www.myspeedster.ch

pour l'instant...




















































alors....
























toujours pas...

























PS : la jante en 5.5 d'origine est nickelle, il ne s'agit que de graisse de montage que j'ai pas encore eu le temps de nettoyer

marchera jamais qu'y disaient...!!!

nice! mais est ce que c est acceptable au controle technique?

t'a aussi une new beetle

Sacré Kaiser fünf!!!

Respect

On compte sur tes impressions de conduite.

Ah oui








c'est le speedy le plus sale que j'ai vu !!!


Ouaih bon on attend les premières impressions

comprend pas....

tu veux nous montrer comment il est propre ton speedy

Je lis mal, c'est 185 ou 195 ??...

Julien rs a écrit :Je lis mal, c'est 185 ou 195 ??...

C'est du 195.
Mais la quantité de graisse laisse présager la galère au montage

Mais pour une nouvelle c'est une bonne nouvelle
Reste à avoir le retour en dynamique.

bon alors maintenant que l'on a du tué 10 personnes pour que les pneus soit tout juste tout juste a l'heure chez toi

tu va nous dire ce que ca donne au niveau du freinage !!!

comment dire... je suis impatient de savoir... aussi bien en comportement, en sensation/remontée dans le volant, freinage...

Tu peux mettre une vue de face, pour voir ce que ça donne?

A mon avis, ça ne peut être que meilleur...

Prix par rapport au 175 ?? Homologation et CT ça donne quoi ??...

Hormis la monte d'origine, rien n'est homologué sur le Speedster !

Donc, pour moi quand à faire dans l'illégal, autant mettre une monte sérieuse en 16" et en 17" en yoko AO48 LTS par exemple ....



Tout le reste pour moi c'est du bricolage ...

visiteur a écrit :Hormis la monte d'origine, rien n'est homologué sur le Speedster !

Donc, pour moi quand à faire dans l'illégal, autant mettre une monte sérieuse en 16" et en 17" en yoko AO48 LTS par exemple ....



Tout le reste pour moi c'est du bricolage ...

Oui, mais ça on sait que ça marche, alors c'est pas drôle...

visiteur a écrit :Hormis la monte d'origine, rien n'est homologué sur le Speedster !

Donc, pour moi quand à faire dans l'illégal, autant mettre une monte sérieuse en 16" et en 17" en yoko AO48 LTS par exemple ....



Tout le reste pour moi c'est du bricolage ...

je serais assez d'accord avec toi, hormis pour ceux qui cherchent une monte économique peut être (mais l'économie est-elle réellement significative). Tout le monde ne peut pas se payer du A048 avec la vitesse à laquelle ça se bouffe et pour un usage "promenade" hors circuit, les Yokos c'est pas indispensable (attention j'ai pas dit pepère la promenade : pas )

Ca permet aussi de garder le look d'origine pour les puristes... Comme moi, je trouve les jantes d'origines superbes...

blacksrookie a écrit :(mais l'économie est-elle réellement significative). Tout le monde ne peut pas se payer du A048 avec la vitesse à laquelle ça se bouffe et pour un usage "promenade" hors circuit, les Yokos c'est pas indispensable (attention j'ai pas dit pepère la promenade : pas )

Pour moi , le calcul est vite fait :


-4 pneus dans les 400 euros contre 550(au mieux) pour les Bridgestone !
-Trouver une utilité aux jantes d'origine(exit le coût d'achat de jantes supplémentaires...)
-permettre une marge plus importante sur la pluie(même si ce n'est pas la vocation du speedy,il arrive de devoir rentrer sur la flotte)


@Visiteur : ce "bricolage" est à des années lumières de celui réalisé par opel en première monte et n'a pas pour vocation de remplacer le traditionnel jeu 16/17 yoko ...

ps:la circonférence de cette monte est vraiment très proche des yokos , ça permet d'éviter une géo à chaque chgt de roue ...

Et puis pour aller faire le foufou dans les chemins pleins de boue dans la foret, ca marche nickel comme on peut le voir sur les fotos de crash5

Julien rs a écrit :Ca permet aussi de garder le look d'origine pour les puristes... Comme moi, je trouve les jantes d'origines superbes...

+1 c'est pourquoi j'ai opté pour les jantes ar à l'av, avec du 205 c'est parfait pour l'usage que j'en fais

Stew

pourrais tu préciser ta remarque n°3: permettre une marge + importante sous la pluie

Si j'ai bien compris ce que cela veut dire, tu penses qu'en 195 tu seras mieux sous la pluie qu'en 175?
Autant sur le sec je suis d'accord, par contre sous la pluie j'attend de voir...

Les gens qui passent en 16" devant et 17" derriere ne sont pas forcement en Yoko. Perso je suis en Gooodrich depuis 18 mois (400euros les 4) et je suis tres content. Sur que cela demande un investissement initial (770euros) mais ça me permettait de faire aussi du tuning car le speedy rouge avec les jantes et le tour de pare-brise noir D'accord il faut avoir un speedy peint....

les GSD3 font précisement 415€ les 4 livrés.

les flancs n'ont pas l'air de boudiné tant que ca !

Alors? ça a donné quoi sur route et sur circuit???
C bien ou bien?

attend faut faire durer un peu le suspens...

Allez, accouche !

je veux d'abord laver ma voiture, sinon vous allez encore critiquer !!!

et puis stew n'est parti que hier soir (et ça c'est du boulot... ) et en plus, il s'est echappé avec mes flacons de Meguiars !!!

Bon, tu vas arrêter de te faire prier.
Les gens veulent savoir




moi je sais

C'est vrai que ça devient un peu long là

Si l'avis est vraiment positif, je passe commande dans la semaine car mes pneus arrières sont en fin de vie.

Comment cela se fait que cette config n'a encore jamais été faite?

nicospeedy a écrit :C'est vrai que ça devient un peu long là

Si l'avis est vraiment positif, je passe commande dans la semaine car mes pneus arrières sont en fin de vie.

Comment cela se fait que cette config n'a encore jamais été faite?

Car tout simplement, personne n'a eu les couilles de le faire !!!

Merci crash et stew

Vous etes mes idoles !!!!













PS: ACCOUCHE !!!!

Raoul a écrit : ACCOUCHE !!!!

Le résultat est tellement catastrophique que Crash préfère ne pas vous en parler !

c'est ce que je finis par penser aussi ....

d'ailleurs la voiture et moi avons preferés aller nous cacher au fond d'un ravin...

Tu es pire qu'une gonzesse