www.myspeedster.ch

Sinon,



Pour 300 E, t'as un WE complet d'ecole pilotage ...


et là, des secondes, y'a beaucoup à en gagner !


D1

Je suis d'accord sur le principe mais je n'ai jamais trouvé de WE complet de pilotage à 300 €, sur des propulsions en tout cas (pas en clio RS)

De mémoire c'était plutôt 600€ la journée sur des F3.

Tu as de bonnes adresse à 300€ sur des propulsions?

manu a écrit :les langues se délient sur le forum allemand suite à l'intervention d'U-R :

"Hallo Uwe auch ich war mal bei Dir und das Ergebnis war auf dem Prüfstand 3 PS
gemessen vor meinem Umbau bei Hitec
Im Angesicht des Preises würde ich es nicht wieder machen und keinem Empfehlen
Das das Auto besser geht hat ja nichts mit mehr Leistung zu tun !!!!!!

Thomas"



la traduction :

"J'etais aussi chez toi et mon résultat était de +3cv mesuré chez Hitec avant ma modif chez eux (ndlr : par rapport à quoi avant? ou par rapport aux données constructeur???)
Vu le prix je ne le referait jamais et ne le conseille à personne
Que l'auto marche mieux n'a rien à voir avec la puissance"

Tant mieux, si ça ébranle un peu le mythe...

Je vous avais bien dit que l'impact serait meilleur...

A une epoque, on pouvait aller faire celui d'objectif Maitrise pour à peu prés 3000 Francs ...
3 jours --> initiation, perfectionnement , et on passait d'une simple traction à une 4 roues, puis la propulsion ...

Par contre, je ne sais pas s'ils le font encore .. apparement, ils ont arrété ( WRC75 les connait trés bien )

Cela dit, en negociant, je pense qu'on peut trouver des stages de ce type ailleurs ...


Ps : en regardant un peu partout, je me rend compte que les tarifs ont explosés ... effectivement


D1

Manu, pourquoi ne pas dire sur le forum allemand que plusieurs ont passé des bancs avec des résultats simialires ?
Sur un autre banc, le 2.2 d'un forumeurs (j'ai plus le pseudo ) a sorti la même chose chez Bourcier. 152ch je crois. Phil avait sorti 149 sur ce même banc.

Car la réplique de Regelin est bien facile MP un concurent direct qui ne doit même pas avoir entendu parler de Regelin durant sa carrière

Davidone a écrit :A une epoque, on pouvait aller faire celui d'objectif Maitrise pour à peu prés 3000 Francs ...
3 jours --> initiation, perfectionnement , et on passait d'une simple traction à une 4 roues, puis la propulsion ...

Par contre, je ne sais pas s'ils le font encore .. apparement, ils ont arrété ( WRC75 les connait trés bien )

Cela dit, en negociant, je pense qu'on peut trouver des stages de ce type ailleurs ...


Ps : en regardant un peu partout, je me rend compte que les tarifs ont explosés ... effectivement


D1

Et oui, la fin d'une époque puisqu'OM a fermé ses portes fin 2006

Y'a Ales, ou 3A competition qui fait des stages dans le même esprit.

Ensuite pour ce qui est du pilotage, vu que le speedster a un comportement de traction c'est pas gênant d'apprendre sur une Clio

Joe a écrit :vu que le speedster a un comportement de traction

Schamel a écrit :

Joe a écrit :vu que le speedster a un comportement de traction

+1 a pas compris non plus

Kanary a écrit :Manu, pourquoi ne pas dire sur le forum allemand que plusieurs ont passé des bancs avec des résultats simialires ?
Sur un autre banc, le 2.2 d'un forumeurs (j'ai plus le pseudo ) a sorti la même chose chez Bourcier. 152ch je crois. Phil avait sorti 149 sur ce même banc.

Car la réplique de Regelin est bien facile MP un concurent direct qui ne doit même pas avoir entendu parler de Regelin durant sa carrière

avant de mettre le courrier de Manima, j'ai ecrit que ca faisait maintenant 4 personnes déjà!

si on peut les reprendre ici precisement, je le remettrai

Gen a écrit :

Schamel a écrit :

Joe a écrit :vu que le speedster a un comportement de traction

+1 a pas compris non plus

Bin c'est pas très compliqué :
- tu freines, il se place
- une fois placé, tu fais rien, il amorce un survirage (comme une traction)
- tu remets un filet de gaz assez tôt, il arrête le sur-virage (comme une traction)
- tu accélères trop, il sous-vire (comme une traction, et pas comme toutes les propulsions, j'me comprends )

A part dans les dérives inutiles qui font jolis, le Speedster a un comportement identique à une traction gentille (sans autobloc), donc rien d'anormal à suivre un stage en traction pour apprendre

c'est que t ataque pas assez

Nan, je parle du comportement sans faire de faute de conduite

j'suis cassé là

Nan ça vaut aussi pour moi

Parce qu'en pseudo-perdition, il retrouve bien un comportement de propulsion

Je tombe sur ce post et vraiment je tombe de haut. Moi qui regrettais de ne pas pu pouvoir être reprogrammé, hè ben, j'ai gagné 300 euros "non en fait pas perdu".
Ou alors quand Uwe a vu mon échappement, mon admission il a préféré dire que mon speedy n'était programmable.
De toutes façons comme je l'ai déjà exprimè, il y a vraiment plus que quelques secondes à gagner avec un bon châssis.

Pour vous changer les idées allez voir mes photos de GOODWOOD

http://picasaweb.google.fr/vicdeguiss/Goodwood

et mon post Catheram dans PHOTOS

Très intéressantes ces photos de Goodwood

si il était possible de ne pas faire 3 post en 1 (école de pilotage .. photos de Cat .. tendance tractions ou prop. du speedy)

DORIAN a écrit :si il était possible de ne pas faire 3 post en 1 (école de pilotage .. photos de Cat .. tendance tractions ou prop. du speedy)

Bon toi plutôt que de faire ton rabat joie va plutôt chercher les photos qu'on attends

Gen a écrit :

DORIAN a écrit :si il était possible de ne pas faire 3 post en 1 (école de pilotage .. photos de Cat .. tendance tractions ou prop. du speedy)

Bon toi plutôt que de faire ton rabat joie va plutôt chercher les photos qu'on attends

je crois que j'aurais pas le temps ce soir

DORIAN a écrit :si il était possible de ne pas faire 3 post en 1 (école de pilotage .. photos de Cat .. tendance tractions ou prop. du speedy)

Désolé pour ce fouillis, mais je voulais vous donner cela en primeur et comme je déménage je suis dans les cartons et je mélange même les slips avec la perceuse et les boulons...

bon, ils commencent à me gonfler sec sur leur forum,

toutes les excuses sont bonnes, ils racontent tout et n'importe quoi et ne prettent aucun crédit aux mécontents qui commencent quand meme à se pointer sur le post!

la, on en est au "jamais content" du client moderne!
je crois rêver!


bref, voilà ce que j'ai mis :

"faire des centaines de pages la dessus, on a deja fait sur notre forum

on a 4 personnes qui ont fait des mesures avant/apres chez des boites qui ne connaissent meme pas l'existance de regelin et qui ne vendent rien pour moteur ecotec opel
aucun n'a gagné +4cv

on demande donc à voir des courbes avant/apres regelin qui ne viennent pas de chez regelin et avec 8 ou 10cv de plus

et basta"

voilà

Et alors, ça fight pour de bon ou pas ?

un urluberlu suggère aux 4 cocos de deserrer leur frein à main pour le passage au banc!

(il y a des visiteurs la bas aussi on dirait)

et Uwe dans tout ça ????

il fait le mort ??

ben il n'a rien à faire! le spectacle est fait par les autres!

a sa place je ferais pareil!

cela ne me regarde pas vraiment mais je pense que le forum myspeedster est quand même en cause dans cette histoire, vu le nombre de repro sur 2.2 réalisées grace à lui

il en va de la crédibilité de regelin et de la confiance des membres à ce forum

à la place de Uwe, par fierté je proposerais un passage avant/apres repro regelin sur un banc au choix, le tout gratos, à un membre volontaire

au moins la partie serait close, je pense que s'il ne propose rien, il faut l'oublier pour les 2.2 et le faire savoir

manu a écrit :au moins la partie serait close, je pense que s'il ne propose rien, il faut l'oublier pour les 2.2 et le faire savoir

Ou simplement de modifier la "promesse" avec "meilleur agrément moteur et Rupteur décalé à 7000 Trs" pour un tarif inférieur

Je continue de dire que si c'était à refaire, je le referais (mais peut-être pas à ce prix là car une partie des engagements ne sont pas tenus)

je reve!

Uwe vient de me repondre

il resort des courbes avant/apres 154/163cv

(avec ligne complete komo)


faites chez LUI!!!

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... t&id=31506

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... t&id=31507

guillaume92 a écrit : Ou simplement de modifier la "promesse" avec "meilleur agrément moteur et Rupteur décalé à 7000 Trs" pour un tarif inférieur

Je continue de dire que si c'était à refaire, je le referais (mais peut-être pas à ce prix là car une partie des engagements ne sont pas tenus)

Payer uniquement pour ce que l'on achète me semble être une proposition honnête...

bon, il edite son message, les 163cv sont confirmés sur un autre banc :

http://forum.opel-speedster-club.de/ind ... t&id=31508

mais il aurait du trouver encore 3cv de plus selon Uwe si le type avait utiliser la bonne norme pour le graphique!