www.myspeedster.ch

Stephan, t'as de la chance je viens de vidanger donc j'ai pu te prendre une photo

STEPHAN :

tu vas là :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=9618

et là :
http://www.autogauge.com.tw/web/product ... tegoryID=1

et surtout là:
http://www.autogauge.com.tw/web/product ... rysubid=33
comme tu pourra le constater : FOR OIL TEMP/ OIL PRESSURE GAUGE SENDER USE(M18X1.5 & M20X1.5 & 3/4UNF16)

après si tu veux acheter des manos (grand choix chez autogauge) tu vas là par exemple :
http://stores.ebay.fr/MomoItaly-Club

Je pense que tout peux se trouver sur le net en france, mais pas au même prix!
Enfin, avec cette plaque sandwich, tu n'as pas besoin de vis d'extension (à moins qu'hercule me contredise puisque l'on dirait la plaque sandwich de autogauge, d'ailleurs si tu pouvais dire ou tu l'as acheté?).

j'ai trouvé ce vendeur, mais est-ce de l'autogauge (un petit coup de fil devrait permettre de le vérifier ainsi que la possibilté d'adaptation)? : http://www.power-tuning.fr/fr/interieur ... 16554.html

Quels joints mettre entre plaque et filtre et plaque et carter?????

Tu n'as pas besoin de vis d'expension si tu achettes la plaque sandwich avec le bon diametre et pas de vis soit 18*150 sur le turbal

Le joint est fournis avec, le montage est tres simple, le plus chiant est de tirer les alimentation

Hercule a écrit : Le joint est fournis avec, le montage est tres simple, le plus chiant est de tirer les alimentation

et surtout de connaitre le shéma électrique...

Hercule a écrit :Tu n'as pas besoin de vis d'expension si tu achettes la plaque sandwich avec le bon diametre et pas de vis soit 18*150 sur le turbal

Le joint est fournis avec, le montage est tres simple, le plus chiant est de tirer les alimentation

La plaque sandwich a l'air d'être la même sur les deux sites, après en ce qui concerne la vis d'extension, celle fournie avec ma plaque en 18x150 ne collait pas (pareil pour Hercule je crois) d'où la nécessité d'en commander une chez Gt2i.

En ce qui concerne le montage il suffit d'être méthodique et pas de problème.
La première fois le plus pénible c'est de virer le siège passager pour pouvoir travailler correctement mais il n'y a que la première fois qui coute, après ça roule

Babouinou a écrit :

Hercule a écrit :Tu n'as pas besoin de vis d'expension si tu achettes la plaque sandwich avec le bon diametre et pas de vis soit 18*150 sur le turbal

Le joint est fournis avec, le montage est tres simple, le plus chiant est de tirer les alimentation

La plaque sandwich a l'air d'être la même sur les deux sites, après en ce qui concerne la vis d'extension, celle fournie avec ma plaque en 18x150 ne collait pas (pareil pour Hercule je crois) d'où la nécessité d'en commander une chez Gt2i.

En ce qui concerne le montage il suffit d'être méthodique et pas de problème.
La première fois le plus pénible c'est de virer le siège passager pour pouvoir travailler correctement mais il n'y a que la première fois qui coute, après ça roule

bah hercule a écrit que le pas de vis était bon sur ça plaque sandwich

Ah ben je veisn seulement de voir vos réponses Merci en tout cas.

J'attends la livraison de la bete avant de tout démonter
Entre ca et le radiateur, va me falloir un moment

Pour faire ma vidange j'ai fait un petit outil très pratique pour ouvrir le filtre à huile sur le 2.2 et sa marche très bien

Une douille de 32 (12 pans) coupé sur sa hauteur pour que sa passe un fer plat de 5 mm et une autre douille de votre choix pour le carre



URL=http://img172.imageshack.us/my.php?image=imgp0030lw8.jpg][/URL]

eric 1 a écrit :Pour faire ma vidange j'ai fait un petit outil très pratique pour ouvrir le filtre à huile sur le 2.2 et sa marche très bien

Une douille de 32 (12 pans) coupé sur sa hauteur pour que sa passe un fer plat de 5 mm et une autre douille de votre choix pour le carre

Et comment tu recentres ton effort?

D’ou l'utilité du 12 pans pour pouvoir resté droit avec ton déport et le cliquet mais tu te serre put du clique comme tel mais comme pièces de liaison pour garde une droite

eric 1 a écrit :D’ou l'utilité du 12 pans pour pouvoir resté droit avec ton déport et le cliquet mais tu te serre put du clique comme tel mais comme pièces de liaison pour garde une droite

tu te sert du cliquet comme d'un bras de levier mais pas comme cliquet.

Armand a écrit :tu te sert du cliquet comme d'un bras de levier mais pas comme cliquet.

ayé pigé

oui

Hercule a écrit :Stephan, t'as de la chance je viens de vidanger donc j'ai pu te prendre une photo

Bon alors..

(maintenant que mon radiateur et la coque sont remontés, je m'ennuyais )

J'ai recu ca:


Le pas est le bon, les sondes se montent bien dessus (pas besoin de joint, car forme conique).

Euh.... et donc??

J'ai donc commencé ma vidange tout à l'heure (merci à celui qui m'a donné les 6litres de 10W60 )

Le problème c'est que j'arrive pas à monter la plaque. L'extension du centre est trop courte et ne vient pas crocher là où le filtre se visse normalement



(PS: le pas est bon, c'est juste trop court..)

C'est con, après un radiateur, c'est plutôt simple

Stephan a écrit :

Hercule a écrit :Stephan, t'as de la chance je viens de vidanger donc j'ai pu te prendre une photo

Bon alors..

(maintenant que mon radiateur et la coque sont remontés, je m'ennuyais )

J'ai recu ca:


Le pas est le bon, les sondes se montent bien dessus (pas besoin de joint, car forme conique).

Euh.... et donc??

J'ai donc commencé ma vidange tout à l'heure (merci à celui qui m'a donné les 6litres de 10W60 )

Le problème c'est que j'arrive pas à monter la plaque. L'extension du centre est trop courte et ne vient pas crocher là où le filtre se visse normalement



(PS: le pas est bon, c'est juste trop court..)

C'est con, après un radiateur, c'est plutôt simple

ta plaque vient de chez ???

MKT

Stephan a écrit :MKT

comme pour moi --> vis d'extension chez Gt2i !!

Babouinou a écrit :

Stephan a écrit :MKT

comme pour moi --> vis d'extension chez Gt2i !!

Babouinou a écrit :

Stephan a écrit :MKT

comme pour moi --> vis d'extension chez Gt2i !!

Ca donc? http://www.gt2i-competition.com/Vis_Ext ... 5_180.html

en principe ça devrait être bon ! tu as tout ce qu'il faut.

et sur la photo la longeur de la vis semble ok

Bon de toute facon, le temps de que monte mes manos...

CE qui est bien, c'est que je n'ai pas besoin de faire un vidange complète pour remettre la plaque

Stephan a écrit :

Babouinou a écrit :

Stephan a écrit :MKT

comme pour moi --> vis d'extension chez Gt2i !!

Ca donc? http://www.gt2i-competition.com/Vis_Ext ... 5_180.html

Yes !


EDIT: j'ai un doute tout d'un coup, la partie filetée de la vis d'extension ne "traverse" pas la plaque sandwich, on est d'accord, c'est le filtre à huile qui permet à la plaque de tenir en place.

Non, ce qui tient la plaque sur le bas moteur, c'est le tube central grace à la colerette:

Stephan a écrit :Non, ce qui tient la plaque sur le bas moteur, c'est le tube central grace à la colerette:

ok ok, donc c'est bien ça --> Gt2i

tu n'as pas essayé d'acheter là en les appelant pour demander le bon pas de vis 18x150???
http://www.power-tuning.fr/fr/interieur ... 16554.html

en plus toi stephan, sur la photo, tu as bien du 18x 150???
je comprends plus trop là, si tu pouvais l'éclairer????

greg2lil a écrit :tu n'as pas essayé d'acheter là en les appelant pour demander le bon pas de vis 18x150???
http://www.power-tuning.fr/fr/interieur ... 16554.html

en plus toi stephan, sur la photo, tu as bien du 18x 150???
je comprends plus trop là, si tu pouvais l'éclairer????

Oui le pas est bon mais le tube central fileté est trop cour pour aller chooper la vis qui sort du bas moteur. LEs sondes vont bien dessus.

Ce que tu me montre sur le site web, c'est bien ce que j'ai... mais ce'st trop court. tu vois ce que je veux dire, sinon j'ai un schéma que je pourrais scanner si tu veux

Stephan a écrit :

greg2lil a écrit :tu n'as pas essayé d'acheter là en les appelant pour demander le bon pas de vis 18x150???
http://www.power-tuning.fr/fr/interieur ... 16554.html

en plus toi stephan, sur la photo, tu as bien du 18x 150???
je comprends plus trop là, si tu pouvais l'éclairer????

Oui le pas est bon mais le tube central fileté est trop cour pour aller chooper la vis qui sort du bas moteur. LEs sondes vont bien dessus.

Ce que tu me montre sur le site web, c'est bien ce que j'ai... mais ce'st trop court. tu vois ce que je veux dire, sinon j'ai un schéma que je pourrais scanner si tu veux

je veux bien un schéma oui, parce que au final, tu remplaces la vis par une vis similaire en 18x150??? donc j'ai du mal à suivre et comme je compte faire la même chose à ma prochaine vidange. D'ailleurs, on peut poser les sondes après en mettant juste les vis pour boucher les trous, ou vaut mieux les mettre en même temps que la plaque sandwich même sans connecter les manos????

En fait c'est le côté lisse de cette pièce qui est trop court :(



Sinon je te conseille de tout monter tout de suite (sondes) car sinon quand tu vas retirer les bouchons, ca va pisser l'huile et là ca ne va pas etre facile de bien fixer tes sondes...

ok, et pas moyen de trouver la bonne vis du premier coup???
Il faudrait quoi comme longueur dans l'idéal??
Tu l'as acheté où ta palque sandwich stephan?

Babouinou : tu as acheté quoi xomme manos??

hercule, si tu lis ça, tu semble ne pas avoir eu de pb toi, si tu pouvais nous éclairer?? (l'endroit où tu as achaté ta plaque sandwich..)