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Bonjour,

Voilà j'ai un nouveau gremlin. Mon "VX220" est super optimiste.

Les indications au compteur sont erronées pour la vitesse et le compte tours.

J'ai comparé "Torque" et le "Coyote" ça se tient. Pour 90 GPS je suis à 110 "Compteur".

Pour le compteur j ai environ 600 a 800 tr/min d'avance.

Est il possible faire une réinitialisation des compteurs de vitesse et du compte tour ?

Avez vous un avis ou piste de recherche ?

Controle la charge de l'alternateur dès fois qu'il ne débite pas trop , 14, 7 volts max , pas d'autre idées

warrior a écrit :Controle la charge de l'alternateur dès fois qu'il ne débite pas trop , 14, 7 volts max , pas d'autre idées

Je vais vérifié.

Merci, c'est peut-être une piste. Car il est vrai que la voiture n'avait pas été utilisée pendant un petit moment, et je 'avais plus de batterie. J'ai remis un coup de chargeur et c'est reparti. Mais surement avec ce problème d'optimisme.

fe13 a écrit :J'ai comparé "Torque" et le "Coyote" ça se tient. Pour 90 GPS je suis à 110 "Compteur".

Tes pneus sont aux dimensions d'origine ?

Oui, ou presque. Je ne sais pas où est prise l'information du nombre de tour moteur.
C est un phénomène nouveau .

Si ta circonférence de roue est supérieure à celle d'origine (encore faut-il savoir de combien), il n'est pas étonnant que ton compteur de vitesse soit optimiste.

certe, mais 20%, c'est énorme et je ne pense pas que tu ais mis des roues de tracteur
et ça n'explique pas le compte tour

Effectivement, la question du compte-tours reste entière

Quand je compare le compteur de mon speedy au GPS du type TOMTOM j'obtiens quasiment les mêmes valeurs !

Bon, me revoilà.

J'ai débranché la batterie, attendu 15mn, et le problème est partie.

Les aiguilles des 2 compteurs ne démarrer pas a Zéro, c'etait largement au dessus.

Du coup tout remarche, mais maintenant je me traîne

Merci les amis.

Merci pour l'info concernant cette panne typiquement British
Je pense que personne n'est à l'abri.