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Apres de tres tres logue hesitation quand à une quelconque modif sur mon Speedy ... je viens de craquer sur la realisation d'une admission perso (Ca y est je suis un Jacky ... )en me basant un peu sur tout ce qui a été fait sur le forum .... et surtout avec comme objectif principal de rester en dessous des 100€ ...

Ca nous donne ca -->>




En gros, c'est un tube Inox de 73 avec un filtre de S2000 pour garder du papier ... en plus je roule pas quand il pleut donc ca devrait le faire ...

Niveau resultat, premier allumage ...
- Juste un leger sifflement
- Le sifflement s'amplifie quand on appuie trankilou
- Par contre une fois que la voiture est chaude, pied a fond dedans ... et la un BROAAAAAPPPP de malade ... fini la voiture electrique

... bref un jacky content

beau boulot

Ca, ça m'intéresse.

Le tube inox, tu la trouvé où ? déjà au bon diamètre ?
Qu'as tu soudé dessus pour faire le raccord des 2 capteurs?
Est-ce que le filtre à air est bien placé du fait de l'absence de coude sur le tube inox ?
T'as des photos de l'ensemble monté dans la voiture ?

il m'a l'air un peu court ton tube ... je l'aurais fait plus long pour le mettre juste derriere l'écope lattérale pour qu'il respire mieux

mais c'est propre en tout cas

voilà la mienne:

Alors pour le tube ... c'est un collegue de boulot qui a un pote qui bosse dans la zinguerie (c'est pas une legende urbaine ce coup ci ) et apriori le 73mm semble etre un diametre assez standard
Pour les raccords, c'est un tube soudé d'un coté et un raccord pneumatique de l'autre (J'avoue avoir pas mal pompé sur ce qu'avais Jade-87 mais en restant sur un tube droit )

Le filtre est pas trop mal placé, sachant que le tout est accroché sur un "montant du chassis ???"
Maintenant avec un coude suplementaire il y a moyen d'etre encore plus pret de l'entrée d'aire ... mais je ne sais pas si ca apporte vraiment beaucoup avec en plus l'angoisse de l'humidité sur le filtre papier lors des lavages

Je post quelques photos de l'ensemble monté demain :-)

Edit : Leops33 tu penses que ca ne risque pas trop trop de prendre la flotte lors des lavages ??? ou alors ca craint pas autant que je le crois ???

Hexa a écrit :Alors pour le tube ... c'est un collegue de boulot qui a un pote qui bosse dans la zinguerie (c'est pas une legende urbaine ce coup ci ) et apriori le 73mm semble etre un diametre assez standard
Pour les raccords, c'est un tube soudé d'un coté et un raccord pneumatique de l'autre (J'avoue avoir pas mal pompé sur ce qu'avais Jade-87 mais en restant sur un tube droit )

Le filtre est pas trop mal placé, sachant que le tout est accroché sur un "montant du chassis ???"
Maintenant avec un coude suplementaire il y a moyen d'etre encore plus pret de l'entrée d'aire ... mais je ne sais pas si ca apporte vraiment beaucoup avec en plus l'angoisse de l'humidité sur le filtre papier lors des lavages

Je post quelques photos de l'ensemble monté demain :-)

Edit : Leops33 tu penses que ca ne risque pas trop trop de prendre la flotte lors des lavages ??? ou alors ca craint pas autant que je le crois ???

ça craint pas, testé et approuvé

ben en fait je dis ca en me basant sur un truc qu'avait dit Visiteur un jour à propos des filtres papiers qui une fois mouillés avaient tendance à se boucher

Pourquoi le choix de l'inox ? Et pas celui de l'alu ?

sebcbien a écrit :Pourquoi le choix de l'inox ? Et pas celui de l'alu ?

Etat de surface et conductivité thermique?

Hexa a écrit :ben en fait je dis ca en me basant sur un truc qu'avait dit Visiteur un jour à propos des filtres papiers qui une fois mouillés avaient tendance à se boucher

oui, c'est le problème du filtre papier, il n'aime pas l'eau

joli réalisation

sebcbien a écrit :Pourquoi le choix de l'inox ? Et pas celui de l'alu ?

l'alu est peut être plus dur à trouver et à travailler (soudure), sinon l'alu à l'avantage d'être plus léger

jade-87 a écrit :

sebcbien a écrit :Pourquoi le choix de l'inox ? Et pas celui de l'alu ?

l'alu est peut être plus dur à trouver et à travailler (soudure), sinon l'alu à l'avantage d'être plus léger

C'est à ça que je pensais.

Oui c'est surtout par rapport à l'aspect soudure, malheureusement pour l'alu je ne voyais pas trop comment le jouer

Apres concernant le poids ... ben heu ... comment dire ... faudrait peut etre commencer à virer les Kg autre part

Cela dit je ne sais pas si ca marche mieux en realité ... mais dans la tete c'est 100 fois mieux (performance psychologique dans tu nous tiens ... )

Hexa a écrit :
Cela dit je ne sais pas si ca marche mieux en realité ... mais dans la tete c'est 100 fois mieux (performance psychologique dans tu nous tiens ... )

Kanary a prouvé avec un passage au banc avant et après que ça apporte du couple suplémentaire... Certainement due au débit d'air suppérieur que dans la tubulure d'origine de diam plus petit, et avec des "virages"...

Julien rs a écrit : Kanary a prouvé avec un passage au banc avant et après que ça apporte du couple suplémentaire... Certainement due au débit d'air suppérieur que dans la tubulure d'origine de diam plus petit, et avec des "virages"...

En fait pas de généralité, diamètre + gros = vitesse de l'air moins importante, faut y faire attention

D'ailleurs je lance un appel, si quelqu'un ici sait où trouver un tube de 75 interne, ca m'intéresse... à part du 70 j'ai pas trouvé grand chose

La vitesse ne doit pas être plus faible, car le tube est aussi bien droit alors qu'il y'a un beau coude sur celui d'origine... Le flux n'est pas freiné, le débit peut donc être plus important...

Question con, mais où trouver un tube inox ou alu dans le commerce avec le bon diamètre ?

Dans un magazin de tuning peut être, ou sur GT2i...

Moi j'attend de voir le boulot de sebcbien...

Julien rs a écrit :Dans un magazin de tuning peut être, ou sur GT2i..

non, j'suis pas sure qu'ils aient ça.

Et hop ... chose promise

En gros c'est pas optimisé comme celle de Leops33, mais ca reste relativement excentré du moteur, tout en gardant un tube bien droit ...
En plus le filtre est peut etre un peu plus protegé de la flotte comme ca ???

il faut vraiment que je me lance

Hexa a écrit :Et hop ... chose promise

En gros c'est pas optimisé comme celle de Leops33, mais ca reste relativement excentré du moteur, tout en gardant un tube bien droit ...
En plus le filtre est peut etre un peu plus protegé de la flotte comme ca ???

juste une petite critique (observation plutôt), je ne sais pas si c'est qu'un effet d'optique, mais la fixation est bien loin comme tu fais pour remplacer ton filtre ? tu dois démonter ton passage de roue ? si c'est le cas, c'est dommage ; une petite modif permet un démontage aisé : tu crées une patte de fixation en L soudée sur ton tube et vissée sur l'ancien support de la boite à air (il n'y a pas de copyright, tu peux copier ), je ne pense pas que le filtre papier soit plus lourd que les autres, donc il doit se tenir également

La position du filtre est parfaite, ne vous prenez pas la tête J'ai le même montage et j'ai essayé plusieurs empalcements sans rien noter de différent.
Le démontage du filtre se fait sans souci en démontant la durite du papillon et en retirant le tout. Très simple.
Bon Braoupppp !

Sapin a écrit :Question con, mais où trouver un tube inox ou alu dans le commerce avec le bon diamètre ?

Ici => http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3030

Merci pour ta remarque Jade ... j'avoue que je me suis fait la meme en montant le systeme
En fait je pense garder le systeme tel qu'il est mais en essayant de trouver un systeme avec une patte en deux partie et un systeme de lien au milieu.
Reste plus qu'a me creuser la tete afin de trouver la meilleure solution pour faire ca

Enfin pour la moment, c'est BROAPPPP uniquement ... la reflexion viendra dans un deuxieme temps

ju 69 a écrit :

Sapin a écrit :Question con, mais où trouver un tube inox ou alu dans le commerce avec le bon diamètre ?

Ici => http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3030

Celles-là ne font que 30cm de long --> trop court à mon avis

Mais j'ai trouver sur GT2i quelques choses qui pourrait aller : Connection Alu 70mm LG500mm (Silicon) FO-500TJ70 à 39€

Possible ?

C'est Alu ou Silicone ? Faut savoir ?

(tu sais si ils ont la même en 75 ?)

alanoo a écrit :C'est Alu ou Silicone ? Faut savoir ?

(tu sais si ils ont la même en 75 ?)

C'est un tube alu
http://www.gt2i-competition.com/affiche ... d_pdt=8611

Pas de 75 mais il y a du diam.76mm long.500mm à 39€

Alanoo toi qui cherche du Ø75 intérieur je pense que le tube Ø80 extérieur doit convenir

Une longueur de 300mm suffit amplement pour faire l'admission. Je crois que le mien fait dans les 270/270mm de mémoire

Vous avez pas une boite de zinguerie dans le coin ??? Car a titre d'exemple mon tube inox (une chute à l'origine ...) c'etait 15€

Et apres on va ce foutre du ma voiture tuning ..... merci le tuning

http://www.autostyle.fr/shopdisplayproducts.asp?page=6

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