www.myspeedster.ch

Jona a écrit :Le prix est de 225 ou 335 livres ? Soit 320 ou 450 € environ.

visiteur a écrit :Ca ressemble à de l'uniball : bonjour les fréquences de remplacement dû à l'usure.

visiteur a écrit :Des rotules uniball du kit toe link.

visiteur a écrit : De toute façon sur la photo la barre de jonction des deux rotules ne semble pas fixée au chassis, si c'est bien le cas elle n'a donc aucun intérêt ...

Marco Polo a écrit :

visiteur a écrit : De toute façon sur la photo la barre de jonction des deux rotules ne semble pas fixée au chassis, si c'est bien le cas elle n'a donc aucun intérêt ...

La photo ne represente pas le montage vendu... A priori, c'est une photo d'un montage Elise/Exige... (avec une barre made in Lotus)

La barre se monterai (aucune photo du montage n'a jamais été montrée à ce jour) à l'exterieur des plaques ajoutées (vues sur la 1ere photo). L'idéal étant en effet une fixation directe entre les 2 "pattes" du faux chassis..

Je me tate...

myhifi a écrit :Also, what about maintenance of the rods, are they easy to replace ?

Thank you.

Rod Maintenance! what maintenance?

High spec alloy then hard anodized, HE stainless insert, no maintenance required. even the teflon and kevlar doped race rod-ends are maintenance free.
If you break one you will of course be able to obtain a replacement though if you do break one you probably have half the rear suspension hanging off as well. smile.gif

joking, the links are designed to fail before chassis damage.

All the other components are either 304 or 315 stainless with the exception of the bolts which are 10.8 but we have these plated to our specification.

The kit will be fully supported, any spares, periodic replacement of new nitrile boots for example we will be available at sensible prices through Paul for those who purchased a kit.

While I am here I must apologise for the delay, the more we looked into the differences the more it became obvious that the best route was to start again with an all new set of components for the VX, missing holes, different positions of support panels on the chassis etc meant using the Elise kit was a compromise and that is not what we do.
Every component has now been redesigned especially for the VX, the new inner bracket for example is deeper, stronger and also has the facility to accept the cross brace bracket.

The biggest problem you will have is to decide wether to fit the kit or put it on your desk.

As for the brace, Paul has found the best position across the chassis, the extra brackets will utilise this position. It is possible (if the Lotus is anything to go by) that there are several minor variations in reality, but we can look at this once identified and try to work around it.
The Lotus solution is not ideal anyway as the bolt is only supported 100% by the brace while in direct opposition withe toe-link, the use of a chassis mounted bracket to support both is a superior solution.

S.E.S

visiteur a écrit :
De toute façon, sans une barre de liaison fixée rigidement au chassis, associée aux rotules travaillant en double cisaillement, le système de ce sujet n'apporte pas grand chose en terme de sécurité supplémentaire.

En effet, je ne pense pas que ce soit les les pattes supplémentaires en tôle pliées que l'on voit sur les photos qui assurent sérieusement cette fonction de double cisaillement sur les vis qui tiennent les rotules Uniball ...

The Lotus solution is not ideal anyway as the bolt is only supported 100% by the brace while in direct opposition withe toe-link, [b]the use of a chassis mounted bracket[/b] to support both is a superior solution.

visiteur a écrit : PS 1 : Je n'ai pas décelé sur les photos les capotes en caoutchouc anti poussiére des rotules Uniball, dont tu parles.

jfalesi a écrit :

Pour ma part, j'ai décidé de tenter le montage pour me faire une opinion... Antoine, je crois que nos colis risquent de "covoiturer"!!!

Après je posterai pour vous dire si c'est mieux ou pas. Cela me semble plus pragmatique. Mais effectivement, vu ce que je lis sur les rotules d'origine, cela ne me rassure pas outre mesure de rester dans cette config.

Sam a écrit :pour ma part je viens de recevoir le chiffrage des plans que j'avais fait, et le tarif est vraiment super alléchant. J'en lance une paire pour faire les tests sur mon speedster

Balky a écrit :Juste une petite question:

Y a t'il beaucoup de cas de casse de Toe Link sur le forum ?
Cela casse plutôt en usage circuit, ou cela se produit également dans
le cadre d'un usage "normal" ?