www.myspeedster.ch

Bon, j'ouvre un sujet, même si je m'attend à me faire taper dessus...

Comme je le disais dans mon topic de présentation, j'ai envie d'un échappement.

Mon optique est assez simple. Je ne fais pas de piste. J'ai toujours dis que j'irais en faire, mais depuis plus d'un an que j'ai mon Speedster, je n'ai jamais eu l'occasion, et je ne sais pas si je serais assez couillu pour y aller avec.

Bref, j'ai un usage balade, sportive ou non, de cette caisse, et le manque de son me fait chier!
Mon objectif est simple. Je veux rester sur des niveau de son "raisonnable", mais d'une qualité supérieure.

De ce que j'ai pu lire sur les différents topic, les Milteck et Bastuck n'apportent pas grand chose seuls (et je n'envisage pas dans l'immédiat d'admission modifiée, et encore moins de cata sport). Je vais donc les éliminer.

Le Cup semblait hyper bruyant, un peu fatiguant sur grands parcours, donc je vais éviter aussi (de toute façon, c'est à priori introuvable)

Me reste donc 3 possibilités
-Komotec
-Larini
-Tullet

Le Larini a une finition déplorable et est souvent très difficile à centrer (spaghetti inside!! ), il rest mon choix n°3.

La qualité bluffante du Tullet aurait tendance à en faire mon choix n°1, mais son prix semble aussi aller avec!
Le Komotec semble être un compromis idéal. Pas trop bruyant (mon objectif est de pouvoir m'en servir si l'occasion d'aller sur piste se présente, sait-on jamais).

J'en viens à ma partie questionnement:

-Les utilisateurs de ces différents pots confirment-ils mes impressions?
-Où puis-je trouver ces échappements en France? Y'a t'il des revendeurs? (je parles donc des Tullet et Komotec!)

Je sais ce que certains vont me dire "y'avait des commandes groupées Tullet il y a peu, fallait saisir l'occasion"...
Je n'étais pas prêt, donc inutile de revenir là dessus!

Et à contrario, je suis un gosse, donc impossible d'attendre 1 mois voire plus que quelqu'un lance un CG, qu'on trouve des membres, et que la commande se lance maintenant que je suis prêt!

Messieurs, à vos conseils!

si je peux me permettre tu as également les échappements italiens Borbotta (dont je ne connais pas les perfs, juste pour élargir les possibilités)

Tu as raison concernant le CUP, sur long parcours c'est un enfer mais franchement, tu utilises ton Speedster pour faire de l'autoroute ou de longs trajets?
Le son du CUP c'est juste et je crois avoir la facture d'achat du 1er proprietaire, donc la reference. J'ai pas encore regardé si on peut toujours l'avoir.
Voilà ce que je te conseille:
http://www.youtube.com/watch?v=F4im0gs32ro

Fais péter la référence, ça m'intéresse.

Je fais du long parcours de temps en temps car membre de plusieurs forum, il m'arrive d'aller à des rasso où j'ai de la route, et j'avoue prendre l'autoroute pour y aller, par facilité!

Borbotta dis-tu? Faut que je zieute ça aussi alors! Merci de me faciliter le choix!

J'ai un cup, donc je confirme que ça fait saigner les oreilles et que tu te fais jeter des circuits, mais c'est

Étant un accessoire Opel, ça peut m'intéresser, quitte à faire une croix sur les circuits!

Vinzzonline a écrit :J'ai un cup, donc je confirme que tu te fais jeter des circuits

Ca c'est la décata.

Cup+admi MCR = 93dB à 3/4 du régime max (4700rpm).

Aaaaah???

Bon, de toute faon, à moins d'un miracle, il semble que ce ne soit plus dispo, donc je vais faire une croix dessus. Dommage, car à priori, c'est le top au nivaux son!

pasdpanic, démerde-toi à me trouver la référence, des fois que!!!

Un cup sur un atmo sans décata et sans admi, comme tous les autres silencieux d'ailleurs, ça ne fait pas de bruit...
Je suis quand je vous entend dire que ça vous fait saigner les oreilles... Mon collègue à un cup et son auto ne fait pas de bruit...
De même sur le mien j'avais à peine entendu la différence de bruit...
Je pense que sans décata ou cata sport, vu le prix, un silencieux n'a pas ou quasi aucun intérêt.
Il vaut mieux que tu garde tes sous et que tu mettes une admission dans ton optique, tu gagneras de l'argent

La vérité est quelque part entre les 2.
Dire que ça ne fait pas de bruit c'est exagéré. Mais c'est clair que c'est surtout les modifs au niveau cata/précata qui augmentent le volume sonore.
Maintenant, au risque de me répéter, la meilleure des modifs en terme de compromis prix/volume sonore raisonnable/plaisir c'est une admission modifiée.

Grillon a écrit :La vérité est quelque part entre les 2.
Dire que ça ne fait pas de bruit c'est exagéré. Mais c'est clair que c'est surtout les modifs au niveau cata/précata qui augmentent le volume sonore.
Maintenant, au risque de me répéter, la meilleure des modifs en terme de compromis prix/volume sonore raisonnable/plaisir c'est une admission modifiée.

Noté !

Quand je vois ça: http://www.dailymotion.com/video/x83rw_ ... r-2-2_auto

WqTcHq-St, peut etre as tu raison pour le CUP seul, mais je n'en suis pas convaincu parce qu'au cas où tu ne le savais pas, il n'est pas homologué sur route.....
Sur mon Speedster il y a une BMC, le précat est vidé mais il est toujours catalysé.
Je crois que je vais devoir faire une vidéo juste du son de l'échappement histoire de voir si j'exagere ou pas...
En tout cas, pour le ramener chez moi quand je l'ai acheté j'ai du faire 600 kms d'autoroute j'ai été obligé de m'arreter toutes les 2H parce que j'avais réellement mal aux tympans

[quote="Bobal"]Quand je vois ça: http://www.dailymotion.com/video/x83rw_ ... r-2-2_auto

Y'a quel silencieux sur celui-là?
Bon je me suis décidé à lever mon cul du canapé pour aller te chercher la facture relique de mon CUP, elle est de 2003!
Alors la ref indiquée: 1/4801284 835,24€ H.T

Aucun pot autre que l'origine n'est homologué sur route
La seule différence pour le cup c'est que c'est écrit dessus

WqTcHq-St a écrit :Un cup sur un atmo sans décata et sans admi, comme tous les autres silencieux d'ailleurs, ça ne fait pas de bruit...
Je suis quand je vous entend dire que ça vous fait saigner les oreilles... Mon collègue à un cup et son auto ne fait pas de bruit...
De même sur le mien j'avais à peine entendu la différence de bruit...
Je pense que sans décata ou cata sport, vu le prix, un silencieux n'a pas ou quasi aucun intérêt.
Il vaut mieux que tu garde tes sous et que tu mettes une admission dans ton optique, tu gagneras de l'argent

Tu n'es pas sérieux

J'ai eu un cup 4 Ans et tous mes voisins s'en souviennent encore
Je n'avais que ça sur l'auto et ça faisait un potin pas possible

Perso j'y ai déjà pensé mais je n'ai pas encore franchi le pas mais si je devais ça serait pour un Tullet. Par contre j'aurais peur de faire trop de bruit.

Par contre comme j'ai déjà dit une admission c'est bonheur et le kit Seb DLC c'est de la bombe tu accélères ça crie, tu appuies tu entends bien l'aspiration, tu roules à vitesse stabilisée ça ne fait plus de bruit. C'est donc pratique sur autoroute.


Concernant le Tullet je n'ai jamais eu la chance d'entre un atmo avec uniquement le silencieux donc j'ai toujours peur de faire trop de bruit. Par contre j'ai déjà été en contact avec Andy Tullet et honnêtement super sympa et dispo pour répondre aux questions.

Bobal a écrit :Quand je vois ça: http://www.dailymotion.com/video/x83rw_ ... r-2-2_auto

Décata à mon avis.

J'habite dans un lotissement et mes voisins m'ont dit qu'ils savaient quand j'arrivais sans me voir... Du coup, en ville je roule cool pour ne pas faire chier tout le monde!

Quelle que soit la marque ou le modèle, le silencieux seul ne n'apportera strictement rien. Il faut une ligne complète sans pré cata et avec cata sport 200 cells pour gagner un peu de CV.

Kov peut t'avoir un bon prix sur une ligne Chris Tullet. La qualité est carrément au dessus du reste et l'idéal est de prendre aussi le collecteur en 2.5". Tu verras qu'au final il n'y a pas une grande différence de prix avec les concurrents.

Bobal a dit que ce qui l'interessait c'etait d'avoir un son plus gratifiant sur son speedy, pas d'augmenter les perf, et quand on sait ce que coute une ligne complète avec cata 200 cellules... on verra bien ce qu'il en dit

Dans ce cas vaut mieux investir dans une bonne admission directe et c'est moins risqué côté gendarmerie.

Putain les mecs!!!!

J'était décidé, vous me mettez le doute!!!

Cup, komo tout est bon, sauf le bastuck

La finition de la ligne Tullet 2.5 est top, j'ai eu l'occasion de voir l'atelier quand je suis allé chercher ma ligne directement en angleterre c'est du beau travail, et y'avait une ultima dans le garage...
le seul défaut que je trouve à la ligne c'est que les 2 sorties ne sont pas tout a fait verticales, sinon le bruit est

Pour moi, un tu peux mettre toutes les admissions directes que tu veux, ça ne remplacera jamais le son d'un échappement bien liberé.
Donc Komotec ou mieux CUP! Le Chris Tullet je le connais pas mais tout le monde en dit du bien. Essayes de trouver des videos des differentes marques pour les entendre!

Ne chipotte pas avec des morceaux d'échappements, mets une ligne complète, ou enlève juste le pré-cat, et c'est tout. Tout le reste c'est du bricolage....

La seule différence entre l'option 1 et la 2 c'est la possibilité de prépa moteur par la suite...

Commencer pas virer le pré-cat va déjà changer quelque peu le bruit. Et surtout un chouilla les perfs...

Tu veux vraiment changer le bruit de ton atmo il faut soit faire comme alanoo c est à dire prépa moteur lourde ou mettre un compresseur. Sinon il faut s y faire l atmo fera toujours un bruit de merde et admission ou échappement ne viendront que s ajouter au bruit de merde de scie circulaire d origine qui persistera

viens donc à l'ism
il y aura plein de speedsters et toutes les solutions silencieux-admi-ligne-décata-pasdécata , certains voudront peut être bien t'emmener pour que tu puisse te nourrir les oreilles

fer de lance a écrit :Tu veux vraiment changer le bruit de ton atmo il faut soit faire comme alanoo c est à dire prépa moteur lourde ou mettre un compresseur. Sinon il faut s y faire l atmo fera toujours un bruit de merde et admission ou échappement ne viendront que s ajouter au bruit de merde de scie circulaire d origine qui persistera

c'est du n'importe quoi

avec la ligne tullett, le bruit de scie circulaire ne s'entend plus.
maintenant si c n'est que pour faire du bruit, pas la peine de dépenser des sommes astronomique, un tube sebcbien+le filtre de S2000, te changeront grandement la perception auditive.

l'ensemble, tullett+S2000, c'est