www.myspeedster.ch

Schamel a écrit :la petite gougoutte dans le caleçon au premier tour de clé?

Franchemment, dans une auto comme ça tu fait pas le malin

L'embrayage est viril ... le sélecteur de boite aussi ... et puis quel couple

ça pousse tellement que sur l'autoroute j'avais même pas fais gaffe que je regardais les graduations en MPH

Reste qu'en montant à côté d' Animagic ... quand on voit ce qu'il arrive à faire avec cette auto ... on dit RESPECT

merci

ca donne envie vivement lundi

Superbe...




Pourquoi je suis plus à Bordeaux...

Pour les dump, tu mets quoi sur celle d'origine??? tu l'as bouche?

c'est juste pour ma culture

sympa les photos surtout celle là où j ai l impression de ressembler a un attardé mental



je te revaudrai ça

En tout cas ce qui est sympa c'est qu on ait pu faire connaissance car a l ism j'avais pas trop osé (c est peut etre à cause du t shirt ).
Ton auto est très propre continu comme ça et amuse toi bien avec (pour le 3.5 on attend un peu et on le montera ensemble (animagic nous fera un prix de gros )

Superbe !

L’admission avec le tube alu c’est du Regelin ou une fabrication « maison » ?

sympa les photos surtout celle là où j ai l impression de ressembler a un attardé mental

Je confirme !

visiteur a écrit :

sympa les photos surtout celle là où j ai l impression de ressembler a un attardé mental

Je confirme !

merci

DORIAN a écrit : La boite à air montée:

On a l'impresssion sur cette photo que ton tube d'admission est penché vers la boite à air, si c'est le cas méfie toi parce que les vapeurs d'huiles qui remontent par le reniflard branché au milieu de ton admission vont se condenser à l'intérieur du tube et avoir tendance à encrasser ton débitmètre et de l'huile va couler petit à petit vers ta boite à air.

J'allais le dire...elle n'est pas horizontale effectivement.

Ok je regarde ça ce week end

elle sont toutes legerement penché malheureusement les durites de regelin ne sont pas toutes a fait parfaite pour ce montage...

de toute façon les vapeurs d huile provenant du reniflard sont dues à la depression qui régne dans ce tube (aspiration de l air par le moteur) les vapeurs d huile sont donc aspirées pour etre brulées (c est le but du reniflard) il n y a donc pas de risque d encrassement du debitmetre

Comprends pas, la mienne est encore droite !

visiteur a écrit :Comprends pas, la mienne est encore droite !

ne me dis pas que tu as mis ce tube sur ta voiture ça m etonnerais qu il soit plus leger que le tube d origine

Je ne l'ai pas mis parcequ'il était plus léger, la différence de poids est quasiment nulle, mais parcequ'il était indéformable sous dépression et que son diamètre était plus important que celui de la durite d'origine.

speedturbo33 a écrit :de toute façon les vapeurs d huile provenant du reniflard sont dues à la depression qui régne dans ce tube (aspiration de l air par le moteur) les vapeurs d huile sont donc aspirées pour etre brulées (c est le but du reniflard) il n y a donc pas de risque d encrassement du debitmetre

je peut te garantir qu'il y a un risque, c'est du vécu.

visiteur a écrit :Je ne l'ai pas mis parcequ'il était plus léger, la différence de poids est quasiment nulle, mais parcequ'il était indéformable sous dépression et que son diamètre était plus important que celui de la durite d'origine.

je comprend mieux

Babouinou a écrit :

speedturbo33 a écrit :de toute façon les vapeurs d huile provenant du reniflard sont dues à la depression qui régne dans ce tube (aspiration de l air par le moteur) les vapeurs d huile sont donc aspirées pour etre brulées (c est le but du reniflard) il n y a donc pas de risque d encrassement du debitmetre

je peut te garantir qu'il y a un risque, c'est du vécu.

Tout à fait. C'est d'ailleurs bien marqué sur la notice en Allemand fournie par Regelin.

Super ton récit Dorian !!! Merci,

Plus qu’une dizaine de jours pour moi !!! le stage 2.5, les suspensions, les roues, les freins, les harnais… Oh oui , vite vite !!!!

visiteur a écrit :Comprends pas, la mienne est encore droite !

Oui mais tu triches, c'est grâce au Viagra

Matt84 a écrit :Super ton récit Dorian !!! Merci,

Plus qu’une dizaine de jours pour moi !!! le stage 2.5, les suspensions, les roues, les freins, les harnais… Oh oui , vite vite !!!!

up

mathieu h a écrit :

Matt84 a écrit :Super ton récit Dorian !!! Merci,

Plus qu’une dizaine de jours pour moi !!! le stage 2.5, les suspensions, les roues, les freins, les harnais… Oh oui , vite vite !!!!

up

vous y allez tous les 2 ??

vous n'allez pas être déçu ...mon seul regret mais Animagic n'y est pr rien .. c'est la météo

on peut savoir qui a mis au point la repro et la pression maxi de boost?

j y suis de lundi matin a mercredi pour la prepa 2.5 ,amortisseur, frein, jantes pneus dump valve etc

c'est d'un commun les stages 2.5 sur le speedy turbo...

mais putain ce que c'est bon

mathieu h a écrit :j y suis de lundi matin a mercredi pour la prepa 2.5 ,amortisseur, frein, jantes pneus dump valve etc

Trop bien, comme moi, tient moi au courant des changements, ça doit être un choc par rapport au turbo stock

...

effectivement, aller voir animagic , ça donne(trop) d'idées
je suis moi m^me arrivé juste avant que Dorian ne reparte
j'ai eu l'occase de faire un petit tour rapidos dans le nouveau speedy avec pascal au cerceau
dorian> tu sais quoi?
il ne te manque plus qu'un autoblocant maintenant
bref si vous ne savez pas ce que vous voulez comme cadeau de noel anniversaire ou sans raison particulière, passez à Bordeaux, ça vous evitera de vous creuser les méninges