www.myspeedster.ch

je t'avoue que "moi perso" avec 75ke je vais plutot me chercher une GT3 d'occaz qu'une skyline, c'est aussi culturel je pense

moi avec 75K je me prend une 993 et une monoplace.

Et moi, une GT-R d'occasion et une voiture fun à côté... rien à faire de l'image

Ma foi on peut réver et imaginer que pleins de gens vont vite jeter a la benne leurs chepor & ferouzes, qu'ils vont tous se précipiter chez nissan pour ht des GTR et qu'ainsi la réputation de la marque et du modéle va étre aussi prestigieuse que lesdites marques.

Mais j'attends de voir.

Brad Owner a écrit :Elle atomise tout ce qui roule :boire: :chiale:

Surprenant a plus d'un titre.

Surprenant que ca aille plus vite que la GT3 sur piste, me demande bien en quoi sont fait les gommards de la nissan, pasque c'est un peu surnaturel en terme de physique des mobiles.

Surprenant que la Z06 accélére plus fort malgré un certain handicap de motricité.

vassim a écrit :Surprenant a plus d'un titre.

Surprenant que ca aille plus vite que la GT3 sur piste, me demande bien en quoi sont fait les gommards de la nissan, pasque c'est un peu surnaturel en terme de physique des mobiles.

Surprenant que la Z06 accélére plus fort malgré un certain handicap de motricité.

toi qui possede une lancer ça t étonne qu une 4 roues motrices tienne mieux qu une propulsion

Pour avoir possédé des gt3 aussi, oui ces résultats me surprennent.

Pour la distribution de la GTR, 5 CNPH (Centre Nissan GT-R Hautes Performances )seront à même d'entretenir les GTR!

Paris/Lyon/Cannes/Montpellier/Bordeaux

Dés aujourd'hui les pré-commandes de GT-R sont possibles!

Conditions: 5000 € d'acompte à la commande!

livraisons Mars 2009 !

''Premier arrivé-Premier livré''

Tarif: 75.500 € modèle de base
77.200 € Premium Edition
78.900 € Black Edition

Options

Gps 2400 €
Run Flat : 100 €

Nissan annonce des quantitées extrement limitées !!!

Pour passer commande je suis là si jamais

en tant que collaborateur tu sais combien tu as de remise là dessus ?

c'est par pure curiosité car çà ne m'interesse pas, en plus tu sera obligé de la garder 6 mois, tu sauras pas quoi en faire...

...et puis moi, je veux une black edition blanche, alors....

vassim a écrit :Pour avoir possédé des gt3 aussi, oui ces résultats me surprennent.

Il n'y a rien de surprenant.



Passé la Manche, les lois de la physiques ne sont plus les mêmes que sur le continent ...

Et puis ca vaut le coup de faire des chronos aussi là bas, parceque le temps ralentit donc les autos vont plus vite ...


Tu m'étonnes que ça soit devenu le pays de référence de Sarko, le modéle à suivre (bon les USA il ne va plus trop en parler ces temps ci) !

Les riches sont plus riches, mais les pauvres sont aussi plus pauvres et les malades sont aussi plus malades vue qu'ils ont pas mal de maux à soigner (consanguinité oblige ).

Bref c'est du grand n'importe quoi.
Perso je n'ai jamais donné aucune crédibilité aux chiffres et aux chronos venus d'outre Manche, c'est de l'arnaque comme tout le reste du pays ...



PS les derniers chronos relevés par le Moniteur (N° 1371 du 29/06/06) donnait la Z06 à :

4,9 s pour un 0-100 km/h (contre 3,9 s, ci-dessus => 1 s pour gagner 4 km/h de 96 à 100 km/h elle se traine la bite la Z06)

9,3 pour un 0-160 km/h (contre 8,5 s, ci-dessus)

Quand il vous dit qu'ont est tous des branleurs en France, Sarko.
Il faut le croire, car même nos journalistes auto ne savent pas conduire et faire un départ correct !



Pour infos deux relevés Gtech de Z06 :

Oh comme ca colle bien avec ma vidéo ca!

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpape ... 31915&CT=V

Stephan a écrit :Oh comme ca colle bien avec ma vidéo ca!

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpape ... 31915&CT=V

Dans ta vidéo, les chiffres relevés pour la GT2 sont cohérents avec les chronos du dernier Moniteur 0-100 km/h =>3,9 s et 0-160 km/h => 7,7 s

Par contre une Gt2 ne boxe pas dans la même catégorie qu'une Z06.
On peut le constater assez nettement lors des runs comparatifs.
La Gt2 lui mets des wagons à chaque fois !

visiteur a écrit :

Stephan a écrit :Oh comme ca colle bien avec ma vidéo ca!

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpape ... 31915&CT=V

Dans ta vidéo, les chiffres relevés pour la GT2 sont cohérents avec les chronos du dernier Moniteur 0-100 km/h =>3,9 s et 0-160 km/h => 7,7 s

Par contre une Gt2 ne boxe pas dans la même catégorie qu'une Z06.
On peut le constater assez nettement lors des runs comparatifs.
La Gt2 lui mets des wagons à chaque fois !

C'est clair, la GT2, qu'on aime Porsche ou non est une très belle mécanique!

Maitrisable ou non ca... un ami en a une et prend un plaisir d'enfer avec et je ne pense pas qu'il soit du genre à se ballader avec.

On me la donnerais, je la prendrais... et la revendrais avant de me tuer
(j'ai la franchise de dire que je ne suis pas un pilote... c'est d'une rareté sur ce forum )

entre 60 mph et 100 km/h y a une vitesse a passer sur la Z06, ca doit expliquer qu'il lui faut quasi une sec pour aller de 96.5 a 100 km/h, enfin avec un peu de mauvaise foi.

Le carnet de commandes pour la supersportive de Nissan est ouvert sur un site spécifique. Un acompte est exigé.

La Nissan GT-R avec son style agressif dispose d'une motorisation musclée : un V6 de 3,8 litres biturbo développant 480 ch et 588 Nm. Ce bolide apte à rouler à plus de 300 km/h attise les passions. En attendant les premières livraisons européennes en mars 2009, Nissan a ouvert un site dédié sur lequel il est possible de passer précommande. Pour être sur la liste d'attente, il faut déjà verser un acompte de 5000 euros. Le prix varie, selon les pays et la finition, entre 70 et 80.000 euros. Et pour répondre aux exigences de la clientèle, la marque a développé un réseau de centres hautes performances pour la distribution et l'entretien de la GT-R.

Les passionnés ayant versés l'acompte pour cette Nissan capable de boucler le Nürburgring en 7 minutes et 38 secondes, seront gâtés en attendant de la voir dans leur garage. En effet, le constructeur les conviera à des événements spécifiques dans le cadre d'un marketing relationnel « aillé sur mesure ». De plus, ils pourront déjà goûter aux sensations de la GT-R en la découvrant et l'essayant avant la livraison. Tout un programme de mise en condition savamment orchestré.

Date de l'article : 07/04/08

Et voici la version V-Spec... de 550cv!!!

http://www.leftlanenews.com/nissan-gt-r-v-spec.html

Bon ok elle est lourde...moins que la version d'origine ! Mais je prends quand même si on me la donne

http://www.leblogauto.com/2008/04/la-ni ... -jour.html

Toujours est-il que les observateurs présents sur le Nordschleife ont déjà enregistré des temps au tour de 7 mn 25 s. C’est 13 secondes de mieux que le fameux temps mis en avant par Nissan au moment du lancement de la GT-R, c’est 3 secondes de mieux que le temps de la Porsche Carrera GT établi par Walter Röhrl, c’est 3 secondes de mieux que la Zonda F Clubsport.

oh putain

Ca va faire plaisir a tout ceux qui viennent de se fendre de 5000 € pour reserver un BdC pour une caisse potentiellement livrable en 2009.

Il peuvent se le foutre dans l'ognion leur cariole qui n'existe pas encore est déja dépassée !

Décidément nissan s'inspire énormément du marketing porsche !

Dans un laps de temps de 48 heures, les concessionnaires Nissan de Grande-Bretagne ont enregistré pas moins de 700 commandes du dernier petit bijou high-tech de la marque, la GT-R R35.
Le directeur général de Nissan Grande-Bretagne, Paul Willcox, a par ailleurs déclaré que le nombre de commandes, surtout pour un véhicule de cette catégorie et avec un tel niveau de performances, était sans précédent. Revers de la médaille, les délais d’attente vont exploser car la capacité de production est de seulement 1000 unités par mois. Paul Willcox a tout de même déclaré être en pourparlers avec Nissan Europe pour augmenter la capacité de production. La réponse ne devrait toutefois pas être connue avant le mois de mai. Les premières livraisons sur le marché britannique devraient avoir lieu en mars 2009.

vassim a écrit :Ca va faire plaisir a tout ceux qui viennent de se fendre de 5000 € pour reserver un BdC pour une caisse potentiellement livrable en 2009.

Il peuvent se le foutre dans l'ognion leur cariole qui n'existe pas encore est déja dépassée !

Décidément nissan s'inspire énormément du marketing porsche !

Ou comment annoncer qu'un nouveau modéle plusse mieux et plus performant, plus exclusif et plus cher (tant qu'a faire) existe alors que tu viens juste d'en acheter une.

Dernier exemple en date : l'annonce de la commercialisation de la 997 GT3 RS juste qlqs semaines aprés la disponibilité a la vente de la 997 GT3 "de base", c'est balot non ?

Essai détaillé de la Nissan GT-R dans le N° de juin du magazine Echappement

Caractéristiques techniques et conclusion :

ahhhhhh ........ça me demange!!!!!

http://www.automobile-sportive.com/guide/nissan/gtr.php

Doit y avoir un léger souci avec le 400m DA et le 1000m DA.
Ca doit quand même valoir le coup de faire un tour en passager sur circuit !

adrien 69 a écrit :http://www.automobile-sportive.com/guide/nissan/gtr.php

Doit y avoir un léger souci avec le 400m DA et le 1000m DA.
Ca doit quand même valoir le coup de faire un tour en passager sur circuit !

"Autant dire qu’on n’est pas loin de la pénurie, malgré un pneu arrière vendu 700 € ! Oui, il est bien question du pneu à l’unité…"

syl20sub81 a écrit :ahhhhhh ........ça me demange!!!!!

A posteriori, j'apprécie beaucoup ce post, Sylvain. Sobre mais efficace !

elokan a écrit :

adrien 69 a écrit :http://www.automobile-sportive.com/guide/nissan/gtr.php

Doit y avoir un léger souci avec le 400m DA et le 1000m DA.
Ca doit quand même valoir le coup de faire un tour en passager sur circuit !

"Autant dire qu’on n’est pas loin de la pénurie, malgré un pneu arrière vendu 700 € ! Oui, il est bien question du pneu à l’unité…"

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

373€ prix public 590