www.myspeedster.ch

Bonjour à tous,
je me présente :
je suis dans la Vienne, et j'ai fait l'achat apres de longues heures d'hésitation, d'un speedster rouge 2.2 atmo.
Equipé d'une ligne miltek, relativement propre, avec 45000km
Je roule depuis 1 mois, et je m'endors comme un gamin le soir en pensant à mon joujou que j'aimerais emporter avec moi dans le lit (bon madame fait déja assez la gueule ;-)
J'ai aussi d'autres vehicules (kangoo pour mon taf,, Qashqai pour la famille, Meriva pour madame, et xsara pour les champs)
J'ai toujours été pationné de mécanique depuis que je suis gamin, j'ai également 3 motos, un quad...
Bref, a bientôt 40 ans, je ne me lasse pas de découvrir des nouveautés, et le speedster est vraiment une énorme surprise.
je me régal le soir a rouler de feu rouge en feu rouge, ecoutant vrombir ce p'tit bijou qui me donne le sourire.

informaticien de métier, je pourrais peut être rendre service à certains; car si je viens ici pour chercher des conseils dans votre domaine (méca), je serais content de faire profiter certains de mon expérience (info)

Je regarde comment poster une photo sur ce forum, et je met le speedy
a +

Re-Welcome

Voici la bête.
Si qqn a des conseils à me donner (je n'ai pas encore fouillé sur le forum); je cherche un Hard Top.
j'en ai trouvé a 350€ sur Ebay, resine brute a finir de polir et sans les fixations, ou a 800€, gel cote OK, pret a peindre, avec une fausse entrée d'air sur le devant du toit, tres jolie.
Maintenant, y'a peut etre d'autres provenances que je ne connais pas encore.

Pour info, j'ai le 2.2 Atmo N° 961

re bienvenue

pour les photos:
viewtopic.php?f=13&t=23820

passer par un hébergeur d'image (heberger-image, par ex) et coller le lien url

Merci ancobru ^^
Bon, j'ai peut etre fait dans le désordre hein...
Habituellement c'est moi qui aide les gens sur les autres forum, alors j'ai pas l'habitude de faire les presentations correctement il faut croire
Je corrige le tire !

2eme info, elle vient de Belgique, volant a gauche, et j'ai tout l'entretien, et le Car Pass (obligatoire en belgique : certificat attestant des km a chaque passage en garage, pneus, etc)

calimegot a écrit : Si qqn a des conseils à me donner (je n'ai pas encore fouillé sur le forum); je cherche un Hard Top.
j'en ai trouvé a 350€ sur Ebay, resine brute a finir de polir et sans les fixations, ou a 800€, gel cote OK, pret a peindre, avec une fausse entrée d'air sur le devant du toit, tres jolie.

pour les HT:
soit tu prends de l'OEM, dans ce cas tu as eu 2 types:
- modèle atmo: gris, pas de moquette à l'interieur (compter 700€, il y en a un à vendre sur le forum)
- modéle turbo: toutes les couleurs, moquette à l'interieur (compter plus prêt des 900€)

soit tu prends un after market
les 2 que tu proposes (à finir ou avec la prise d'air exige) en sont.
la finition est en général moins bonne, mais le prix, en occase, doit tourner autour de 400/600 €

re-merci Schlass (un schlass c'est un couteau en patois, chez moi)

Pas beaucoup de défauts, a l'exception de l'habitacle un peu sale (au niveau des pieds, la saleté sur l'alu), le chauffage qui vient de me lacher dans la main, un tout petit peu de rouille autour d'un collecteur, le vase jaune, et le plastique pété sous les fesses quand on veut s'assoir dans la voiture.
A part ca, controle technique OK du 1er coup (alors qu'elle venait de Belgique et que le CT avait 1 an, j'avais peur d'avoir au moins les plaquettes, disques ?, ...)

Ah si, j'aurais peut etre le cable de frein a main a retendre un peu (si c'est possible sur cette voiture)
Le voyant "!" qui s'allume dans les virages également (j'ai vu sur le forum qu'il faut tjs mettre le niveau de liquide de frein au maxi)

Bref, pour le moment ce bijou, c'est que du bonheur...
Un peu tappe a l'oeil pour les voisins de mon village de 26 gaulois :-)

Si certains viennent dans le 86, on a le circuit du Vigeant ouvert régulièrement au publique (moyennant finance)
Si ca interresse certains...

Ok, donc ce que tu me dis pour les HT :
Sur le forum, si je veux un ATMO, il sera forcément gris, donc a peindre en rouge ?
C'est un gris fini ? ou du genre peinture sous-couche de préparation ?
je vais faire une recherche sur le forum, il y 'a surement des photos.
merci

Welcome

calimegot a écrit :Ok, donc ce que tu me dis pour les HT :
Sur le forum, si je veux un ATMO, il sera forcément gris, donc a peindre en rouge ?
C'est un gris fini ? ou du genre peinture sous-couche de préparation ?
je vais faire une recherche sur le forum, il y 'a surement des photos.
merci

viewtopic.php?f=5&t=26963
voila pour le HT atmo

environ 50% des speedy vendu étaient gris
opel a fait des HT type "atmo" gris uniquement. il correspond au gris carrosserie " fini"
ensuite tu peux le peindre.

les HT type turbo (donc de toutes les couleurs) sont mieux finis, plus chers. ils se montent sur les atmos aussi.
moi j'ai réussi à trouver un HT de turbo bleu europe, qui se trouve sur mon atmo.

Pour ton rouge, les couleurs qui vont bien (de mon point de vue) sont le rouge, le gris et le noir
Korhona à un rouge / HT noir du meilleur effet.


Par rapport au plastique noir fendu au niveau de là où tu t'assois pour rentrer... si tu parles du plastique avec les 3 triangles, c'est que justement il ne faut ni s'assoir, ni s'appuyer sur cette pièce

Hello et bienvenue calimegot
Pour le Hard Top, personnellement je chercherai un origine Opel plutôt qu'un adaptable, quitte à le faire repeindre

Puff92 a écrit :Hello et bienvenue calimegot
Pour le Hard Top, personnellement je chercherai un origine Opel plutôt qu'un adaptable, quitte à le faire repeindre

ouais mais toi tu es un fuckin' purist

schlass a écrit : Par rapport au plastique noir fendu au niveau de là où tu t'assois pour rentrer... si tu parles du plastique avec les 3 triangles, c'est que justement il ne faut ni s'assoir, ni s'appuyer sur cette pièce

Oui c bien ca... le probleme c'est que j'ai plus 20 ans... et les lombaires d'un vieux de 75 ^^

pour le HT, ce qui va diriger mon achat, ca sera le prix...
Je vais pas finir avec un ATMO aussi cher que le turbo bleu qui a etait vendu 20k€ sur leboncoin et qui avait un HT (d'ailleurs y'en a encore un a 21k€ bleu, turbo aussi)
Le but est aussi de rester raisonnable dans le prix d'achat + frais.

En tout cas, si le modele Turbo s'installe directement sur les ATMO et qu'il existe en rouge, alors le plus simple serait de trouver directement un Rouge pour Turbo.
Mais je pense pas que ca court les rues en occasion

Hello

Assure-toi que tu vas vraiment te servir d'un hard top avant de franchir le pas.

C'est un peu pénible a monter et démonter (genre 10/15mn, manipulation comprise pour le ranger sans le bigner quelque part). En tout cas, moi, je ne le monte/démonte qu'une fois par an et encore, cette année, la capote est restée en place sur le Speedy dans le garage.

Donc, si tu décapotes au moindre rayon de soleil quitte à enfiler la petite laine et le couvre chef adapte, le hard top ne sert a rien.
Si tu ne te sens confortable dans ta voiture qu'avec un toit en dur quand il fait froid, voire même comme certains que tu n'aime pas vraiment les targa, et roulera toujours avec le hard top, passe à l'oem plutôt.

Salut à toi.

Si tu comptes utiliser ton speedy uniquement pour les beaux jours, franchement le hard top ne te sert à rien.
Perso, j'en ai un et cette année je ne l'ai monté que cet hiver. le reste du temps j'ai la capote.

Et pour la couleur .... Décide toi bien un hardtop noir ca peut etre sympa aussi

KoRhona a écrit :Salut à toi.

Si tu comptes utiliser ton speedy uniquement pour les beaux jours, franchement le hard top ne te sert à rien.
Perso, j'en ai un et cette année je ne l'ai monté que cet hiver. le reste du temps j'ai la capote.

Et pour la couleur .... Décide toi bien un hardtop noir ca peut etre sympa aussi

Merci de répéter ce que je dis

Bienvenu !

schlass a écrit :environ 50% des speedy vendu étaient gris
opel a fait des HT type "atmo" gris uniquement. il correspond au gris carrosserie " fini"

Les hard top d'atmo, ne sont pas gris carrosserie ! Ils sont gris dégueulasse comme les entourages de pare-brise d'origine. Rien à voir avec le gris de la carrosserie qui est un splendide gris métallisé . Je ne me serais pas fait chier comme beaucoup d'autres à faire repeindre le mien autrement

Donc amha ils sont tous gris sur les atmos non pas parce que la plus grosse partie des Speedster étaient gris, mais amha parce qu'il y avait une volonté de faire une note bi-ton avec l'entourage de PB

merci pour ma culture...

ps: m'en fout moi j'ai un ht avec une vraie couleur

Bienvenue !

Je suis dans le 87, on est quelques uns plus les charentais à se rendre régulièrement au Val de Vienne (il y en a même qui y tournent régulièrement!).

Au plaisir de se croiser.

Mon petit commentaire sur le HT : le premier proprio a fait peindre le tour du pare brise + le HT couleur carrosserie. Résultat, un vrai petit coupé !

Je le met que pour l'hiver (novembre/avril cette année) mais c'est quand même plus confortable que la capote quand il pleut.

Welcome

Bienvenu à toi et à ton Speedster , tu as raison c'est un vrai pied de rouler en Speedstre, je suis moi même au début de l'histoire (fin février) et le bonheur est terrible avec ou sans HT , d'ailleurs j'aime beaucoup avec pour la gueule , mais il est vrai que depuis quelques jours avec le beau temps j'aime beaucoup sans pour le plaisir de rouler sans toit , bref avec ou sans le Speedster c'est génial , merci Opel , il est vraiment rouge , j'avais cru que c'était un Mandarin

Bonne route avec ton nouveau jouet

blacksrookie a écrit :
Assure-toi que tu vas vraiment te servir d'un hard top avant de franchir le pas.

Sur le mien le HT est sur le speed 99% du temps et je m'explique:
Sans rien ca fait trop de bruit et trop d'air et surtout au moindre rayon de soleil tu crames sévère.
La capote je trouve ça trop moche mais je la met sur circuit sans la barre côté gauche car je suis assez grand et il y a que comme ça que je peux mettre le casque.
Et enfin avec le HT c'est beau et mieux si il tombe quelques gouttes

bienvenue a toi
je voulais aller la voir au début de mes recherches, tu m'as devancer.
profite bien de ce nouveau joujou.

welcome calimegot (t'as une explication pour le pseudo? )

à la place du hard top, cherche toi un jeu de jantes noires sur le rouge c'est top

bienvenue
dans 3 ou 4 mois ( je n'en ai pas encore fini avec mes petits soucis ) ça va être sympa de se faire une petite sortie au Val de vienne

Si vous trouvez une date intéressante, oubliez pas de nous faire signe !

Bienvenu voisin
Il n'as pas un soucis ton essuie glace ??

calimegot


N'oublie pas d'aller faire un tour par ici, ton Atmo viendra rejoindre les 374 Speedster du forum déjà recensés
viewtopic.php?f=15&t=24511


PS : si tu te décides à acheter un hard-top, choisis un modèle d'origine plutôt qu'un adaptable

Bienvenue calimegot.

bienvenue . très beau speedster !