www.myspeedster.ch

Le joint a beau être neuf je n'ai aucune confiance dans ses qualités. D'origine il est monté avec une pâte d'étanchéité, donc je charge car je m'enrhume vite si j'ai de l'eau qui me coule sur les pieds (produit Dinitrol spécial, il y en a aussi chez 3M, mais je n'ai plus les références en tête).
Les excès s'éliminent mieux avec le Dinitrol.

... puis le remontage se poursuit avec les baguettes latérales.
Ça l'embellit quand même un peu (ouch la poussière !!)


... et quelques détails insignifiants mais qui montrent que ça avance !


Il reste le coté droit, la lunette arrière, un peu d'insonorisant, les moquettes.... etc etc

senior a écrit :Ah la Simca 5

J'en ai eu une, identique à celle de la photo, à mon époque de fac et de dèche financière.
Elle devait avoir une trentaine d'années et plus de démarreur ni de marche arrière. Quel folklore

C'était ma 2° ancienne, un peu par hasard. Le moteur était tellement poussif qu'on appelait la 4° vitesse le "détecteur de faux plat". La mienne était rouge pin-pon et faisait plus tourner les têtes que le speedy...
Tu ne la regrettes pas ?

J'allais oublier :
Est-ce quelqu'un aurait dans son grenier un vieux haut-parleur des années 70 de forme ovale ?
(Il y a différentes tailles, forcément... je mesurerai dès que possible)
ça m'aiderait bien....
Merci par avance !!!

Ca avance petit à petit
En ce qui concerne le craquèlement de la bakélite pour les volants couleurs marrons: as tu constaté le phénomène sur d'autres marques ? Le fait que seul ce coloris finisse par craqueler est peut être du à un problème lors de la polymérisation spécifique avec le pigment utilisé
A priori ça vieilli plutôt bien (mieux que la vignette en tout cas )

hipolyte a écrit :Petit détail amusant (quoique, j'en ai payé quelques-unes, mais pas celle-là, j'avais 4 ans !)

37 ans d'immobilisation...

un peu moins chère qu'a l’époque

http://www.repro-vignette-auto.com/vign ... 7794160049[/url]

hipolyte a écrit :C'était ma 2° ancienne, un peu par hasard. Le moteur était tellement poussif qu'on appelait la 4° vitesse le "détecteur de faux plat". La mienne était rouge pin-pon et faisait plus tourner les têtes que le speedy...
Tu ne la regrettes pas ?

A l'époque, j'avais hâte de mon débarrasser surtout qu'elle fut remplacée par une Frog eye. Maintenant, bien sûr, ce serait sympa de l'avoir dans mon garage.

Voilà , je viens de parcourir ce fabuleux topic pendant près de 3 heures (j'en ai mal au crâne) et javoue que je suis plus qu'éberlué par le travail fourni par hipolyte ! La patience, la précision, la passion........
Bref, du grand art !
De formation BTS mécanique/diagnostique , je me sens tout petit par rapport à ce qu'est capable ce sacré hipolyte ! Surtout quand on sait quel est le métier de ce bel artiste !!!

Je vous aide en déterrant la page 14 :

hipolyte a écrit :Après réflexion, je me suis dit que le plus facile (hormis un séjour à l'atelier de rectification) était de passer au cabinet dentaire





c'était plié en 5 minutes ! Quand je pense que je n'ai jamais osé m'y attaquer sur la 1300GT...

Je précise que ce n'est pas un dremel !!!

Salut vince-racing

bienvenue chez les fous,
file vite te présenter dans la section idoine
http://www.myspeedster.ch/forum/viewforum.php?f=15

bonjour

Présentation faite.

Bon maintenant , quand j'aurais de la carrosserie à faire, je sais qu'hipolyte pourra m'aider ! Il faut que je passe voir la restauration , surtout que c'est pas loin de chez moi.

Ça se disperse, par ici !!

Un peu de soleil et de douceur ne font pas de mal. Le travail a peu avancé ce week-end mais j'ai pu remontyer les baguettes côté gauche, les vitres latérales et la lunette arrière.

Avant de tomber en panne de forêt de 2,5mm (j'en ai cassé 2...) puis de vis, j'ai pu monter le seuil de porte et le joint de porte gauche. C'est interminable, il faut le passer 5mm par 5mm... Le droit attendra le ravitaillement !!
(il ne faut pas oublier de passer les moquettes puisque c'est le seuil de porte qui les tient)

Il était bon le rosé sous le soleil de printemps ?

Puff92 a écrit :Il était bon le rosé sous le soleil de printemps ?

Un vrai chameau, je ne bois pas... Sauf une petite bière bien fraîche parfois !!
et il valait mieux rester "frais" car j'ai continué avec le tableau de bord et la fin du cablage :

le tableau de bord à l'air neuf

A l'époque ce tableau de bord a été très critiqué : trop sobre, trop triste.
Rapidement il a été remplacé par un habillage en faux bois (c'était la mode à l'époque, notamment sur les Facel Vega et les anglaises) avec un peu de chromes autour des compteurs et de la casquette.
J'en ai aussi un comme ça en réserve, mais j'avoue préférer la version grise "triste", et comme c'est d'origine...

Vous le trouvez si horrible que ça ce tableau de bord ??? (bon, connaissant celui du speedy, je suppose que les avis seront "soft" !! )

j'ai dis neuf, pas horrible

je préfère ça au simili bois...

Pourquoi serait-il horrible ?
C'est un noir mat ? Dans ce cas tout à fait en rapport avec l'esprit sport de l'auto.

schlass a écrit :le tableau de bord à l'air neuf

Franchement c 'est la photo qui trompe, il n'est pas en parfait état, juste correct.
Le cerclage chromé des compteurs est piqué , il y a un trou de trop (caché par un interrupteur), et je n'ai pas réussi à éliminer toutes les traces de rouille sur le couvercle de la boite à gants.
Pour le reste, liquide vaisselle, huile de coude et brosse à prothèse !!

On voit aussi sur la photo l'autoradio que mon ami Jean-Philippe m'a trouvé, et la découpe du haut-parleur ovale, sous la casquette (noire) que je n'ai pas encore remise...
Personne n'aurait ça dans son garage ???
(au pire je monterai l'autoradio juste pour caher le trou !! )

edit : orthographe !!

un haut parleur ovale ça se trouve:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s

le plus dur c'est de trouver une grille qui ne fasse pas trop "neuf"

Il est très beau ce tableau de bord dans sa simplicité (presque) virginale

Dans le dernier Sport Auto il y un article comparant les mérites respectifs de la Giula Bertone et la Giula Zagato.
La by "Bertone" a un tableau de bord avec insert bois un peu plus joli que le tien, mais ce n'est pas flagrant (et surtout moins dans l'esprit original si tu le dis). La version by Zagato a en revanche un intérieur comme le tien bien qu'étant soit disant plus prestigieuse.
Comme Puff je suis sur que ce sera très bien au final.
Bon travaux

ah non pas d'accord !

Bon travail ou bons travaux !


Bon tout ça pour dire que c'est toujours aussi intéressant à suivre, moins spectaculaire maintenant comme travaux qu'au début avec la quasi-fabrication à la main d'un chassis à partir de quelques tôles rouillées, mais on commence à voir poindre le résultat et, ça promet !

blacksrookie a écrit : Bon tout ça pour dire que c'est toujours aussi intéressant à suivre, moins spectaculaire maintenant comme travaux qu'au début

Je m'en rends bien compte !
Le remontage s'apparente à un gros puzzle, ce n'est pas très passionnant ni photogénique.
Mais je vous réserve encore quelques surprises : le remontage moteur, la mise au point, puis le premier joint de culasse, le premier serrage, la première bielle en travers du bloc-moteur...

Au fait, j'ai oublié : profitant du soleil j'ai noyé les longerons avec de la cire corps creux jusqu'à ce que ça coule par les trous de mise à l'air.

hipolyte a écrit :... Au fait, j'ai oublié : profitant du soleil j'ai noyé les longerons avec de la cire corps creux jusqu'à ce que ça coule par les trous de mise à l'air.

Ca, c'était indispensable même si je suppose que tu avais phosphaté les pièces (ou parties de pièces) remontées.

Je me disais aussi que la rouille "cachée" dans les longerons finirait par avoir son traitement.

Bonjour !
Quelques nouvelles et 2 images.
Le remontage se poursuit bien lentement, il y a d'autres choses à faire à la maison.
Le moteur est -encore- à la rectification. La culasse est testée sur une machine toute neuve qui retaille le siège de soupape et vérifie l'étanchéité par dépression. Ça parait séduisant, et plus précis que le bon vieux rodage "à la pâte"...
Si tout va bien je récupère l'ensemble d'ici un à 2 semaines...


Le système de freins est remonté et purgé. Le répartiteur arrière m'a causé quelques soucis, pour la purge !
Je poursuis le remontage électrique.
L'autoradio fourni par mon ami Jean-Philippe a grillé...

Elle me plait bien comme ça, sans les pare-chocs. Je crois que je ne les remettrai pas...
Pourvu que ça ne froisse pas Senior !!

ça continue à prendre forme