www.myspeedster.ch

[exturl]http://www.caradisiac.com/toyota-yaris-restylee-grmn-enervee-en-direct-du-salon-de-geneve-2017-113125.htm[/exturl]




clairement pas la plus belle de la catégorie, mais ça fait plaisir de voir Toy se bouger sur ce créneau.
1.8 compresseur 210ch (lotus elise ? ), torsen, gros freins 4 pistons... ça sent bon.

Aussi belle que la derniere Civic type-R mais la fiche technique est alléchante.

pas tout à fait aussi moche

très bien en daily sportif, non ?

j'en ai eu en voiture de loc, une de base mais quand même interieur de merde, ergonomie et position de conduite nulle

C'est parce que tu es très mal proportionné aussi

Ca a l'air sympa sur le papier.

toutenglisse a écrit :C'est parce que tu es très mal proportionné aussi

et oui obligé de conduire les jambes ecartées, mais ça tu peux pas comprendre

Steph aussi marche les jambes écartées.
Pas pour les mêmes raisons

D'ailleurs en général il a aussi du mal à s'asseoir

J'aime bien cette Yaris

In : motorlegend 09.03.2017

Présentation au Salon de Genève de la Toyota Yaris GRMN
Moteur 4 cylindres à compresseur 1.8 210ch+ (idem Lotus Elise)
0-100km/h en moins de 6.5", commercialisation début 2018
http://www.motorlegend.com/salon-auto/s ... 19480.html

[exturl]https://www.youtube.com/watch?v=ZPuh_qvyV_4[/exturl]

Une bonne petite voiture pour faire du rallye amateur.

Un moteur assez puissant, BAR à l'avant, amortisseurs spécifiques, LSD, étriers à 4 pistons : Toyota semble avoir "tout bon" avec cette Yaris.
Alors comment se fait il qu’ils ne prennent pas les mêmes bonnes décisions sur la GT86 avec une version plus sportive?

Peut-être tout simplement parce que la GT86 ne participe pas au WRC

Casimir a écrit :Un moteur assez puissant, BAR à l'avant, amortisseurs spécifiques, LSD, étriers à 4 pistons : Toyota semble avoir "tout bon" avec cette Yaris.
Alors comment se fait il qu’ils ne prennent pas les mêmes bonnes décisions sur la GT86 avec une version plus sportive?

Vu que le moteur est à plat je suppose qu'il provient de chez Subaru, et que donc Toyota ne peut rien y faire.

Et puis ils ont déjà la PRIUS comme super sportive

speedturbo33 a écrit :Vu que le moteur est à plat je suppose qu'il provient de chez Subaru, et que donc Toyota ne peut rien y faire.

je pense également que la vraie raison est là, ils sont bloqués par le partenariat. Il y a du y avoir un gentlemen agreement au départ, personne ne fait de version plus puissante, et maintenant ils sont tous les deux bloqués comme des cons.

gisou a écrit :Et puis ils ont déjà la PRIUS comme super sportive

In : Evo 18.07.2017

Prise en main d'une Yaris GRMN de pré-production.
Deux points à retenir : série limitée de 400 exemplaires seulement et prix de €30000 environ
http://www.evo.co.uk/toyota/yaris/19695 ... 4788272885

elle fait envie sur le papier (le look moins), mais 30K€ dans une yaris ça pique un peu

In : automotivpress 24.07.2017

Complément d'info... en français
https://www.automotivpress.fr/toyota-ya ... commandes/

C'est courant ce genre de suspension ? Quels sont les avantages ?

Les clios 2 et 3 sont montées comme ça. (Tous modèles confondus)

Mon astra est montée pareil, j'ai cru qu'il manquait un morceau la première fois que je me suis penché sous l'auto

C'est quoi l'intérêt de ce genre de montage ?

Ca doit pas être cher.

Oui c'est très courant sur les voitures bas de gamme, c'est la moins bonne architecture de train roulant existante, tout simplement. Ça n'empêche pas d'être efficace si bien configurée en terme d'épure de suspension (c'est le cas chez Renault effectivement, ça fonctionne plutôt bien et c'est pas chère).

Très,sympa

speedturbo33 a écrit :Ca doit pas être cher.

C'est ce que je pense aussi ! Puis je me dis que pour changer la suspension c'est plus simple