau Renault a été + sérieux dans l'appréhension du SAV et de l'entretien du Spider. Par ailleurs, les tarifs chez Renault sont ahurissants.

A titre d'exemple, voici les infos fournies par un proprio de Spider (et accessoirement d'une Lotus Elise S1, le salaud - Xto, si tu me lis ) pour le changement de sa courroie de distribution :

Facture à l'appui (en date du 30 sept. 2002)
La courroie valait 76,96 € HT
La main d'œuvre, un peu moins de 3 heures à 34,30 € HT soit 96,04 € HT
Total : 173 € HT
Env. 34 € de TVA

Soit un total général d'environ 207 euros