www.myspeedster.ch

Salut les loulous !

La Cat étant vendu, je cherche maintenant sa remplaçante

Difficile après 3 ans de baignoire de revenir sur du "plus civil".
L'équation de base est simple:
- Budget maxi 30k€
- Decouvrable
- Plus "civil" qu'une cat
- Pouvant pister en envoyant un minimum

Ce que je ne veux pas:
- Speedster Turbo, déjà eu
- Porsche Boxster, je n'aime pas
- SLK AMG, boite auto
- Elise S2, j'ai du mal avec le Toy et sa boite ...

Dans la short list:
- Z4M (vous en connaissez une à vendre ?? )
- Elise S1, mais difficile d'en trouver une bien optionnée et qui n'a pas un passif long comme ma b...

Toutes les réflexions sont bonnes à prendre.

merde je m'attendais pas à ça avec le titre du post

un speedy SC?
une 996 cab

schlass a écrit :merde je m'attendais pas à ça avec le titre du post

un speedy SC?
une 996 cab

Tu sors

Speedy atmo SC ou turbo on oublie
996 Cab !! Sérieux

Une 308CC Rolland Garros?

Jona a écrit :
Speedy atmo SC ou turbo on oublie
996 Cab !! Sérieux

non je confirme, avec je n'étais pas serieux

en fait à part une S2000 ou une Mx5, je vois pas... mais dans les 2 cas c'est hors de propos

Cooper S cabrio
M3 E46 ou E93 babrio
C6 cabrio

Après je sèche...

Et une Elise S2 rover ? Y a des S2 111S ou des S2 sport 111 qui sont pas mal, et qui ont un petit regain d'attention de la part des passionnés. Avec une boite un peu plus adaptée, ce qui se trouve facilement, ca devient vraiment une bonne auto, et comme déjà dit sur le topic d'Extremex, a présent les solutions de fiabilisation du rover ont été appliquées, et si ce n'est pas le cas, elles sont connues, pas trop chères et pas trop complexes a mettre en œuvre.

Sinon, ben dans ton cas de figure tu as l'option de l'exige, y en a une noire a vendre depuis un bon moment et elle semble pas mal ! ( mais dépasse un poil le budget)

Sinon ben effectivement y a la solution d'une belle E46, mais faut travailler un peu dessus pour prendre du plaisir si tu veux faire des sorties piste ( l'avantage étant que tu peux prendre du plaisir avec des pouffes avec une caisse comme ca même d'origine)

Ou alors une 996 3.6 voir S au mieux.

3615

L'idée de Jérôme est une bonne option au Z4M : une C6 LS3 (à partir de 34-35) est top... je me souviens d'un baptême sur piste avec un mec qui la tenait bien, c'était très sympa...

Il semble en revanche que les LS2 soient plus GT, mais je ne suis monté en passager que sur roulage soft, pas trop pu juger...

Les M3 cab sont trop lourdes sur piste malheureusement....

de toute façon autour des 30k€ en cabrios "modernes" qui wattent un peu quand tu as dit M3/corvette/mini tu as tout dit je pense RS4 peut etre

Reste peut être TTS en boite méca

Ben... acheter un Tmax et une Smart pour tous les jours, et avec le reste du budget, louer une Clio Cup pour les trackdays si budget un peu short, pour faire le TTE si no limit

Ah merde, tu y avais déjà pensé

tsss...oublie le 2 roues c'est pas conseillé

clairement, la même réflexion pour ma prochaine (enfin pas tout de suite, pour l'instant pas de budget et je m'amuse encore comme un ptit fou avec la GP) : ben je retombe toujours sur Z4M (coupé pour ma part), soit déjà équipé soit avec la marge de budget pour faire B16 et gros freins.

Le light j'adore mais j'ai pas envie de remettre les mains dans les galères maintenant, et envie d'un gros moulin.

Porsche c'est super sur le papier mais le charme ne marche pas sur moi, et les regards accusateurs en France.

Corvette j'arrive pas avec l'image, l'intérieur beurk, cout de roulage.

Esprit V8 je rêve de racheter, perf, plaisir, cout de roulage pas si ouf, mais délicat sur piste, et fait chier de lui coller trop de bornes.

M3 E46 why not... mais difficile de trouver une belle, et puis versus Z4M je vois pas trop l'intérêt n'ayant pas besoin de 4 places...

M3 E92 encore un peu limite en budget surtout en rajoutant la prépa chassis, et cout de roulage

135i... trop soft, look trop banal

Focus RS préparée, doit être top pour le ring, mais image keke, et versus une propulsion au même budget et même niveau de perf...

TTS, j'avais été agréablement surpris, mais quand même largement moins fun et performant que Z4M


bon, ben... Z4M

D'ici un an à l'ISM il y aura des Renault Sport, des Elise, des Cat, des Z4M, des 997 S, et quelques Speedy....

c'est pas déjà le cas?

tu oublies les 106

A la sortie Alsace y avait pas beaucoup de Speedy ...

heureusement que j'étais la pour sauver l'honneur !

CaptainBigleux a écrit :clairement, la même réflexion pour ma prochaine (enfin pas tout de suite, pour l'instant pas de budget et je m'amuse encore comme un ptit fou avec la GP) : ben je retombe toujours sur Z4M (coupé pour ma part), soit déjà équipé soit avec la marge de budget pour faire B16 et gros freins.

Le light j'adore mais j'ai pas envie de remettre les mains dans les galères maintenant, et envie d'un gros moulin.

Porsche c'est super sur le papier mais le charme ne marche pas sur moi, et les regards accusateurs en France.

Corvette j'arrive pas avec l'image, l'intérieur beurk, cout de roulage.

Esprit V8 je rêve de racheter, perf, plaisir, cout de roulage pas si ouf, mais délicat sur piste, et fait chier de lui coller trop de bornes.

M3 E46 why not... mais difficile de trouver une belle, et puis versus Z4M je vois pas trop l'intérêt n'ayant pas besoin de 4 places...

M3 E92 encore un peu limite en budget surtout en rajoutant la prépa chassis, et cout de roulage

135i... trop soft, look trop banal

Focus RS préparée, doit être top pour le ring, mais image keke, et versus une propulsion au même budget et même niveau de perf...

TTS, j'avais été agréablement surpris, mais quand même largement moins fun et performant que Z4M


bon, ben... Z4M

Assez d'accord avec ca, sauf pour la focus RS au ring. Je crois que Ford n'a pas réussi a claquer une pendule avec.

speedturbo33 a écrit :

CaptainBigleux a écrit :clairement, la même réflexion pour ma prochaine (enfin pas tout de suite, pour l'instant pas de budget et je m'amuse encore comme un ptit fou avec la GP) : ben je retombe toujours sur Z4M (coupé pour ma part), soit déjà équipé soit avec la marge de budget pour faire B16 et gros freins.

Le light j'adore mais j'ai pas envie de remettre les mains dans les galères maintenant, et envie d'un gros moulin.

Porsche c'est super sur le papier mais le charme ne marche pas sur moi, et les regards accusateurs en France.

Corvette j'arrive pas avec l'image, l'intérieur beurk, cout de roulage.

Esprit V8 je rêve de racheter, perf, plaisir, cout de roulage pas si ouf, mais délicat sur piste, et fait chier de lui coller trop de bornes.

M3 E46 why not... mais difficile de trouver une belle, et puis versus Z4M je vois pas trop l'intérêt n'ayant pas besoin de 4 places...

M3 E92 encore un peu limite en budget surtout en rajoutant la prépa chassis, et cout de roulage

135i... trop soft, look trop banal

Focus RS préparée, doit être top pour le ring, mais image keke, et versus une propulsion au même budget et même niveau de perf...

TTS, j'avais été agréablement surpris, mais quand même largement moins fun et performant que Z4M


bon, ben... Z4M

Assez d'accord avec ca, sauf pour la focus RS au ring. Je crois que Ford n'a pas réussi a claquer une pendule avec.

Oui j'en suis arrivé à la quasi meme conclusion !

La S1 me fait de l'œil quand même

Elise S1 111S. Sinon, j'ai une superbe MX5 NA. Je peux te la vendre 30 000 si il faut.

Sophie a écrit : j'ai une superbe MX5 NA. Je peux te la vendre 30 000 si il faut.

Et je peux certifier, pour l'avoir vue, qu'elle les vaut !!!.....

Jona a écrit : ]

Oui j'en suis arrivé à la quasi meme conclusion !

La S1 me fait de l'œil quand même

extremex a écrit :Bon, après mûre reflexion, je vais renoncer à cette envie de light... j'ai fait le point sur mon usage, les routes empruntées, les conditions météo sur Paris, et mes talents de bricolage, et je pense que je ne me ferais plaisir que 40% du temps avec une nouvelle light...

Les 60% du temps restant je serai (pas confortable, pas équipé, plus d'entretien, pas cool sous la flotte, la nuit, dans les bouchons (inévitables en idf)....

Je suis en revanche convaincu d'une chose : si j'avais craqué, cela aurait été pour une belle S1 111S... quitte à perdre en polyvalence, autant le faire à fond, et aller vers un kart...

Du coup, en cab sportif polyvalent, la seule survivante à mes élucubrations est un Boxster S. Je vais donc creuser cette piste..

Les pronostics sont ouverts

Une S2000 ??

Y a beaucoup de moteur changé...

La Mx5 à ce prix c'est cadeau

speedturbo33 a écrit : Assez d'accord avec ca, sauf pour la focus RS au ring. Je crois que Ford n'a pas réussi a claquer une pendule avec.

d'origine ça a pas l'air glop. Mais y a un bon potentiel prépa et ça rentre dans son budget. Car avec plus de watts et de bonne suspats ça a l'air bien fun quand même :
https://www.youtube.com/watch?v=qb3aPadldVU (faut zapper les 2 premières minutes)

R26R megane

Avec tout ouvrant alors

Focus rs j'aime pas la gueule, et ça ne m'attire pas. Et comme la megane rs le coté cabrio est important !

La C6 c'est un super compromis mais c'est pas pour moi. Et gros update à faire sur les freins pour pister.

205 cti tct

tsss, 205 ct roland garros, ça c'est staïley