www.myspeedster.ch

Cà fait déjà un moment que je veux changer les 2 bouts de plastique d'origine.

J'envisage 2 solutions:

- Sol 1 avec des perçages en extrémité, un peu à la Pagani Zonda. Voilà ce que çà peut donner.





Mais pour aller avec ce nouveau style, il faudra revoir les boutons de chauffage et j'envisage une nouveauté: les boutons des optiques en alu. C'est d'ailleurs en cours de CAO.

- Sol 2 une forme plus simple qui reprendrait le style des boutons de chauffage d'origine. Càd avec un moletage sur la zone de préhension droite (à la place des 3 rainures) et suppresion des 5 trous en extrémité.

- Pour les 2 solutions, j'envisage soit de rester sur un coude comme sur les images ci-dessus. Soit avec un S (2 plis) comme la pièce d'origine. Plus joli à mon gout. Mais il va falloir vérifier la faisabilité, tout en conservant un bon aspect de la pièce.

Les pièces sont en cours de chiffrage, avant un futur jeu de proto

Belle initiative encore une fois

Je me pose la question en revanche de la législation. Des pièces metalliques, en alu donc "cassantes", à proximité des mains et de l'airbag. Une assurance n'y verrait-elle rien à redire en cas de choc?

les commodos de TVR sont sympa et adaptables, vus sur le VX lightning présent à l'ISM. il m'a dit que les pièces se commandaient sur ebay

pour ce qui est de la sécurité, beaucoup de commodos ont une âme acier, non ? donc je ne vois pas le souci. c'est pas pire que les "cornes" sur les guidons de vtt

Sam a écrit :les commodos de TVR sont sympa et adaptables, vus sur le VX lightning présent à l'ISM. il m'a dit que les pièces se commandaient sur ebay

pour ce qui est de la sécurité, beaucoup de commodos ont une âme acier, non ? donc je ne vois pas le souci. c'est pas pire que les "cornes" sur les guidons de vtt

corne qui m'a pété 2 cotes il y a quelques années ...

Normalement, il faut suivre le réglement ECE 21. En résumé, çà dit qu'il faut mettre les commodos en position dans le véhicule, balader une sphère de diamètre 165mm dans l'habitacle (çà représente la tête). Si la sphère ne touche pas les commodos, on n'a pas grande exigence, voir rien. J'ai un petit doute. C'est le cas de figure ou la sphère vient porter entre le volant et la PDBord, par exemple. En revanche, si la sphère rentre en collision, en fonction du matériaux, on doit respecter des rayons mini sur la pièce. Pour l'alu par exemple, c'est un rayon de 3,5mm mini (ou 3mm, je ne sais plus). Voilà.

Mais la remarque est intéressante et ce sera à vérifier avec le proto. Merci.

spice de môlade

Pour ma part, je trouve les cinq trous-trous euh... par contre avec un guillochage du style molette de chauffage ça pourrait être sympa

SEBCBIEN ... Président !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sebcbien a écrit :Normalement, il faut suivre le réglement ECE 21. En résumé, çà dit qu'il faut mettre les commodos en position dans le véhicule, balader une sphère de diamètre 165mm dans l'habitacle (çà représente la tête). Si la sphère ne touche pas les commodos, on n'a pas grande exigence, voir rien. J'ai un petit doute. C'est le cas de figure ou la sphère vient porter entre le volant et la PDBord, par exemple. En revanche, si la sphère rentre en collision, en fonction du matériaux, on doit respecter des rayons mini sur la pièce. Pour l'alu par exemple, c'est un rayon de 3,5mm mini (ou 3mm, je ne sais plus). Voilà.

Mais la remarque est intéressante et ce sera à vérifier avec le proto. Merci.

intéressant

mais de toute façon t'aura pas le tampon CE alors si ça ne respecte pas ça ne change pas grand chose

Finalement les solutions sont multiples et j'aimerai bien avoir votre avis:

SOLUTION 1: vous la connaissez, c'est la première solution postée






SOLUTION 2: elle est très proche de la première avec une extrémité plus efilée.








SOLUTION 3: on change un peut de registre avec 2 x 5 usinages








SOLUTION 4: et enfin, 5 rainures le long de la zone de préhension





Je vous propose donc de voter pour le style qui vous plait le plus.
Dorian, je ne sais plus comment activer un sondage, j'en ai déjà fait mais il y a un moment. Désolé Si tu peux en activer un, merci d'avance.

même si j'en prendrais pas, je vote pour les solutions 2 ou 4.
La sol 1 fait trop massive selon moi et la 3 fait "pas finie"

sur la 3 tu les fais comment les coups de fraise côté manche ?

on peut imaginer que la pièce n'est pas concue d'un bloc.
Sinon ça va faire des kilos de copeaux

oui c'est vrai que j'ai la pensée déformée ... dans l'aero le kilo de copeaux c'est pas un critère (mon record, la conception d'une pièce d'inox de 1,5kg usinée dans un rondin de 70kg dont il faut user 2 lames de scie à ruban rien que pour le tronçonner )

Sam a écrit :oui c'est vrai que j'ai la pensée déformée ... dans l'aero le kilo de copeaux c'est pas un critère (mon record, la conception d'une pièce d'inox de 1,5kg usinée dans un rondin de 70kg dont il faut user 2 lames de scie à ruban rien que pour le tronçonner )

Quand on connais le prix du kilo d'inox...

J'aime bien le troisième, assez joli et sobre.

Pour moi, c'est la solution 4, sans hésiter

... tout en préférant, dans l'absolu une pièce avec un guillochage type boutons de chauffage

senior a écrit :Pour ma part, je trouve les cinq trous-trous euh... par contre avec un guillochage du style molette de chauffage ça pourrait être sympa

senior a écrit :Pour moi, c'est la solution 4, sans hésiter

... tout en préférant, dans l'absolu une pièce avec un guillochage type boutons de chauffage

Tu préfèrerais pas avec un guillochage type bouton de chauffage?

Et 2 nouvelles propositions:

- Solution 5: la zone de préhension dispose de 5 petits joints toriques. Une illustration est en cours de réalisation avec 3 ou 4 joints. Au touché, ça pourrait-être sympa.





- Solution 6: dans le même esprit, mais cette fois avec des pois.



La version avec un guillochage type bouton de chauffage est en cours d'illustration et ce n'est pas évident en terme de texture.

Qu'en dites vous ?

Schamel a écrit :

senior a écrit :Pour ma part, je trouve les cinq trous-trous euh... par contre avec un guillochage du style molette de chauffage ça pourrait être sympa

senior a écrit :Pour moi, c'est la solution 4, sans hésiter

... tout en préférant, dans l'absolu une pièce avec un guillochage type boutons de chauffage

Tu préfèrerais pas avec un guillochage type bouton de chauffage?

Comment as-tu deviné ?

sebcbien a écrit :Et 2 nouvelles propositions:

- Solution 5: la zone de préhension dispose de 5 petits joints toriques. Une illustration est en cours de réalisation avec 3 ou 4 joints. Au touché, ça pourrait-être sympa.

- Solution 6: dans le même esprit, mais cette fois avec des pois.

Qu'en dites vous ?

... qu'avec le soleil les joints toriques ou les picots en caoutchouc vont cuire et devenir collants

sebcbien a écrit :
Qu'en dites vous ?

très joli, mais pour ma part, la zone de préhension se situe sur les 1 à 2 cm de l'extremité du commodo.

senior a écrit :

Schamel a écrit : Tu préfèrerais pas avec un guillochage type bouton de chauffage?

Comment as-tu deviné ?

J'ai eu une vision, y'avait comme un message qui s'est affiché plusieurs fois devant mes yeux.

Schamel a écrit :

senior a écrit :

Schamel a écrit : Tu préfèrerais pas avec un guillochage type bouton de chauffage?

Comment as-tu deviné ?

J'ai eu une vision, y'avait comme un message qui s'est affiché plusieurs fois devant mes yeux.

... purement subliminal certainement

senior a écrit :Pour moi, c'est la solution 4, sans hésiter

... tout en préférant, dans l'absolu une pièce avec un guillochage type boutons de chauffage

+ 1

4 aussi avec guillochage

Solution 7: 4 joints ou 4 rainures




Solution 8: guillochage "droit"



Difficile d'avoir le rendu du guillochage "pyramide"

sebcbien a écrit :
Solution 8: guillochage "droit"

Une vraie réussite à mon goût

y'a un truc qui me chiffonne depuis le début sur ces pièces...
Ca doit venir des proportions, la zone "préhensible" me parait énorme par rapport au bras

mais ceci mis à part, la solution 8 est sympa

proposition (peut-être indescente), on pourrait presque imaginer integrer un bouton poussoir en bout de commodo pour y déplacer la commande de klaxon souvent génante en pleine action.

Mais bon , j'imagine aisément qu'il y'a moyen d'augmenter sensiblement le coût de fabrication

Schamel a écrit :y'a un truc qui me chiffonne depuis le début sur ces pièces...
Ca doit venir des proportions, la zone "préhensible" me parait énorme par rapport au bras

mais ceci mis à part, la solution 8 est sympa

proposition (peut-être indescente), on pourrait presque imaginer integrer un bouton poussoir en bout de commodo pour y déplacer la commande de klaxon souvent génante en pleine action.

Mais bon , j'imagine aisément qu'il y'a moyen d'augmenter sensiblement le coût de fabrication

C'est vrai que le "Klaxon" est super mal placé et ça m'arrive souvent en doublant (quand je me bat avec le volant sur circuit) d'appuyer dessus par mégarde
Je ne sais pas comment le prennent les autres conducteurs mais je dois dire que c'est un peu génant
Du genre: putaing, y se la pète unnn peug stennncul...