Jaguar dévoile son premier modèle 100% électrique, le I-Pace, et ouvre déjà son carnet de commandes !
Le premier modèle 100% électrique de Jaguar est lâché ! Le constructeur britannique vient de présenter le I-Pace, son nouveau SUV zéro émission avant même son exposition sur le prochain salon de Genève (8 au 18 mars). Comme attendu, ce dernier est très proche du concept-car qui a été présenté en novembre 2016 sur le salon de Los Angeles.
Le I-Pace mesure donc 4,68 m de long (2,01 m de large, 1,56 m de haut et 2,99 m d'empattement) et pèse plus de 2,2 tonnes. Surtout, il est animé par deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) et développe 400 ch et 696 Nm de couple. Cette puissance est transmise aux quatre roues et permet à l'engin d'afficher un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse max de 200 km/h.
Le SUV est également doté d'une batterie lithium-ion de 90 kWh qui lui assure une autonomie de 480 kilomètres (cycle WLTP). 80% de la capacité de la batterie peut-être rechargée en 45 minutes sur une borne de recharge rapide (ou en 10h sur une wallbox 7 kW).
Déjà disponible à la commande
Bonne nouvelle : ce I-Pace est déjà disponible à la commande ! Trois finitions sont au programme ("S", "SE" et "HSE" ) ainsi qu'une série spéciale de lancement baptisée "First Edition" pour des prix allant de 78.380 à 102.570€.
Trois finitions, une série spéciale
Le niveau "S" comprend l'allumage automatique des feux et des essuie-glaces, les jantes 18 pouces, la climatisation automatique bizone, le système d'infodivertissement Touch Pro Duo, la navigation GPS, le régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation, l'aide au stationnement à 360°, la caméra de recul, la surveillance du trafic en marche arrière ou encore un système audio Meridian.
Au-dessus, "SE" gagne les jantes 20 pouces, les rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement, les phares à LED, le hayon électrique ainsi que le "Drive Pack" (régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts avec assistance active et freinage d'urgence à haute vitesse).
"HSE" dispose en plus des phares à LED Matrix adaptatifs, des jantes de 20 pouces spécifiques, d'un hayon mains libres, des sièges chauffants et ventilés ou encore d'une caméra panoramique.
Enfin, la série "First Edition", qui trône tout en haut de la gamme, reprend elle les équipements de la finition "HSE" et y ajoute des phares antibrouillard avant, un pare-brise et un volant chauffants, un toit panoramique, une climatisation automatique 4 zones ainsi qu'un affichage tête haute. Les systèmes "Adaptive Dynamics" (amortissement à variation continue) et "Adaptive Surface Response" (adaptation au revêtement) sont aussi de la partie.
Tous les prix du Jaguar I-Pace
Découvrez ci-dessous tous les tarifs du nouveau Jaguar I-Pace.
I-Pace 400 ch AWD S : 78.380€
I-Pace 400 ch AWD SE : 86.350€
I-Pace 400 ch AWD HSE : 92.360€
I-Pace 400 ch AWD First Edition : 102.570€
https://www.jaguar.fr/jaguar-range/i-pace/index.html
), le iPace permet de faire un tour de la boucle nord au côté d'un pilote professionnel moyennant 149€. C'est 100€ de moins qu'un tour en Jaguar XE SV Project 8...
