www.myspeedster.ch

Salut,

Pour Senior

https://youtu.be/5sdW0WpcpgQ

Il est moins excité que d'habitude et il a des pneus secs... mais je pense que ça doit être la vidéo de Vantage la plus rapide du Tube

a+
Joe

ca avance pas une Vantage, il a du mal à suivre la Golf GTI

Pas etonnant doit bien il avoir 300 kg d'ecart et si l'autre est reprogrammee ca aide!

Ça avance pas

Cnest pas fait pour

La Golf non plus

kenny40 a écrit :Pas etonnant doit bien il avoir 300 kg d'ecart et si l'autre est reprogrammee ca aide!

je dirais grand max 200Kg, on doit être entre 150 et 200Kg d'écart.

Donc oui effectivement la vantage ça avance pas et le conducteur de la Golf ne sait pas conduire

blacksrookie a écrit :La Golf non plus

Mais l'aston c'est beau et c'est mieux pour emballer!
La preuve sur la vidéo

T'as pas vu le passager de la Golf ?

kenny40 a écrit :

blacksrookie a écrit :La Golf non plus

Mais l'aston c'est beau et c'est mieux pour emballer!
La preuve sur la vidéo

oui, là, c'est fait pour

Il a de la chance, il est pas encore tombé sur ChaudDom996

OR_07 a écrit :Il a de la chance, il est pas encore tombé sur ChaudDom996

c'est ton pseudo à la Fistinière ? ChaudDom996 (originaire de Gomorrhe) vous accueille dans son intérieur sobrement décoré de cuir rouge, pour des séances de glisse inoubliables

wow ça envoie comme annonce

On reconnaît bien le pilote de vw, à fond dans le droit, arrêté dans les virages.
Les commentaires de la vidéo sont pas mal aussi.

Pour Senior encore...Très intéressant vu le parcours du propriétaire les comparaisons des avantages et inconvénients entre V8 4.3L, V8 4.7L. BVM et Sportshift...Et un retour à une S BVA après une Vantage S SP10...
A voir en attendant la V12 Ph2 BVM.

Merci pour cette vidéo Casimir

Elle est d'autant plus intéressante que son propriétaire sait de quoi il parle ce qui n'est pas toujours le cas.
Idéalement, il aurait été intéressant de connaître son avis sur ses sensations de conduite V8 vs V12.
Lors de mon achat, j'avais le choix entre une V8 et une V12 ("seulement" €20000 de plus) et, après les
avoir essayées, j'ai préféré la V8 que j'ai trouvée plus équilibrée (100kg de moins sur le train AV) et
plus amusante à conduire. De nos jours, je choisirais peut-être la V12 simplement pour l'exclusivité de
son moteur.

tu l'as toujours?

Tu ne l'auras pas.

Zing a écrit :tu l'as toujours?

Oui, bientôt 10 ans et je ne sais pas vraiment par quoi la remplacer. J'avais pensé à la V12 mais finalement elle est trop proche de la V8. McLaren, j'ai peur de la fiabilité et le concessionnaire de Lyon est vraiment so-so, Porsche je ne suis pas
fan et les Lamborghini et Ferrari sont, elles, devenues ridiculement chères en V.O. récents

une AMG GT S, C ou R ?

En même temps, la Lambo tu la financerais facile avec la youtube money

Pas attiré par les AMG C ou S et les R sont devenues chères elles aussi.

Soit la garder parce qu'on sait ce qu'on a...soit Vantage V12 pour avoir eu un chef d'oeuvre mécanique soit une 911 GT3 (91.2 ou 97 en fonction du budget de la volonté d'avoir un truc plus brut ou moins sujet au soucis des années qui passent).
Autre option histoire de proposer une R8 V10 RWD pour le V10 là aussi et les sensations qui ont l'air au rendez vous contrairement aux AWD.
Tout ça vu que tu écartes une 570GT ou 570S.

F Type V8 ..... sans hésiter ...... après l'XKR ....

senior a écrit :

Zing a écrit :tu l'as toujours?

Oui, bientôt 10 ans et je ne sais pas vraiment par quoi la remplacer.

Ce n'est pas obligatoire si elle te plait tjs

le fils qui sent l'héritage se dilapider

OR_07 a écrit :le fils qui sent l'héritage se dilapider

Vu l'épaisseur du matelas, il en restera tjs assez.
Fais toi plaisir Pat

Et une DB11 Senior?

t'auras l'apple carplay...

DB11, non merci vraiment pas