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In : automotivpress 04.04.2016 : http://www.automotivpress.fr/essai-clas ... e-s2-2002/

Après d'autres "essai classic", c'est au tour de l'Elise S2 à motorisation Rover d'y passer et de se voir comparé à la génération d'avant.
Modèle moins attachant qu'une S1 mais très bonne caisse.

Automotivpress, magazine de puriste , qui en fait la preuve en testant un exemplaire avec volant coté puriste. (sors le popcorn en attendant la polémique)

Cet article est bien sympa et fleure bon la passion. J'aurai quand même deux reproches à lui faire :
- S'il est inconstable que le guidage de la boîte des Elise à moteur Rover est infiniment supérieur à celui des boîtes Toyota,
je trouve que l'étagement sur la S2 120 est loin d'être idéal, contrairement à "l'essayeur" qui écrit : Le moteur est exploité au mieux grâce à cette boite...
- Heureusement que le rédacteur a précisé "liste non exhaustive" dans ce paragraphe : ...prenez le temps de vous documenter sur le sujet, de prendre les bonnes infos aux bons endroits (Club Lotus France, forums dédiés Garage111 ou Elise.ch – liste non exhaustive)
car je pense que Myspeedster peut fournir également une masse d'infos non négligeable concernant les Lotus. On ignore souvent, à "l'extérieur", que notre forum dédié au Speedster compte dans ses rangs 133 membres possédant ou ayant possédé une ou plusieurs Lotus.

senior a écrit : - Heureusement que le rédacteur a précisé "liste non exhaustive" dans ce paragraphe : ...prenez le temps de vous documenter sur le sujet, de prendre les bonnes infos aux bons endroits (Club Lotus France, forums dédiés Garage111 ou Elise.ch – liste non exhaustive)
car je pense que Myspeedster peut fournir également une masse d'infos non négligeable concernant les Lotus. On ignore souvent, à "l'extérieur", que notre forum dédié au Speedster compte dans ses rangs 133 membres possédant ou ayant possédé une ou plusieurs Lotus.

Bonjour Senior,

Ta remarque est très juste et cet oubli est corrigé. Le lien vers MySpeedster a été inséré dans l'article.

Le prochain essai classic programmé sera celui du VXR , et MySpeedster y sera en bonne place Nous attendons juste que l'auto soit prête.

Fait attention à ce vxr, il envoie la purée!!

116 a écrit :Bonjour Senior,

Ta remarque est très juste et cet oubli est corrigé. Le lien vers MySpeedster a été inséré dans l'article.

Le prochain essai classic programmé sera celui du VXR , et MySpeedster y sera en bonne place Nous attendons juste que l'auto soit prête.

C'est sympa de votre part

speedturbo33 a écrit :Fait attention à ce vxr, il envoie la purée!!

Il lache jamais

ahh c'est quand même un truc à part ces Lotus ! rien que pour l'alcantara intérieur !

senior a écrit :Cet article est bien sympa et fleure bon la passion. J'aurai quand même deux reproches à lui faire :
- S'il est inconstable que le guidage de la boîte des Elise à moteur Rover est infiniment supérieur à celui des boîtes Toyota,
je trouve que l'étagement sur la S2 120 est loin d'être idéal, contrairement à "l'essayeur" qui écrit : Le moteur est exploité au mieux grâce à cette boite...
- Heureusement que le rédacteur a précisé "liste non exhaustive" dans ce paragraphe : ...prenez le temps de vous documenter sur le sujet, de prendre les bonnes infos aux bons endroits (Club Lotus France, forums dédiés Garage111 ou Elise.ch – liste non exhaustive)
car je pense que Myspeedster peut fournir également une masse d'infos non négligeable concernant les Lotus. On ignore souvent, à "l'extérieur", que notre forum dédié au Speedster compte dans ses rangs 133 membres possédant ou ayant possédé une ou plusieurs Lotus.

L'étagement de la S2 est loin d'être idéal, mais la S1 n'est pas mieux lotie.

une petite vidéo sur le val de vienne avec ma s2
je trouve la boite pas mal étagé quand même.

https://www.youtube.com/watch?v=PnMy5TeHGEU

Sympa l'article.
Les S2 120 ont la même boite que les S1 111S (B4BP) qui est plus courte que la PG1 qui équipe les s1 120 normalement le meilleur compromis en rover.

Bon c'est une Toy mais c'est une S2 aussi