wst speedster

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. sept. 08, 2011 10:42 pm

Ok merci pour ces informations

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 2:58 pm

Cause personnelle je supprime le post

kiljoa · Message par **kiljoa** » dim. oct. 07, 2012 3:29 pm

une petite idee du prix de tout l ensemble

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 3:40 pm

kiljoa a écrit :une petite idee du prix de tout l ensemble

Tout dépend: pièce neuves/d'occasion/stage1/2/3/échangeur/... il y a tellement de facteurs à prendre en compte.
Ca peut aller de 2000 à 4000€ en le faisant soit même

Peut-être qu'on peut d'escendre un peu en dessous de 2000 en trouvant tout d'occasion mais bon...

Pour un montage comme le mien il y a déjà +- 1600€ d'échangeur en neuf...
Bon moi j'ai eu un coup de bol fou

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 3:55 pm

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 3:57 pm

alanoo · Message par **alanoo** » dim. oct. 07, 2012 4:38 pm

Nickel, ca va donner des idées à certains et commencer à faire pas mal de speedy SC en france !

bibi46 · Message par **bibi46** » dim. oct. 07, 2012 5:02 pm

Boulot de malade

Super

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » dim. oct. 07, 2012 5:49 pm

Félicitation

C'est courageux de ta part, et d'autant plus méritant

Au plaisir de voir cette jolie bestiole

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 6:06 pm

Merci

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » dim. oct. 07, 2012 6:43 pm

De rien !

Au moins, tu sauras de quoi tu parles quand on te posera (très certainement) des questions

Et puis c'est toujours une satisfaction personnelle

Encore un grand bravo

Profites en bien

Polo77 · Message par **Polo77** » dim. oct. 07, 2012 7:17 pm

super boulot,
vivement la vidéo de la bête en action

m4x · Message par **m4x** » dim. oct. 07, 2012 7:43 pm

Ca doit faire bizarre d aspect les ecopes avec le grillage....

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 8:02 pm

m4x a écrit :Ca doit faire bizarre d aspect les ecopes avec le grillage....

Chez pas, moi j'ai les écopes, j'attends un peu pour me payer les insert d'origine pour les fixer, car ça chauffe un peu + la dedans maintenant.

m4x · Message par **m4x** » dim. oct. 07, 2012 8:18 pm

C est combien le prix des inserts?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 8:26 pm

m4x a écrit :C est combien le prix des inserts?

Je ne suis pas aller demander le prix encore, mais j'avais lu dans les 180/200€

Mais tu les as toi sur ton auto non?

J'hésite encore à les acheter ou à bricoler quelque chose... à suivre...

senior · Message par **senior** » dim. oct. 07, 2012 8:32 pm

Super travail et bravo pour les explications détaillées

m4x · Message par **m4x** » dim. oct. 07, 2012 8:35 pm

Oui je les ai mais moi c est une copie en un bloc, bien imite par contre mais j h esitais a les passer en carbone mais du coup j aurais plus les inserts....

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 9:00 pm

m4x a écrit :Oui je les ai mais moi c est une copie en un bloc, bien imite par contre mais j h esitais a les passer en carbone mais du coup j aurais plus les inserts....

Tu as des photos monté/non monté de ton système par hasard?

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » dim. oct. 07, 2012 9:29 pm

Bravo pour le travail
Merci pour le tuto

m4x · Message par **m4x** » dim. oct. 07, 2012 9:47 pm

WqTcHq-St a écrit :
m4x a écrit :Oui je les ai mais moi c est une copie en un bloc, bien imite par contre mais j h esitais a les passer en carbone mais du coup j aurais plus les inserts....
Tu as des photos monté/non monté de ton système par hasard?

Oui j en ai mais la je suis connecte via iphone alors impossible de mettre des photos....

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » dim. oct. 07, 2012 9:52 pm

Bien joué, tu as une nouvelle auto maintenant

Pour le tuto, il est possible de passer les tuyaux sans percer le bas des bas de caisses pour ceux qui seraient tentés de faire le montage. Bien vu le radia devant

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 10:00 pm

speedturbo33 a écrit :Bien joué, tu as une nouvelle auto maintenant
Pour le tuto, il est possible de passer les tuyaux sans percer le bas des bas de caisses pour ceux qui seraient tentés de faire le montage. Bien vu le radia devant

Non j'ai cherché dans tous les sens...

J'ai essayer de passer les durites sans trouer en bas mais c'était impossible ...
La seule autre solution, c'était enlever le couvre ponton, recouper la fibre dessous, au niveau du tableau de bord et tirer la durite par la, en bousillant le polystyrène dans les bas de caisses, mais impossible avec mes durites trop rigides...

Franchement je flippé mais finalement la trappe tu ne la vois pas, et au pire tu refibres. (ce que je ferai peut être plus tard...)

kiljoa · Message par **kiljoa** » dim. oct. 07, 2012 10:08 pm

Super boulot, bravo

et y a interet qu ca chie

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » dim. oct. 07, 2012 10:14 pm

WqTcHq-St a écrit :
speedturbo33 a écrit :Bien joué, tu as une nouvelle auto maintenant
Pour le tuto, il est possible de passer les tuyaux sans percer le bas des bas de caisses pour ceux qui seraient tentés de faire le montage. Bien vu le radia devant

Non j'ai cherché dans tous les sens...
J'ai essayer de passer les durites sans trouer en bas mais c'était impossible ...
La seule autre solution, c'était enlever le couvre ponton, recouper la fibre dessous, au niveau du tableau de bord et tirer la durite par la, en bousillant le polystyrène dans les bas de caisses, mais impossible avec mes durites trop rigides...
Franchement je flippé mais finalement la trappe tu ne la vois pas, et au pire tu refibres. (ce que je ferai peut être plus tard...)

Je t'assure ça se fait, en fait je l'ai fait. On utilise la même technique que pour changer la durite d'assistance de frein. Il faut enlever le vide poche droit et le couvre ponton et après il faut trouer le polystyrène. Ensuite tu passes les tuyaux et c'est vrai que c'est chiant.

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » dim. oct. 07, 2012 10:35 pm

Tout d'abord BRAVO!

ça fait rêver de le faire soi-même...jolie satisfaction au final

tu as laissé ton radiateur d'origine???? (en bout plastique)
il est recommandé d'avoir un full alu non?

Sinon ton échangeur..ça ressemble a un pro alloy

"à 1650€ d'échangeur en neuf."

Tu le trouve a des prix correct
http://www.mangomotorsport.co.uk/shop/p ... product=18

tu avais essayé zz perf?
A priori ils peuvent fournir la majorité des pièces...

http://shop.zzperformance.com/store/p/6 ... r-Kit.aspx (c'est juste un exemple...il y a des piece dans ce kit qui ne servirons pas...)

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 10:45 pm

speedturbo33 a écrit :
WqTcHq-St a écrit :
speedturbo33 a écrit :Bien joué, tu as une nouvelle auto maintenant
Pour le tuto, il est possible de passer les tuyaux sans percer le bas des bas de caisses pour ceux qui seraient tentés de faire le montage. Bien vu le radia devant

Non j'ai cherché dans tous les sens...
J'ai essayer de passer les durites sans trouer en bas mais c'était impossible ...
La seule autre solution, c'était enlever le couvre ponton, recouper la fibre dessous, au niveau du tableau de bord et tirer la durite par la, en bousillant le polystyrène dans les bas de caisses, mais impossible avec mes durites trop rigides...
Franchement je flippé mais finalement la trappe tu ne la vois pas, et au pire tu refibres. (ce que je ferai peut être plus tard...)
Je t'assure ça se fait, en fait je l'ai fait. On utilise la même technique que pour changer la durite d'assistance de frein. Il faut enlever le vide poche droit et le couvre ponton et après il faut trouer le polystyrène. Ensuite tu passes les tuyaux et c'est vrai que c'est chiant.

Ah ok, si j'avais su... J'avoues que j'avais peur de bousiller le couvre ponton aussi...

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. oct. 07, 2012 10:50 pm

Pt Cruiser a écrit :Tout d'abord BRAVO!

ça fait rêver de le faire soi-même...jolie satisfaction au final

tu as laissé ton radiateur d'origine???? (en bout plastique)
il est recommandé d'avoir un full alu non?

Sinon ton échangeur..ça ressemble a un pro alloy
"à 1650€ d'échangeur en neuf."
Tu le trouve a des prix correct
http://www.mangomotorsport.co.uk/shop/p ... product=18

tu avais essayé zz perf?
A priori ils peuvent fournir la majorité des pièces...

http://shop.zzperformance.com/store/p/6 ... r-Kit.aspx (c'est juste un exemple...il y a des piece dans ce kit qui ne servirons pas...)

Oui, j'ai laissé l'origine, je le changerai s'il pète, quand tu regardes bien il n'y en a pas beaucoup qui ont pété...

Sinon oui j'ai vu ce site quand j'avais déjà tout acheté/fini

Le prix des pièces parait plutôt honnête

Pour le radiateur je parlais du kit complet que j'ai vu je ne sais plus ou, mais j'avais oublié que l'on pouvait acheter que le radiateur oui

Sur ton site ça fait qu'en même +- 900€ le tout

vs un échangeur turbo à 70euros, ça fait changer pas mal le prix du montage tout de même

Edit: voilà j'avais en tête ce kit moi, mais il est plus fournis

http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitew ... d=proalloy

Pudge · Message par **Pudge** » dim. oct. 07, 2012 11:46 pm

Beau boulot! Et merci pour le partage

Amuse toi bien!

laconi16 · Message par **laconi16** » lun. oct. 08, 2012 12:33 pm

Je suis très impressionné et admiratif

Félicitations et merci pour le tuto