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Jaguar dévoile son premier modèle 100% électrique, le I-Pace, et ouvre déjà son carnet de commandes !


Le premier modèle 100% électrique de Jaguar est lâché ! Le constructeur britannique vient de présenter le I-Pace, son nouveau SUV zéro émission avant même son exposition sur le prochain salon de Genève (8 au 18 mars). Comme attendu, ce dernier est très proche du concept-car qui a été présenté en novembre 2016 sur le salon de Los Angeles.

Le I-Pace mesure donc 4,68 m de long (2,01 m de large, 1,56 m de haut et 2,99 m d'empattement) et pèse plus de 2,2 tonnes. Surtout, il est animé par deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) et développe 400 ch et 696 Nm de couple. Cette puissance est transmise aux quatre roues et permet à l'engin d'afficher un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse max de 200 km/h.

Le SUV est également doté d'une batterie lithium-ion de 90 kWh qui lui assure une autonomie de 480 kilomètres (cycle WLTP). 80% de la capacité de la batterie peut-être rechargée en 45 minutes sur une borne de recharge rapide (ou en 10h sur une wallbox 7 kW).
Déjà disponible à la commande

Bonne nouvelle : ce I-Pace est déjà disponible à la commande ! Trois finitions sont au programme ("S", "SE" et "HSE" ) ainsi qu'une série spéciale de lancement baptisée "First Edition" pour des prix allant de 78.380 à 102.570€.
Trois finitions, une série spéciale

Le niveau "S" comprend l'allumage automatique des feux et des essuie-glaces, les jantes 18 pouces, la climatisation automatique bizone, le système d'infodivertissement Touch Pro Duo, la navigation GPS, le régulateur de vitesse intelligent avec lecture des panneaux de signalisation, l'aide au stationnement à 360°, la caméra de recul, la surveillance du trafic en marche arrière ou encore un système audio Meridian.

Au-dessus, "SE" gagne les jantes 20 pouces, les rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement, les phares à LED, le hayon électrique ainsi que le "Drive Pack" (régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts avec assistance active et freinage d'urgence à haute vitesse).

"HSE" dispose en plus des phares à LED Matrix adaptatifs, des jantes de 20 pouces spécifiques, d'un hayon mains libres, des sièges chauffants et ventilés ou encore d'une caméra panoramique.

Enfin, la série "First Edition", qui trône tout en haut de la gamme, reprend elle les équipements de la finition "HSE" et y ajoute des phares antibrouillard avant, un pare-brise et un volant chauffants, un toit panoramique, une climatisation automatique 4 zones ainsi qu'un affichage tête haute. Les systèmes "Adaptive Dynamics" (amortissement à variation continue) et "Adaptive Surface Response" (adaptation au revêtement) sont aussi de la partie.
Tous les prix du Jaguar I-Pace

Découvrez ci-dessous tous les tarifs du nouveau Jaguar I-Pace.

I-Pace 400 ch AWD S : 78.380€
I-Pace 400 ch AWD SE : 86.350€
I-Pace 400 ch AWD HSE : 92.360€
I-Pace 400 ch AWD First Edition : 102.570€

https://www.jaguar.fr/jaguar-range/i-pace/index.html

Effectivement a +100ke elle porte bien son nom la fist édition

Pas encore ma tasse de thé, ce genre d'auto !...

Ancobru a écrit :Pas encore ma tasse de thé, ce genre d'auto !...

Pourtant on doit pouvoir y caser pas mal de banderoles et de caisses de tracts...


(Sans compter que ça doit être pas mal pour tracter une A110...)



(Il paraît même qu'on peut tracter avec jusqu'à 8 A110 PE carbonisées à l'aide d'une remorque de jardinage.)

Tang a écrit :(Il paraît même qu'on peut tracter avec jusqu'à 8 A110 PE carbonisées à l'aide d'une remorque de jardinage.)

Ca me rappelle la blague des 18 de juifs dans une 4L ...

Pas sur que ca puisse tracté ce genre d'engin.

Connaissant bien une personne dont le père est mort dans les camps, j'avoue que je ne suis pas très réceptif à ce genre de blagues.


Sinon une Tesla peut tracter a priori et c'est un peu une spécification attendue pour tous ces SUV. Mais il faudra voir sur la fiche technique. Pour ceux que ces bousins intéressent.

l'humour noir c'est forcément à prendre au 2nd degrès

schlass a écrit :l'humour noir c'est forcément à prendre au 2nd degrès

C'est vrai aussi.

Tang a écrit :Connaissant bien une personne dont le père est mort dans les camps, j'avoue que je ne suis pas très réceptif à ce genre de blagues.

Moi aussi mon arrière grand pere est mort dans un camp.



Il est tombé du mirador.

I-borb a écrit :

Tang a écrit :Connaissant bien une personne dont le père est mort dans les camps, j'avoue que je ne suis pas très réceptif à ce genre de blagues.

Moi aussi mon arrière grand pere est mort dans un camp.



Il est tombé du mirador.

Celle-ci est nettement plus drôle sur le même "thème"...

J'ai beaucoup de mal avec ces blagues sur la guerre.
Mon grand père est mort dans les tranchés. Le pauvre chaussait du 55 il n'a pas pu se retourner.

Bizarre, moi il n'y a que celle sur l'Alpine qui ne me fait pas rire !....

Ancobru a écrit :Bizarre, moi il n'y a que celle sur l'Alpine qui ne me fait pas rire !....

Remarque, la vitesse et le niveau de combustion de l'A110 est à rapprocher de celle d'un camping-car. J'en ai vu un cramer, ça n'a pas mis longtemps... Et ça doit dégager pas mal de fumées toxiques en plus ce genre de machin.

Ça c'est juste un détail !.....

les prix ...

c'est beau. Et surement bien penser avec une plateforme spécifique pour l'électrique, pas juste un F pace modifié

Un présentation en vidéo de l'I Pace par TopGear.
https://www.topgear.com/videos/geneva-m ... uar-i-pace

Et l'officielle


Effectivement assez réussi cette première full électrique de Jaguar, donnant bonne conscience surement...mais à 2 fois le prix d'un F Pace faut être sacrement motivé par l’électrique et l'écologie.

Cette longue vidéo en anglais explique bien les enjeux de design et conception d'un tel véhicule avec la technologie électrique :

https://youtu.be/tsqUy4VEJ4c

Filiale du géant Google, Waymo, a annoncé la signature d'un partenariat pour intégrer son logiciel au sein du futur SUV électrique de Jaguar.

D'ici 2020, le Jaguar i-Pace intégrerait donc la flotte de voitures autonomes de Google avec 20.000 exemplaires.

source : http://www.automobile-propre.com/breves ... autonomes/ et https://www.topgear.com/car-news/future ... -road-2020

effectivement, c'est quand même plus sympa de se faire écraser par une Jag que par une Volvo

le plus haut niveau de finition pour avoir les anti-brouillards avant

ceci dit avec une voiture autonome pas besoins d'anti brouillards... ni de feux ni de pare brise

Essai.

https://www.msn.com/fr-fr/auto/passion/ ... spartandhp


Un autre essai et une photo en prime

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/jagua ... newsletter

TWR Techeetah a lancé une nouvelle livrée de la série I-Pace qui est une compétition monotype en préambule des E-Prix en Formule E.

Cette livrée est inspirée de la Jaguar XJR-9 de 1988 de TWR qu ia remporté les 24 Heures du Mans. Bel hommage et en même temps dommage d'utiliser cette livrée mythique sur un véhicule 100% électrique.
Ils pourraient être plus créatif et respecter un peu leur propre histoire et Tom Walkinshaw...

source : https://www.topgear.com/car-news/electr ... tro-livery

Je ne savais même pas que cette série existait !

Vidéo d'une course …

Nawak !

Guerre des EV sur le ring : après le Taycan et la tentative avortée du Model S, voici que Jaguar propose des tours de Nürburgring à bord de son SUV I-Pace.

Soit disant le premier "Ring Taxi" électrique (qu'est qu'il ne faut pas lire ), le iPace permet de faire un tour de la boucle nord au côté d'un pilote professionnel moyennant 149€. C'est 100€ de moins qu'un tour en Jaguar XE SV Project 8...
Bilan carbone non connu, bilan portefeuille fortement défavorable.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/electr ... urburgring
source francophone : https://www.automobile-magazine.fr/tout ... electrique

En son temps, j’ai fait un tour dans le premier Ring Taxi Speedster