pour t'entrainer tu peux déjà le faire sur ton daily (bon pour korhona c'est la même voitureKoRhona a écrit :bien sur, mais ca marche très bien avec les pédales d'origine déja. si tu le change, ca te fera une pédale d'accel un peu plus fine afin d'eviter d'écraser les 2 pédales avec ton gros piedquestion con, on peut pas changer les pédale pour aider à la pratique du TP?
même moi j'y arrivealors ca devrait pas te poser de problemes.
pour t'entrainer, tu peux deja faire du double débrayage tout le temps quand tu ralentis, genre 5eme à 90 et tu rentre en village tranquilou en 3eme, 55 et tu laisses descendre.
bosser le talon pointe sur la route necessite de pas avoir un mec derriere....j'ai deja eu la surprise de surprendre le mec derriere qui s'attendait pas a ce que je freine si tard en entrant dans le rond point
) et pis t'en pas obliger de freiner comme un bourrin pour le TPà la base c'est pour faire la synchro des pignons sur la BV... je pense pas que sur les tracteurs des années 40 le TP c'était pour faire des freinages de trappeurs
