www.myspeedster.ch

en fait je compte recharger/retarer les amortos d'origine, changer leur ressorts ...
et pour la BAR je table plus sur une modif de la barre d'origine (il suffit de la raccourcir pour augmenter sa raideur)

modif de pauvre quoi ... autant rester en 206 CC avec une belle mcpherson

c'est la choucroute qui t'a rendu (à nouveau) lourd ?

HOOO ca va faut bien te remettre en place melonman de temps en temps ... si on peut meme pas te charier

J'ai changé mes rotules de suspension, j'avais changé les rotules de barre anti-roulis 2 semaines avant et malgrès tous ces efforts il y avait encore un bruit et vous savez quoi??? Ce sont ces putains de phares, de l'extérieur on ne voit pas qu'ils bougent il faut enlevé le garde boue et pousser dessus là on s'apercoit qu'on peut sans forcer lever le phare d'un bon 0.5cm de la carrosserie. Perso j'ai mis des petites mousses pour le caler et un ressort pour le plaquer sur la carrosserie et miracle il n'y a plus de bruit.

naaaaaaaaaaaan..... on parle bien du KLONG que tu as en passant les bosses?

Xchange a écrit :Par rapport a ce bruit, en effet c est les rotules de suspention qui font ce bruit de KLONG quand on passe sur les bosses.

J avais eu ca sur mon speedy 2.2, j ai remplacé les rotules et c etais ok.

Je suis tombé sur ceci :
Anti Roll Bar Drop links

These Drop links are OE equipment. MOT failure if yours are worn. Symptoms are a knocking noise on wheel bump and rebound.Quite easy to change just 2 x M10 fine threaded nuts.

C'est justement celles ci qu'ils m'ont changé pour rien..

Il y a deux sortes de klong celui qui est dû aux rotules anti-roulis et suspensions (celles qui sont pressees dans les triangles 4 en tout) et le klong des phares. Perso, impossible de distinguer les deux, le mieux c'est 1)caller tes phares avec de la mousse ou tout ce que tu peux trouver
2) le bruit est toujours la alors tu changes les rotules.

Vous avez commandé où toutes ces pièces ? Quels prix environ et quels délais ? Merci.

IDEM sur mon turbo depuis toujours....

Les phares, je ne crois pas car le bruit est très fort quand on passe sur des pavés ou sur un raccord...

On dirait une barre qui claque contre une tôle... mais où ?

Xavier a écrit :IDEM sur mon turbo depuis toujours....

Les phares, je ne crois pas car le bruit est très fort quand on passe sur des pavés ou sur un raccord...

On dirait une barre qui claque contre une tôle... mais où ?

Oui, c'est ça depuis toujours aussi.

Je me demande si ce n'est pas la tringle de freins à main qui cogne sur la tole de fond...

Les anti-brouillards montés sur leurs supports peuvent vibrer et toucher le masque avant avec cet effet impressionnant que l'on cogne sur le chassi.

Verifiez en appuyant dessus de l'exterieur leur debattement, vous verez

Autrement, un petit reglage et hop !

tu réponds vite dis donc!

sinon les passages de roue sont très proches de la coque et claquent dessus de temps en temps aussi.

La batterie est-elle bien fixée?

crémaillére ?

TATONSPEEDY a écrit :Les anti-brouillards montés sur leurs supports peuvent vibrer et toucher le masque avant avec cet effet impressionnant que l'on cogne sur le chassi.

Verifiez en appuyant dessus de l'exterieur leur debattement, vous verez

Autrement, un petit reglage et hop !

finalement, c'etait ça alors ?

bonjour à tous,
je déterre un peu le post car mon speedster souffre du même symptome.
J'ai verifié les eventuels jeux dans les trains, il n'y avait rien. Ce ne sont pas les phares non plus, les antibrouillards ne bougent pas, la batterie est bien fixée, j'ai calfeutré tout le passage de roue droit pour voir s'il pouvait faire du bruit.. toujours rien.... En freinant du pied gauche pour contraindre les plaquettes, j'ai pu constater que ce n'était pas elles non plus qui faisaient du bruit en vibrant...

Pensez vous que les tuyaux d'eau passant dans le ponton droit puissent vibrer sur les chocs "secs" car le bruit intervient que dans ces conditions et bien sûr, que du côté droit...


@+ CAD

Controle tes silentbloc de barre anti roulis

Crash5 a écrit :

TATONSPEEDY a écrit :Les anti-brouillards montés sur leurs supports peuvent vibrer et toucher le masque avant avec cet effet impressionnant que l'on cogne sur le chassi.

Verifiez en appuyant dessus de l'exterieur leur debattement, vous verez

Autrement, un petit reglage et hop !

finalement, c'etait ça alors ?

Non ça le fait toujours Je pense vraimment que les phares y sont pour quelques choses vu leurs fixations et la flexibilité de la patte du masque AV...

Et le fond plat avant celui sous la crash-box? est-il bien fixé (au masque avant)? car, je pense que s'il manque une ou plusieures vis de fixation cela pourrait faire un super raffût (le fond plat av. revient au-dessus du masque , s'il n'est pas fixé il est posé dessus et pourrait vibrer avec celui-ci.
Au total il est tenu par 13 vis, 7 sur le chassis et le reste au masque av. si mes souvenirs sont bons.

a+ bonne recherche

NeNeSs a écrit :Et le fond plat avant celui sous la crash-box? est-il bien fixé (au masque avant)? car, je pense que s'il manque une ou plusieures vis de fixation cela pourrait faire un super raffût (le fond plat av. revient au-dessus du masque , s'il n'est pas fixé il est posé dessus et pourrait vibrer avec celui-ci.
Au total il est tenu par 13 vis, 7 sur le chassis et le reste au masque av. si mes souvenirs sont bons.

a+ bonne recherche

je ne pense pas, j'ai roulé quelque temps sans ces vis remontées et le bruit est tres specifique et ne s'apparente pas a un "clong"

C'est une idée pour faire avancer le Smilblic de TAT . si ce n'est pas cela ...

NeNeSs a écrit :C'est une idée pour faire avancer le Smilblic de TAT . si ce n'est pas cela ...

C'est pas "le Smilblic de TAT", tous les speedy le font en general comme pas mal d'autres bruits d'ailleurs (grincement planche de bord, vitre dans les portes,...).

Mais celui là, je l'aurai un jour ...

TATONSPEEDY a écrit : comme pas mal d'autres bruits d'ailleurs (grincement planche de bord, vitre dans les portes,...).

(....hard top qui couine ,...)

merci pour vos reponses..
j'ai controlé les silent blocs de BAD en même temps que mes jeux dans les trains et ça ne vient pas de la...
Pour le fond plat avant, il est bien fixé...
J'avoue songer de plus en plus aux tuyaux d'eau qui passent dans le ponton droit, mais si quelqu'un a déjà ouvert, et me dit que ma théorie est idiote je suis preneur...

@+ CAD

moi ça fait un bruit de fou, genre graviers coincés entre 2 plaques de métal... entre couinement, grincements et clac clac

j'en parle ici ;

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=12732

en fait c'était des graviers coincés ...


par contre ça me fait un bruit bizarre de temps et ça m'étonnerais que ce soit toujours des graviers, genre quelque chose qui "travaille" qui se torde à l'avant ...


et j'ai une vis qui se balade coté gauche ....

je dois monter mes antibrouillards et les silent block neufs, on regardera ça en meme temps ....

je regarderais tous les éléments cités (fils de batterie, amortos, rotules, fonds plats bien fixé .....)

Pistard en herbe a écrit :...je dois monter ... les silent block neufs, on regardera ça en meme temps...)

ils auront voyagé ceux la...

tu m'étonnes

ils sont au moins passés par cannes puis par la rochelle


allez cette fois je les fait monter