www.myspeedster.ch

toutenglisse a écrit :Avec plaisir

Je peux aussi te proposer de nous rejoindre à Nogaro le samedi avant l'ISM (4 mai de memoire ) pour te permettre de voir quelques exemplaires de plus près et pour te faire emmener le cas échéant .
Ces autos sont extraordinairement sexy mais distillent tout de même des sensations atypiques vraiment "à l'ancienne" qu'il vaut mieux amha bien connaître avant d'acheter .

Why not, c est vrai que je serais curieux de voir si de l'intérieur il y a moyen de prendre du plaisir sur piste avec ces autos old school.
Perso c'est plus le genre de caisse que je n'irais pas mettre sur piste et qui ferais que de la balade.
je garde un souvenir trés moyen de l'efficacité de mon ex sc 3litres qui a gravement souffert de la comparaison avec la 111r que j'avais garé à coté , mais aprés je suis fan du charme de ces grenouilles

t'es au club Stuttgart Connection ??
J'ai vu qu'il y à 2 Nogaro prévu :
Dimanche 5 Mai 2013
Dimanche 1er Septembre 2013.

Je te ferais signe si avec les copains on ce fait nogaro ou ledenon en mai

Club Porsche Toulouse Gascogne , le samedi 4 Mai

La sortie Stuttgart je ne la ferai pas du coup cette année je pense
Sauf si les bordelais me mettent la pression

Lassé de te faire tourner autour par les speedster ?



Edit: allez viens

Je n'ai pas dit mon dernier mot.

Joli travail sur la carrosserie mais l'alliance orange/blanc n'est pas terrible

Moi j'aime bien, et avec quelques touches chromées, çà la rend

Une fois encore: splendide
Que le choix est difficile entre une classic et une moderne un Cayman 981S. La vie de Porschiste est bien dure.

Article sympa sur Singer dans evo.uk:
http://www.evo.co.uk/features/features/ ... inger.html

Et la vidéo qui va avec:
http://www.youtube.com/watch?v=VdGRxZDH ... r_embedded#!

happy friday

Bon ça fait facile 3 fois que je le poste ce lien mais sur mon topic je fais ce que je veux

http://www.youtube.com/watch?v=CvDD8V9Liq8

tout y est : le bruit , l'ataque , le drift
je suis plus que fan

Tu as bien fait de la poster plusieurs fois car je ne l'avais pas vu avant!

toutenglisse a écrit :

Superbe! Là pour le coup, c'est vraiment une grenouille! . Décidément, le charme des anciennes...

Chris Harris amoureux et en travers

http://www.youtube.com/watch?v=QOAXHR3g ... BD346EEEFA

"That is real driving !"

Give me money to buy one please

Apparemment, ça marche très bien... mais c'est quand même très laid

Pour courrier en VHC ça peut être sympa. Yen avait 4 ou 5 au charbo cette année. Pour les avoir vu au parc d'assistance, faut pas être trop regardant sur les ajustements des kit la dessus. On est loin des singer.

Mais bon c'est fait pour rouler



C'est du pseudo groupe 4 c'est ça?

je pense que oui
vu le gros cul et les 360 cv annoncés ça y ressemble

En tout celle avec laquelle J.P. Nicolas a remporté le Monte-Carlo 1978 et celle de G. Fréquelin en 1982 étaient bien des Gr. 4

Je suis tombé sur cette photo très sympa prise près du Brooklyn Bridge :

Sympa la photo !

Le pneu de dumper par contre, il fait quoi là

jeremief a écrit :Je suis tombé sur cette photo très sympa prise près du Brooklyn Bridge :

En effet, bien sympa et old school!

Quasi la même en version dénudée : je suis passé voir un ami carrossier qui travaille sur une 911 E Targa de 69 (2 litres 140ch)...

Il reste un peu de travail !

(on recherche le bas de caisse et le renfort de caisse dans l'arrondi de porte côté gauche... si quelqu'un a une adresse, en France, USA, Allemagne ou autre ... )

Tu as Pelican Parts sur internet qui a beaucoup de pièces.
Site américain maiq un des plus réputés.

Sinon Rose Passion est bien aussi.

Crédit CLUB 911.Net


Voilà un projet qui me titille grave .
Et quand je vois ça , comment dire


Siegfried73 a écrit :

Bien que certains la connaisse, je n'avais pas eu le plaisir de vous présenter ma 964 bleu maritime.
je l'ai achetée en Septembre 2011 et voila toutes les motifs qui ont été faite :

Moteur refait à neuf avec Fil Chaud et boitier FVD ( 276 Cv et 35mkg au passage au banc ).
Supports Moteur RS.
Suppression soufflerie chauffage.
Suppression de la climatisation ( compresseur + tuyauterie + Radiateur )
Rajout d un radiateur d'huile ( à la place de celui de la clim )
Plénum Raccourci Chez Peyraud.
Catalyseur Inoxsport 100 Cellules.
Echappement double sorties ovales 89 mm
Boite de vitesse BV6 993 avec autobloquant.
Kit débattement court.
Volant et Embrayage RS.
Suppression du toit ouvrant.
Vitre Arrière et custode en Macrolon.
Prise d'air directe sur vitre custode.
Ecope de freins RS.
Rétros Cup.
Glaces lisse Phare avant
Pare choc arr RS
Suppression du système de dégivrage de lunette arrière.
Suppression de la console centrale.
Suppression de la plage arrière, des sièges arrières et des 4 ceintures de sécurité.
Kit complet Moquette RS de chez Lakewell.
Panneaux de portes Carbone avec Tirettes et support de porte Bleu RS.
Seuils de porte carbone
Demi Arceau Heigo Alu pour porsche 964 RS.
Levier de vitesse de 993 RS.
Volant Momo.
Sièges Baquet Recaro Pole Position avec platines et Console Alu.
Pédalier et Tôle perforée Rennline.
Nouveau Ciel de toit noir mousse
Harnais Schroth bleu RS
4 Jantes OZ Alleggerita HLT, finition Titanium Tech
Amortisseurs Cup avec paliers suspensions renforces FVD
Barre Stab av et Ar H&R
Barre anti rapprochement avant Techart.
Kit Complet Avant et arrière ( Etriers + Disques ) Big Red.
Pagid Orange.
Pneus Semi Slick Sport cup Michelin

Place aux photos

Je n'ai qu'un seul mot à dire...WOOUUUAAAAHHHHH!!!!!

Vraiment magnifique On comprend que ça te titille...

ça le fait un projet comme çà