Le point sur les bougies d'allumage...

Prépas moteur et autres modifications

Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92

Mica
Messages : 791
Inscription : ven. mai 25, 2007 5:05 pm
Localisation : +Bordeaux

Message par Mica »

cali a écrit :Les BKR6EK sont bonne pour un Speedy stock??
Pour un speedy stock je crois que c'est la ref BKR5EK qu'il te faut ;)

J'avais les BKR6EIX sur mon stage 2.5 et pas de soucis, maintenant BKR7EIX avec le stage 3 :jap:
cali
Messages : 798
Inscription : mar. sept. 08, 2009 4:05 am
Localisation : +78
Contact :

Message par cali »

En faite les bkr6ek sont les même mais plus froide. J'ai monter sa sûr mon Speedy stock et aucun soucis
speedster scorpions
Image
brodequin
Messages : 557
Inscription : mar. oct. 05, 2010 10:46 pm
Localisation : +71

Message par brodequin »

Bonjour,
Il existe aussi les "champion RC10DMC". Cette marque vous inspirent-elle
confiance ou c'est une grosse drouille? Dans ce cas je me jette sur les NGK BKR5EK
avec une reprog de 236cv. C'est pourtant pas etrangé à nos oreilles CHAMPIIOONNN! :jap:
Gaeldu17
Inventeur du "---"
Messages : 3923
Inscription : lun. sept. 26, 2011 1:05 am
Localisation : "---"

Message par Gaeldu17 »

brodequin a écrit :C'est pourtant pas etrangé à nos oreilles CHAMPIIOONNN! :jap:
Pour faire les courses ! :areuh:
brodequin
Messages : 557
Inscription : mar. oct. 05, 2010 10:46 pm
Localisation : +71

Message par brodequin »

les champions des courses de caddy :areuh:
speedturbo33
Messages : 31959
Inscription : lun. oct. 16, 2006 6:52 pm
Localisation : +bordeaux

Message par speedturbo33 »

brodequin a écrit :Bonjour,
Il existe aussi les "champion RC10DMC". Cette marque vous inspirent-elle
confiance ou c'est une grosse drouille? Dans ce cas je me jette sur les NGK BKR5EK
avec une reprog de 236cv. C'est pourtant pas etrangé à nos oreilles CHAMPIIOONNN! :jap:
Pourquoi aller chercher des bougies champion alors qu'on sait que les ngk conviennent parfaitement et en plus elles sont abordables.
Sur cette même page il est dit que les BKREK sont pour les autos stock, elle fait 236cv de série ton auto :voyons:
on pense à vous
brodequin
Messages : 557
Inscription : mar. oct. 05, 2010 10:46 pm
Localisation : +71

Message par brodequin »

D'accord, t'est en droit de te questionner, mais il est dit en debut
de post que le changement d'indice de temp et conseiller a partir de 75cv supp. ce qui me parais enorme et ne pas etre la generalité. Donc je restais sur du montage equivalent stock. La suggestion des champion du monde est de savoir si les correspondances stock toutes marques confondues peuvent convenir ou si le choix ngk est plus judicieux
Merci à toi speedturbal
cali
Messages : 798
Inscription : mar. sept. 08, 2009 4:05 am
Localisation : +78
Contact :

Message par cali »

Vue qu'on est jeudi, quelqu'un a déjà fais des test de temp d'admi avec des bougies différente :x
speedster scorpions
Image
drune
Messages : 132
Inscription : mar. sept. 11, 2012 7:19 pm
Localisation : sud 26+

Message par drune »

par désœuvrement j'ai décidé d'aller voir quel type de bougie j'avais, et bien c'est des bougie GM a 3 électrodes , je me demande si c'est pas les bougies d'origine ? , j'ai mis des NGK from TAT, sonorité légèrement plus métallique et le moteur semble plus plein...
Speedster 2,2 Atmo jaune
drune
Messages : 132
Inscription : mar. sept. 11, 2012 7:19 pm
Localisation : sud 26+

Message par drune »

Par contre j'ai récupérer un PDF provenant de chez NGK SPARKS PLUGS france ,ils disent de ne pas mettre de graisse sur le culot de leur bougie
Speedster 2,2 Atmo jaune
speedturbo33
Messages : 31959
Inscription : lun. oct. 16, 2006 6:52 pm
Localisation : +bordeaux

Message par speedturbo33 »

J'ai jamais ressenti aucunes différences en remplaçant des bougies en préventif! T'es un pointu :II:
on pense à vous
drune
Messages : 132
Inscription : mar. sept. 11, 2012 7:19 pm
Localisation : sud 26+

Message par drune »

j'ai une oreille de mélomane, ou elles étaient vraiment vielle...c'est clair que tous ca c'est subjectif
Speedster 2,2 Atmo jaune
Saez-Soupapes
Messages : 177
Inscription : lun. juin 13, 2005 1:57 pm
Localisation : 13+
Contact :

Message par Saez-Soupapes »

Salut la tribus,

j'arrive doucement au 40 000 kms et j'envisage tout naturellement de changer mes bougies.

Sur une prepa de 260 cv les NGK Iridium BKR7EIX vous semble être le bon choix?
Saez-Soupapes, élevé au banania!!! Image
JCVD
Messages : 9060
Inscription : mar. août 08, 2006 8:13 pm
Localisation : +Vernon (27)

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par JCVD »

Pour info, j'avais essayé il y a quelques mois les bougies Beru UXT3 supposées être compatibles avec le 2.0 turbo. Résultat le moteur ratatouille dès 2 000 trs, et ça finit en voyant moteur...

Ce sont des bougies 4 électrodes censées être de bonne qualité, mais ça ne le fait pas. Ou alors j'ai une des 4 bougies qui était défectueuse mais visuellement il ne semblait pas y avoir de problème.

Sur cette photo en haut une Beru, en dessous une NGK.

Image
speedster turbo gris #4579
Lotus Exige Sport 380 metallic grey 2017 série spéciale "french touch heritage"
senior
Premier Sinistre
Messages : 119832
Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
Localisation : + Saône et Loire (71)

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par senior »

Si pas d'effet d'optique, l'une est plus courte que l'autre. Cette différence peut expliquer tes problèmes ;)
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
Pour tenir à jour la liste de tous les Speedster du forum, inscrivez-vous ! [CLIC]
vadonchez
Messages : 1397
Inscription : mer. oct. 15, 2008 11:46 am
Localisation : +dans mon speedy mandarin!!

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par vadonchez »

vous conseillez quoi sur un speedster compressé stage 2 ?

Merci
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
visiteur
Messages : 6198
Inscription : dim. juil. 11, 2004 2:16 pm
Localisation : Epinal

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par visiteur »

Denso Ik24

:jap:
vadonchez
Messages : 1397
Inscription : mer. oct. 15, 2008 11:46 am
Localisation : +dans mon speedy mandarin!!

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par vadonchez »

merci :jap:
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
vadonchez
Messages : 1397
Inscription : mer. oct. 15, 2008 11:46 am
Localisation : +dans mon speedy mandarin!!

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par vadonchez »

bon et bien j'ai recu les denso ik24 mais elles ne se monte pas sur mon speedy :tiens:

C'est un modèle culot cour alors que le speedy est équipé de culot long d'origine (les bougies que j'ai sont des origines)

Retour à la case départ...
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
laconi16
Messages : 17324
Inscription : dim. mai 01, 2011 5:18 pm

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par laconi16 »

Alors moi je suis pas le gars qui sait tout mieux que tout le monde, mais je peux te donner la référence de bougies qui se montent sur ton Speedster en revanche :areuh:

J'ai monté ça personnellement :
http://www.sparkplugs.co.uk/ngk-spark-plug-pltr6a-10g

C'est des un cran plus froide que l'origine... Maintenant est ce que c'est la meilleure bougie du monde :branlo: , j'en sais rien, mais ça se monte sur un Speedster SC.
vadonchez
Messages : 1397
Inscription : mer. oct. 15, 2008 11:46 am
Localisation : +dans mon speedy mandarin!!

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par vadonchez »

merci laconie :jap:
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
Puff92
Meilleur ouvrier de France des jeux de mots laids
Messages : 62272
Inscription : mar. avr. 09, 2013 8:55 pm
Localisation : +Vichy (03)

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par Puff92 »

vadonchez a écrit :merci laconie :jap:
Heu ... Pour l'avoir rencontré Laconi est un male :D
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
laconi16
Messages : 17324
Inscription : dim. mai 01, 2011 5:18 pm

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par laconi16 »

:areuh:
ciric09
Messages : 1960
Inscription : dim. sept. 22, 2013 2:30 pm
Localisation : montaut ariege 09

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par ciric09 »

j'ai pas lu tous le sujet mais pour info la bougie ne sert pas juste a produire une étincelle elle sert aussi a évacuer la chaleur de la chambre de combustion . donc pour les personnes faisant de la piste et ayant une petite evo moteur il vaut mieux monter des bougie plus froide et pour les prepa plus pousser type stage 2.5/3 ... encore plus froide . type bkr7 ou équivalent .
Genitro
Messages : 1927
Inscription : mer. oct. 23, 2013 11:04 pm
Localisation : Var

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par Genitro »

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_483.html

Bkr7eix apparemment plutôt préconisé pour les z20 dépassant les 320cv et le bkr8 400cv

Je leur ai fait confiance j'ai pris du bkr6, bon je pense ça n'aurait pas été une mauvaise chose du 7
calypso91
Messages : 314
Inscription : mar. févr. 14, 2017 6:07 pm
Localisation : Lardy 91

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par calypso91 »

Sur mon Atmo 190cv j'ai des tr5 b13 vous croyez que j'aurais avantage mettre autre chose, parce que avec celles que j'ai ça marche pas mal et j'ai pas l'impression que ça chauffe. :D
Speedster calypso 2.2 Atmo au viagra
visiteur
Messages : 6198
Inscription : dim. juil. 11, 2004 2:16 pm
Localisation : Epinal

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par visiteur »

vadonchez a écrit :bon et bien j'ai recu les denso ik24 mais elles ne se monte pas sur mon speedy :tiens:

C'est un modèle culot cour alors que le speedy est équipé de culot long d'origine (les bougies que j'ai sont des origines)

Retour à la case départ...

Réellement désolé je croyais que l'on parlait de turbo !

Si tu veux je te les rachète

:jap:
toutenglisse
Ministre de l'intéchieur
Messages : 17009
Inscription : mar. févr. 21, 2006 10:09 pm
Localisation : +toulouse-France

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par toutenglisse »

:clap:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
vadonchez
Messages : 1397
Inscription : mer. oct. 15, 2008 11:46 am
Localisation : +dans mon speedy mandarin!!

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par vadonchez »

visiteur a écrit :
vadonchez a écrit :bon et bien j'ai recu les denso ik24 mais elles ne se monte pas sur mon speedy :tiens:

C'est un modèle culot cour alors que le speedy est équipé de culot long d'origine (les bougies que j'ai sont des origines)

Retour à la case départ...

Réellement désolé je croyais que l'on parlait de turbo !

Si tu veux je te les rachète

:jap:
Non c'est bon tkt, je les renvois pour remboursement je n'aurais perdu que les fdp.
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
Lolob
Messages : 910
Inscription : mer. oct. 10, 2018 12:53 pm

Re: Le point sur les bougies d'allumage...

Message par Lolob »

Genitro a écrit :http://www.courtenaysport.co.uk/buy-online/shop-by-category/spark-plugs/ngk-iridium-spark-plug-bkr7eix/prod_483.html

Bkr7eix apparemment plutôt préconisé pour les z20 dépassant les 320cv et le bkr8 400cv

Je leur ai fait confiance j'ai pris du bkr6, bon je pense ça n'aurait pas été une mauvaise chose du 7
Je déterre je déterre, quelle bougies vous monté les pistards?
Je me demande si je monte des bkr6 ou 7 du coup sur mon stage 2,5 avec charge cooler.

Merci de vos conseils
Répondre