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1.1039 à l'instant

Réfléchissez 2 x avant de commander une voiture neuve ...
de ce que je vois maintenant, et testé perso il y a 5 ans, la même en UK avec le volant du bon côté et le CoC européen coûte entre 15 et 20% moins cher la bas

Aucun problème de compatibilité (COC et immatriculation aussi facile qu'une neuve en France) ?
Achat HT et TVA payé en France ?

N'importe quelle marque ? Il me semble que certaines ont des interdictions (Lotus notamment) ...

Cela nous sort la M2 à 53000€ sans négociation avec les bonnes options (y en a pas beaucoup sur ce modèle ...) reste à rajouter 10k€ de carte grise
Contre 68 000€ en France plus les 10k€ de carte grise

aucun souci lors de l'achat de la BM en 2010
payée htva en UK et j'avais payé la tva en BE pour l'immatriculer
à l'époque elle m'avait coûté 32 ald 40
Les autos sont aussi généralement mieux équipée de base là-bas et ils faisaient aussi de plus grosses remises

Elle m'était livrée en plaque UK valable 1 mois (encore un soucis un moins)

Ce putain de malus qui passe de 3600€ à plus de 8000€

oui mais le malus sur un achat neuf, tu payes le même que tu achétes neuf en UK ou france ..

par contre, l'impact sur les véhicules polluants de moins de 2 ans en import devient de plus en plus critique car déjà payé par le premier proprio en France, et pas dans le cas d'un import..



par contre, je parie sur une baisse de la livre dans le premier trimestre 2017.

non parce que les uk boys, ils ont l'idée bête de croire les discours positivistes de leur dirigeant style on va dégager tout ce qui nous fait C.. dans l'Europe (les cotisations, les migrants) et on va garder tout ce qui nous interesse (accés total marché sans restrictions, pas de taxe, libre circulation mais one way only..)

bref, l'atterrissage va faire mal..

why not, faut bien calculer le total UK vs achat france :

- tarif UK
- liste exacte des équipements
- taux de change
- frais bancaires
- voyages (au moins 2)
- TVA
- COC
sans compter le temps passé, un peu plus chiant niveau démarches.
Sur une petite bagnole et pour gagner 3 clopinettes je pense qu'il faut pas se faire chier. Sur une voiture plus spécifique, si y a vraiment un gros écart de tarif alors ok.

Je prends l'exemple sur la M2 qui me botte pas mal

Elle est plus équipé en uk (les peintures sont incluses dans le prix et globalement équipement un peu plus riche).

La négociation et La commande peut se faire sans se deplacer...
Évidemment le malus est le meme dans un cas comme dans l'autre mais avec La TVA on est à plus de 35% pour l'état

J étais surpris qu a force d en parler notre Zing n ait pas encore ouvert un post sur le sujet

C est chose faite

Je regarderai 2 choses: le délai et les frais bancaires
La livre brute à moins de 1,10€, ok
Mais avec les frais bancaires , sur 40,50 ou 60k, ca peut faire des sous....
A comparer à l économie substantielle a un achat chez le concessionnaire au coin de la rue

Niveau délai on en est ou sur une M2?
Îl y a 3 semaines /1 mois j étais à un an théorique ramené à mars/avril 2017 grâce à un exemplaire reconfigurable dans le quota d un des 2 concessionnaires locaux

Sylvain, je crois tu es le champion de la prise d'info sans achat de Mazamet
Quand les concessionnaires sortent une caisse sportive, ils doivent se dire qu'il y a encore le vendeur de binocles qui va venir les dépouiller pendant des heures pour rien

syl20sub81 a écrit :J étais surpris qu a force d en parler notre Zing n ait pas encore ouvert un post sur le sujet

C est chose faite

Je regarderai 2 choses: le délai et les frais bancaires
La livre brute à moins de 1,10€, ok
Mais avec les frais bancaires , sur 40,50 ou 60k, ca peut faire des sous....
A comparer à l économie substantielle a un achat chez le concessionnaire au coin de la rue

Niveau délai on en est ou sur une M2?
Îl y a 3 semaines /1 mois j étais à un an théorique ramené à mars/avril 2017 grâce à un exemplaire reconfigurable dans le quota d un des 2 concessionnaires locaux

Moi, chez 6eme avenue Lyon, il y a 15 jours, on m'a dit une de dispo 1er semestre 2017 après c'est printemps 2018.

Kanary a écrit :Sylvain, je crois tu es le champion de la prise d'info sans achat de Mazamet
Quand les concessionnaires sortent une caisse sportive, ils doivent se dire qu'il y a encore le vendeur de binocles qui va venir les dépouiller pendant des heures pour rien

J aime bien me tenir informé , au cas ou j aurais d un seul coup des sous à investir dans un truc à 4 roues
Et puis ca peut servir à la communauté, ce genre d infos
J ai un petit scoop à venir
J attends de rentrer de Paris pour le livrer

Pour ma part, je crois assez peu à la continuation de chute de la livre. Elle a déjà perdu 15% depuis les résultats
du vote sur le Brexit et je l'image mal aller plus bas.

A noter qu'à 0h00 aujourd'hui, le cours avait augmenté d'un centime à 1,1102 et donc que les 1,10 mentionnés plus
haut sont déjà oubliés.

Par ailleurs, la finalisation du Brexit semble vouloir se produire beaucoup plus rapidement que prévu initialement.
Ne différez donc pas trop votre achat car sinon il est possible que vous ayez à acquitter des droits de douane

Concernant mon achat en 2010
C'était une BM mazout

Chez BM, il n'y qu'une concession qui a la droit de vendre pour l'export, c'est BMW park lane à Londres.
Pour vous donner une idée, ils vendaient 3000 voitures par an pour le continent ...
Pas de frais bancaires. Le 1er de chaque mois ils fixaient le cours de change et offrent donc la possibilité de payer en £ $ €
De plus vu que le cours est fixé une fois pour le mois, peu importe les mouvements ça laisse le temps de choisir comment payer
Je n'y suis allé que pour la chercher à ashford juste à la sortie du tunnel, rien de plus simple. Tout le reste c'est fait par mail. Un ami avait à la même période acheté une Audi et ça avait été tout aussi facile.
La plupart des grandes marques y ont installé ce qu'ils appellent un collection center pour vous faciliter la vie

Quant à la £ elle n'a pas fini de baisser mais le souci c'est plus le Brexit qui se rapproche

Les frais bancaires, en 2016, faut vraiment pas faire d'effort pour en payer beaucoup
A priori le plus efficace serait transferwise (ou équivalent). On est à environ 0.5% du montant, soit 250€ pour un achat à 50 000.

Ce n'est pas un problème de frais, comme tu dis ils sont dérisoires
Par contre sur le change, ta banque va se gaver sur ton dos

Mais ce n'est dans ce cas-ci pas un prob vu qu'ils te permettent de la payer en euros

En pratique tu payes ta voiture à la livraison ou "quand tu veux ?". Histoire de pouvoir bloquer un taux de change intéressant ...

comme ici, acompte de 20% et solde qqes jours avant la livraison

maintenant je suppose que ça les emmerde pas si tu veux payer 100% dès le départ pcq tu trouves le change intéressant

Oui, c'est sûr meme qu'ils seront ravis

Par contre, en attendant la livraison, tu serres les fesses en espérant qu'il n'y aura pas de pépin

Tu peux peut être négocier un montant fixe en euro lors de l'achat si le délai de livraison n'est pas exorbitant. Mais bon, faut qu'ils aient vraiment envie de vendre

Intéressant ce topic, merci pour les infos . La M2 est très tentante, le truc le plus bloquant c'est l'inacceptable sodotaxe

Zing a écrit :Ce n'est pas un problème de frais, comme tu dis ils sont dérisoires
Par contre sur le change, ta banque va se gaver sur ton dos

Mais ce n'est dans ce cas-ci pas un prob vu qu'ils te permettent de la payer en euros

non, dans mon exemple transferwise c'est de l'ordre de 0.1% de spread, donc tu rajoutes 50€ quoi.

ça marche aussi pour les pieces de vélo

La hi-fi aussi
Faut faire gaffe à ce que les frais de transport ou le taux de change appliqué par Visa ne te bouffe tout le bénéfice

Et les montres

Jona a écrit :Et les montres

à ouais?

des bonnes adresses?

ça marche aussi pour les achats retrogaming sur eBay
Surtout que généralement les britons tabassent pas trop sur les frais de ports, contrairement aux espagnols et ritaux.

schlass a écrit :

Jona a écrit :Et les montres

à ouais?
des bonnes adresses?

http://www.bhmayer.net/watches.html

Pas pour PDDPOV