www.myspeedster.ch

Bon voila tout est dis !!!!!!
Moi ce coup ci je voudrai bien me decider rapidement pendant l'hiver sur le changement du bruit du speedster!!!!!!Donc j'hesite entre l'admi et l'echappement !!!!!!!!!!
L'admi me semble etre beaucoup plus raisonnable en prix !!!!!!!!
Alors qui peu resumer les diverses admi proposéees avec les plus les moins de chacunes d'elles , les prix ect ..........
Bon je compte sur tout les proprios de speedy qui ont montés une admi pour m'aiguiller sur le bon choix!!!!!!
Et si ya des bandes sons en plus ça serai cool !!!!!!
Ca permettra en plus de faire le point la dessus pour tout les petits nouveaux proprio un peu comme moi qui souhaitent changer le bruit du speedy !!!!!!!!!!
Aller zou j'attend de la participation

la p'tite rubrique best of par exemple me parrait un bon debut......


pour ma part j'utilise un KN, le son deviens rageur au dessus de 3000tr, je le couple maintenant a un pot pour vraiment rendre le bruit d'origine plus grave et present a tous les régimes avec des retour caverneux au retrogradage, ce qui enfin correspond a la voiture.

J ai la config suivante et cest pas mal (surtout sous les tunnels)

Green dynatwist pour le "broap" dès 2000 tours

Komo tec pour le "BROOOAAAAPPPPPP " au dela de 4000 tours

J'ai mis le kit KN, c'est pas mal pour le bruit, le moteur est plus "rond".
Pour le prix, j'ai acheté le kit spécifique speedster pour 134€.
Si tu parcours le best of tu auras tous les renseignements pour les comparatifs.

effectivement, il y a 1000 posts sur ce sujet

Pour ma part j'ai Komo+K&N, trop puissant le bruit

-twister: pas cher, ce trouve partout, facil a monté, et bruit super sympa... pour ma par j'en suis ravi!

BMC c est hyper exclusif et le bruit est rauque et viril! En plus t entends vachement le bruit de l aspiration de l air couplé a un komo c est bestial! dans les tunnels t entends meme plus le BMC tellement le Komo fait du bruit(decapoté bien sur)

Je trouve que le twister est trop "gentil" au niveau bruit....

J'ai eu deux admitions :

Le K&N qui était pas mal du tout pour le bruit, mais qui malheureusement te fait très vite perte de la puissance car il bouffe toute l'aire chaud du moteur Trop près du bloc et tout. Mais le bruit et pas mal.

Maintenant je suis avec le Motoconcept, c'est un autre monde, le bruit il est mmmmh 100x plus puissant que le k&n, et j'ai réellement senti que je gagnais en puissance, pas 100cv non plus, mais je pense arrivé vers les 4cv, pis vu que j'avais perdu 2 - 3cv avec le K&N j'ai ressenti la différence.

Enfin le Motoconcept je l'ai pris car c'est le seul vérital Cold air que j'avais trouvé, il est très bien conçu, y'a le tube metalique qui descend jusque vers l'entrée d'aire en bas, et la y'a la boite avec le filtre dessus, et sur cette boite y'a une espèce d'embout de trompette qui permet de bien aspiré l'aire. En tous cas j'aime bien...

Peux poster une petite vidéo avec le bruit que ça fait si vous voulez

astra man (Julien) a écrit :J'ai eu deux admitions :

Le K&N qui était pas mal du tout pour le bruit, mais qui malheureusement te fait très vite perte de la puissance car il bouffe toute l'aire chaud du moteur Trop près du bloc et tout. Mais le bruit et pas mal.

Maintenant je suis avec le Motoconcept, c'est un autre monde, le bruit il est mmmmh 100x plus puissant que le k&n, et j'ai réellement senti que je gagnais en puissance, pas 100cv non plus, mais je pense arrivé vers les 4cv, pis vu que j'avais perdu 2 - 3cv avec le K&N j'ai ressenti la différence.

Enfin le Motoconcept je l'ai pris car c'est le seul vérital Cold air que j'avais trouvé, il est très bien conçu, y'a le tube metalique qui descend jusque vers l'entrée d'aire en bas, et la y'a la boite avec le filtre dessus, et sur cette boite y'a une espèce d'embout de trompette qui permet de bien aspiré l'aire. En tous cas j'aime bien...

Peux poster une petite vidéo avec le bruit que ça fait si vous voulez

Ouais mais toi t as pas de carbone! alors que sur le bmc oui!
En plus le BMC est directement issu de la technologie de la F1 (et puis il a du poil autour !!!! Valmont )

xchange

Xchange a écrit :

astra man (Julien) a écrit :J'ai eu deux admitions :

Le K&N qui était pas mal du tout pour le bruit, mais qui malheureusement te fait très vite perte de la puissance car il bouffe toute l'aire chaud du moteur Trop près du bloc et tout. Mais le bruit et pas mal.

Maintenant je suis avec le Motoconcept, c'est un autre monde, le bruit il est mmmmh 100x plus puissant que le k&n, et j'ai réellement senti que je gagnais en puissance, pas 100cv non plus, mais je pense arrivé vers les 4cv, pis vu que j'avais perdu 2 - 3cv avec le K&N j'ai ressenti la différence.

Enfin le Motoconcept je l'ai pris car c'est le seul vérital Cold air que j'avais trouvé, il est très bien conçu, y'a le tube metalique qui descend jusque vers l'entrée d'aire en bas, et la y'a la boite avec le filtre dessus, et sur cette boite y'a une espèce d'embout de trompette qui permet de bien aspiré l'aire. En tous cas j'aime bien...

Peux poster une petite vidéo avec le bruit que ça fait si vous voulez

Ouais mais toi t as pas de carbone! alors que sur le bmc oui!
En plus le BMC est directement issu de la technologie de la F1

Oui mais moi grace à mon MCR je glisse en fond de troisième en ligne droite A voir sur la vidéo

Ouais parce que le MCR il ionise nucléairement l'aire qui rentre dedans, il coupe les particules et les transforme en uranium. Donc après ça fait comme un réacteur atomique, mieux qu'un turbo

Alors le BMC C'est pour les flaques avec des petites kekette

astra man (Julien) a écrit :

Xchange a écrit :

astra man (Julien) a écrit :J'ai eu deux admitions :

Le K&N qui était pas mal du tout pour le bruit, mais qui malheureusement te fait très vite perte de la puissance car il bouffe toute l'aire chaud du moteur Trop près du bloc et tout. Mais le bruit et pas mal.

Maintenant je suis avec le Motoconcept, c'est un autre monde, le bruit il est mmmmh 100x plus puissant que le k&n, et j'ai réellement senti que je gagnais en puissance, pas 100cv non plus, mais je pense arrivé vers les 4cv, pis vu que j'avais perdu 2 - 3cv avec le K&N j'ai ressenti la différence.

Enfin le Motoconcept je l'ai pris car c'est le seul vérital Cold air que j'avais trouvé, il est très bien conçu, y'a le tube metalique qui descend jusque vers l'entrée d'aire en bas, et la y'a la boite avec le filtre dessus, et sur cette boite y'a une espèce d'embout de trompette qui permet de bien aspiré l'aire. En tous cas j'aime bien...

Peux poster une petite vidéo avec le bruit que ça fait si vous voulez

Ouais mais toi t as pas de carbone! alors que sur le bmc oui!
En plus le BMC est directement issu de la technologie de la F1

Oui mais moi grace à mon MCR je glisse en fond de troisième en ligne droite A voir sur la vidéo

Ouais parce que le MCR il ionise nucléairement l'aire qui rentre dedans, il coupe les particules et les transforme en uranium. Donc après ça fait comme un réacteur atomique, mieux qu'un turbo

Alors le BMC C'est pour les flaques avec des petites kekette

On peut aussi dire que les speedy noirs c est des jacky et que les jaunes c est des puceaux prepuberes......

Xchange a écrit :

astra man (Julien) a écrit :

Xchange a écrit : Ouais mais toi t as pas de carbone! alors que sur le bmc oui!
En plus le BMC est directement issu de la technologie de la F1

Oui mais moi grace à mon MCR je glisse en fond de troisième en ligne droite A voir sur la vidéo

Ouais parce que le MCR il ionise nucléairement l'aire qui rentre dedans, il coupe les particules et les transforme en uranium. Donc après ça fait comme un réacteur atomique, mieux qu'un turbo

Alors le BMC C'est pour les flaques avec des petites kekette

On peut aussi dire que les speedy noirs c est des jacky et que les jaunes c est des puceaux prepuberes......

Et que dire des rouges, meuh enfin rouge et brun

SI C EST COMME CA! J'ME CASSE!
J'CAUSE PLUS AVEC DES MANIACO DEPRESSIF DE NOIRS

Ecoute moi j'hesite pour ma part entre l'admi de chez motoconcept et celle de chez komo tec
Bon apres faudrai voir en terme de bruit ce que donne les deux !!!!!
J'ai entendue la komo donc astra man je compte sur toi pour mettre un bande son de la tienne que je vois ce que ça donne !!!!!!!!!!

Ouep la Motoconcept je sais pas si on parle de la même, moi j'ai la air flow boxis system machin truc...

Pis voilà la vidéo, c'est pas terrible en faite, ca donne pas comme je croyait

Si jamais c'est 2 x fois le 80 >> 145, 1x en 3ème, 1x en 4 sans trop tirrer la 4...

Je crois que je vais allé en refaire ce soir dans un tunnel

http://www.street-tuning.ch/video/MCR_speedster.wmv

Clique droite / Enregistrer sous svp...

yeppppppppppppp
C'est deja pas mal astra man et je te remerci deja pour ça !!!!!!
Quitte a faire fais en une au ralenti et en accelerant pour voir ce que ça donne !!!!!!!!!

yeppppppppppppp
C'est deja pas mal astra man et je te remerci deja pour ça !!!!!!
Quitte a faire fais en une au ralenti et en accelerant pour voir ce que ça donne !!!!!!!!!

Xchange je partage ton point de vu sur BMC ma 206 S16 en était équipée et gain de puissance (et conso surtout) en nette augmentation je l'ai d'ailleurs gardé mais je sais pas si je peux le remettre sur le speedy le filtre est peut etre pas adapté niveau volume d'air admis

Bon alors vui et qu'est ce que vous pensez de la pipercross alors
Qqn a deja montée cette amdi sur son speedy ?
En tout cas pas evident defaire un achat intellignent pour une admi
Entre la komo , la motoconcept , la dynatwist, la BMC ou encore la pipercross?
Moi je veut une admi qui fasse du bruit et qui de surcrois ne me fasse pas perdre de chevaux donc helpppppppppppppp me car la je m'y perd

le meilleurs moyen de filtration reste encore une marmotte que tu enfiles dans un tube en alu ! Comme ses bonnettes de Betacam pro en plus, c'est écologique et cela respecte pleinement la nature


Valmont

Bon moi je veut pas que mon speedy fasse le bruit d'une marmotte qu'on étouffe
J'ai l'impression que c'est vachement subjectif comme je le pensais l'admission !!!!!!
En tout cas y en a vraiment pas une qui sort du lot je trouve

Y a vraiment personne du forum qui a mis la pipercroos sur son speedy
Zut j'aurai bien voulu avoir leur avis sur le bruit par rapport aux deux autres
Astra man si t'a l'occas de refaire une petite bande son de la tienne au ralenti ça m'interesserai et m'aiderai dans mon choix
En tout cas pour l'instant question bruit moi je suis plus partant pour la komo

demande à dubickini il avait la piper!

Voilà une petite dans un tunnel, 50 >>> 100km/h en 2ème mais le rendu est franchement pas terrible

http://www.street-tuning.ch/video/MCR_speedster_2.wmv

Clique droite, enregistrer sous...

Yep astra man et encore merci pour tout
Bon le bruit et deja sympa meme si tu dis que ça rend pas super; ça me donne déja un bon aperçu
Bon ce coup ci manquerai plus que j'ai la pipercross et ça me confirmerai un peu plus dans mon choix!!!
Eh toi Manu t'en pense quoi de la pipercrosss
Deja eu l'occas de l'entendre ?

y a aussi l itg maxogene qui est une grosse tuerie mais chere

Connias pas ""itg maxogene""
Tu peut nous donner plus de precisons et si t'a des liens vers le site qui commercialise ça

l'itg laisse tombé ca coute une fortune!

sinon la piper machin ben franchement je peux pas te dire... je l'ai conduite mais avec une ligne milltek, franchement je vois pas pourquoi mettre une admi encore! on entend que le pot donc....

si tu privilégie le son de l'admi, achete toi la moto concept, c'est la meilleur que j'ai entendue! elle arrache bien! j'adore! ca change de toutes les autres admi!

Speedy25 a écrit :Yep astra man et encore merci pour tout

Si tu veux je peux encore essayé une fois dans un tunnel mais sur toute la 3ème parce que la dans le tunnel de Lausanne c'était limite quant même

Pis la au moin je fais plusieur essai est c'est sur l'autoroute Et pis je peux faire ça ce soir vu que j'ai un bout d'autobahn à faire