www.myspeedster.ch

fer de lance a écrit :

TTFAB a écrit :

CaptainBigleux a écrit :une idée à la con : faites péter vos pseudo Xbox Live, afin de faire des courses myspeedster


le mien : CaptainB9233

a911forbreaksfast

sinon astuce :

acheter un Datsun 510, mettez lui 4RM et le moteur de la R34, vous m'en direz des nouvelles

même la Veyron ne s'en est pas remise .... ( -24s au milles départ arrêté .. )

Euuhh oui mais 24 s au 1000 da c'est a peine une sec de moins qu'un speedy turbo stock

sauf qu il y a 600m de plus

la tuture en question

fait 1200ch pour 1050 kilos

ça y est, j'ai ramené mon volant...


c'est marrant avec FORZA 2 j'avais pas fait trop de reproche.. mais avec un G25 et IRACING/RFACTOR à côté, je préfère finalement le pad (configuré) pour cette excellent simulation, n'aillons pas peur des mots....


je suis deg' je voulais me faire une SIROCCO (l'avantage de FORZA sur les simu PC pures et dures, c'est qu'on peut rouler sur des autos de tous les jours... fun) avec le kit R8 LOOK de chez RIEGER.... c'est faisable avec la TT par exemple...



j'ai pas encore de compte live


si je roule, c'est sans aides, à part l'embrayage, je pense que c'est pareil pour vous....

bon sur les protos LMP1 et LMP2 (R1 dans FORZA) ils ont le droit à l'anti patinage ... enfin pour avoir tester sur RFACTOR, il est bien calibré, et ne permet en aucun cas d'appuyer sur les 3 premiers rapports, sur l'angle... pour FORZA, pas testé, je préfère transpirer des 2 pouces....

allé opop on fait péter son gamertag :

CaptainBigleux = CaptainB9233
Adrien 69 = adrienspeedy
TTFAB = a911forbreaksfast

gros blocage rayon console et je suis finalement repartis avec une xbox forza et un volant

l exige cup la gt3 et la fxx

astuce reglages pour la SPeedster turbo ou VX220 T

je me suis amusé a tésté different reglages

Carrossage :

ca ne sert à rien de dépasser -0.8 a l'avant & -1.0 a l'arriere
( même sur ovale ou trés serré )

les pneus ne travaillent plus en appuis au dessus ... et ne chauffe pas !!!

donc :

Av : -0.8
Ar : -1.0

pressions :

Av : 1.8
Ar : 1.6

hauteur

pas possible de passer sous les 120mm

donc

Av : 120
Ar : 125

ouverture : +0.3
pince : -0.4

pour la chasse je tâtonne, vu que d'origine on est à 5.0

je suis descendu à 4.5

par contre , reproche comme dans le Forza 2 , il faut déjà prendre la VX220 turbo pour avoir les jantes de la turbo, les amoureux de la 2.2 prendront la speedster

par contre IMPOSSIBLE de reproduire une prépa 2.5

il manque carrément 100Nm avec une prépa à 200Kw ( 260ch ... )

playseats commandé

putin la gt3 kité twin turbal qui fait pshiiit 5km sur le ring et direct epave

TTFAB a écrit :astuce reglages pour la SPeedster turbo ou VX220 T

je me suis amusé a tésté different reglages

Carrossage :

ca ne sert à rien de dépasser -0.8 a l'avant & -1.0 a l'arriere
( même sur ovale ou trés serré )

les pneus ne travaillent plus en appuis au dessus ... et ne chauffe pas !!!

donc :

Av : -0.8
Ar : -1.0

Ouais ils chauffent pas en ligne droite...

mais n'empeche qu'en courbe ça vaut quand même le coup de mettre plus de negatif que -1.0... sans non plus mettre -7°

bon allé les gamertag opopop

CaptainBigleux = CaptainB9233
Adrien 69 = adrienspeedy
TTFAB = a911forbreaksfast

CaptainBigleux a écrit :

TTFAB a écrit :astuce reglages pour la SPeedster turbo ou VX220 T

je me suis amusé a tésté different reglages

Carrossage :

ca ne sert à rien de dépasser -0.8 a l'avant & -1.0 a l'arriere
( même sur ovale ou trés serré )

les pneus ne travaillent plus en appuis au dessus ... et ne chauffe pas !!!

donc :

Av : -0.8
Ar : -1.0

Ouais ils chauffent pas en ligne droite...

mais n'empeche qu'en courbe ça vaut quand même le coup de mettre plus de negatif que -1.0... sans non plus mettre -7°

j'ai essayé, quand tu actives la température des pneus, il n'y a plus que l'intérieur qui chauffe même en fort appui

après -1.0 il n'y a plus de gain au contraire ...

pas mal, en tout cas mieux que Forca 2 ou je me passais de bac à gravier en bac à gravier, mais que c'est lent .....

j'aime bien aussi need for speed shift plus fun et rapide. (la démo est aussi téléchargeable)


bon aller je retourne tuer du zombie

lolocb a écrit :pas mal, en tout cas mieux que Forca 2 ou je me passais de bac à gravier en bac à gravier, mais que c'est lent .....

j'aime bien aussi need for speed shift plus fun et rapide. (la démo est aussi téléchargeable)


bon aller je retourne tuer du zombie

ouais sympa la demo de left for dead 2 !


mais je vois toujours pas d'autres Gamertag ...

parce qu il n y en a pas d autre

Bibi46

La R8 en R3 elle marche très bien aussi mais le top du top pour les reprise c'est la GT40
Pour rouler et faire des temps la nouvelle Focus RS en AWD est parfaite et la Subaru aussi après dans chaque catégorie j'ai mes preference comme la petite fiat 500 un peu préparé qui est très sympas! a bientot sur le Live

Ouais mais les 4 roues c'est le mal...

Je reste fidèle à mes gouts de la vrai vie, même si dans le jeu c'est pas toujours payant.

Classe A : une Exige 240, avec full prepa chassis, transmission,... mais quasi rien niveau moteur sinon elle passe en S. Deco achetée union jack

Classe S : une Elise car plus légère, full prepa chassi, transmission... swap V6 Evora plus turbo et echappement.
Sur des circuits très rapides (le mans full,...) c'est mort, mais sur les circuits normaux c'est le pied !

Et un VX special drag 2WD classe S : full prepa moteur, grosse largeur derrière, reglages typé drag... Par contre pas vraiment exploitable sur piste, trop violent en reprise d'accèl en sortie de courbe


Jsuis un peu déçu du mode carrière. Ok l'avancement par saison c'est sympa, mais finalement rien de plus qu'un menu alternatif...
Mais surtout pas vraiment d'enjeu, trop de caisses gagnées, pas vraiment de gestion de garage et de budget...

[quote="CaptainBigleux"]Ouais mais les 4 roues c'est le mal...

Je reste fidèle à mes gouts de la vrai vie, même si dans le jeu c'est pas toujours payant.

Classe A : une Exige 240, avec full prepa chassis, transmission,... mais quasi rien niveau moteur sinon elle passe en S. Deco achetée union jack

Classe S : une Elise car plus légère, full prepa chassi, transmission... swap V6 Evora plus turbo et echappement.
Sur des circuits très rapides (le mans full,...) c'est mort, mais sur les circuits normaux c'est le pied !

Et un VX special drag 2WD classe S : full prepa moteur, grosse largeur derrière, reglages typé drag... Par contre pas vraiment exploitable sur piste, trop violent en reprise d'accèl en sortie de courbe


Jsuis un peu déçu du mode carrière. Ok l'avancement par saison c'est sympa, mais finalement rien de plus qu'un menu alternatif...
Mais surtout pas vraiment d'enjeu, trop de caisses gagnées, pas vraiment de gestion de garage et de budget...[/quote]

Je trouve ça pas plus mal ça permet un peu d'utiliser les CR que pour préparer les caisses
l'Exige cup prépa sans aides (je ne joue que comme cela) elle est vraiment interessante, j'adore!

bibi46 a écrit :
Je trouve ça pas plus mal ça permet un peu d'utiliser les CR que pour préparer les caisses
l'Exige cup prépa sans aides (je ne joue que comme cela) elle est vraiment interessante, j'adore!

Des souvenirs que j'ai de Gran turismo PS1 et PS2, la gestion des crédits et du garage est un peu plus tendue. Je suis ça plus sympa quand chaque caisse et amélioration se mérite. Sans non plus être frustré...

Je vois effectivement pas l'intérêt de jouer avec les aides, à part un gros newbie le temps de prendre le jeu en main.
Perso je laisse juste l'ABS, car très difficile à sentir dans un jeu, surtout à la manette.
Par contre c'est dommage de ne plus pouvoir (contrairement à Forza 2) choisir les parties réseau en fonction de l'activation ou non des aides. Car des fois ça permettrai de filtrer un peu la qualité des participants.
D'où l'intérêt de faire pêter vos gamertag, car au moins en partie privée on peut désactiver les aides comme on veut.

Gt5, y'a que ça de vrai je vous dis!

Alex51 a écrit :Gt5, y'a que ça de vrai je vous dis!

les démos payantes... non merci

on verra quand il sortira, mais en attendant Forza 3 est très bien.
Plus j'y joue plus je trouve que les sensations sont assez fines.

oui mais nous au moins, on joue gratuitement sur le net!

j'ai besoin d'un petit conseil en toute OBJECTIVITE et sans crépage de chignons

PS3 ou Xbox ?
DD indispensable ?

Ma tendance : http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/B ... FK5RDHNB96

Qu'en pensez vous ?

Xbox

J'ai les deux j'allume jamais la ps3
DD obligatoire oui

Kokigna a écrit :j'ai besoin d'un petit conseil en toute OBJECTIVITE et sans crépage de chignons

PS3 ou Xbox ?
DD indispensable ?

Ma tendance : http://www.amazon.fr/exec/obidos/ASIN/B ... FK5RDHNB96

Qu'en pensez vous ?

c'est un très bon pack.

tu as le HDMI
le disque de 120GO : un dur est indispensable (sauvegardes, mise à jour, téléchargements d'add on, demo...) Un 20go ou 60go peut sembler suffisant mais un 120 est finalement assez pratique pour enregistrer tes jeux sur le dur et gagner en temps de chargment, en bruit..., sans stresser de faire le ménage. Et puis y a de la VOD HD aussi...
Une manette sans fil
Un casque pour le live
1 mois gratuit
et Forza !

reste juste à acheter un cable hdmi.

Faut surtout pas prendre d'arcade, qui est un prix d'appel mais te revient 2X plus cher au final. Une premium c'est bien aussi, mais vu l'écart de prix ce pack elite est plus intéressant.

et 40€ remboursés en renvoyant le coupon et la facture.

Clair que c'est un très bon pack. Après tout dépend de ce que tu recherches.

J'ai déjà joué pas mal à la xbox, mais ca ne me fera pas changer d'avis sur la ps3

Alex51 a écrit :Clair que c'est un très bon pack. Après tout dépend de ce que tu recherches.

J'ai déjà joué pas mal à la xbox, mais ca ne me fera pas changer d'avis sur la ps3

Histoire de détailler un peu, plutôt qu'un avis purement subjectif :

Points forts de la Xbox :
- la manette beaucoup plus adaptée aux jeux de caisses, avec le système de doubles gachettes. Ca permet vraiment de doser freinage et accélération, contrairement aux boutons de PS3, même si ils sont analogiques, la course est trop courte.
- prix plus bas que la PS3
- un vrai jeu de caisse, alors que la PS3 n'a qu'une démo pour l'instant.

Points forts de la PS3
- lecteur bluray
- potentiel de GT5
- multijoueur gratuit

Niveau du catalogue de jeux, les 2 consoles ont leurs exclus, tout dépend des gouts...

a mon avis prendre une Xbox360 120Go & Forza3 , puis dans 6 mois un Pack PS3/GT5

Kokigna a écrit : PS3 ou Xbox ?

Un autre point de vue, politiquement incorrect :

- Wii : jeux gratuit, si on le veut
- Xbox : jeux gratuit, si on le veut

- PS3 : jeux payants, obligatoirement .......

Voila, pour moi, le point le plus important ...

J'ai choisi entre avoir une très bonne console et 5 jeux , ou deux moins bonnes mais plus de 100 jeux !!!!

Le Vilain Canard.

H-K a écrit :

Kokigna a écrit : PS3 ou Xbox ?

Un autre point de vue, politiquement incorrect :

- Wii : jeux gratuit, si on le veut
- Xbox : jeux gratuit, si on le veut

- PS3 : jeux payants, obligatoirement .......

Voila, pour moi, le point le plus important ...

J'ai choisi entre avoir une très bonne console et 5 jeux , ou deux moins bonnes mais plus de 100 jeux !!!!

Le Vilain Canard.

J'ai vu ça effectivement, par contre le banissement c'est seulement le jeu ou la console ??

Kokigna a écrit :

H-K a écrit :

Kokigna a écrit : PS3 ou Xbox ?

Un autre point de vue, politiquement incorrect :

- Wii : jeux gratuit, si on le veut
- Xbox : jeux gratuit, si on le veut

- PS3 : jeux payants, obligatoirement .......

Voila, pour moi, le point le plus important ...

J'ai choisi entre avoir une très bonne console et 5 jeux , ou deux moins bonnes mais plus de 100 jeux !!!!

Le Vilain Canard.

J'ai vu ça effectivement, par contre le banissement c'est seulement le jeu ou la console ??

La console je crois !!!

Mais il suffi de respecter quelques regles simple, comme ne pas jouer sur le live AVANT la sortie officiel d'un titre dans un pays donné, comme l'on fait certain crétin avec Forcia ...

c'est plus rapide ou plus lent FOrza uniquement sur le DD ???