www.myspeedster.ch

Il est temps que je vous fasse découvrir réellement MON speedy , un vrai état concours.

Alors on commence par la casquette de compteur en très bon état :


Les vitres de phares, quelque rayures:






Les pieds de portes :


Câble du soft-top , encore 2 brins ça va:


Pour le moment je fais quelque bricole le temps que mes pièces arrivent, cela lui donnera un petit coup de jeune (comme les cougars) :

Enlever le sticker craquelé bien dégueu...
J’ai essayé plein de technique : WD40, Décapeur thermique, produit « stick off », même du beurre ...

J'ai trouvé la solution presque miracle mais il faut quand même frotter :






Panneaux de portes (merci Gros Pépère)






Suppression EGR :







Démontage masque avant avec un insert qui tourne dans le vide. : Merci Mr DREMEL :



Surprise, la vis de purge de durite de radiateur rafistolée :


Et hop une commande plus tard:


Et oui 17ans ça laisse des marques mais je savais à quoi m'attendre lors de l'achat...

Ps : désolé pour vos bandes passantes, les versions 600px des images sont à l’envers…

Il y a effectivement un peu de travail sur TON speedster.

Heureusement Gros Pépère n'est pas loin. Très bien d'ailleurs ces panneaux de porte carbone.

Bon courage ptit poulet !

Ah oui, y a du taff.

Y'a un peu de travail

Bonne chance pour la suite

Comment peut-on en arriver là avec un Speedy ?

Bon courage dans tes travaux !

Le soleil et la chaleur ça fait mal

effectivement il est bien cuit

J’espère que t as prévu de mettre des pneus dessus.

Il n'y à pas que du bon avec soleil, on peux rouler toute l'année mais il faut pas laisser une voiture dormir 2ans sous les UV.


Du taf en perspective,mais il sera bien une fois terminé.
Normalement pour les plastiques intérieur ça devrait aller vite, mais pour les 4 optiques faudra être patient...

J'espère de trouver des jantes rapidement, mais c'est pas facile , du coup je vais temporiser le remplacement des pneus d'origine

Actuels c'est certain mais pas d'origine

Oui actuel bien sûr, je voulais dire que j'ai toujours la monture d'origine actuellement, 17ans ça commence à faire beaucoup

Bientôt tout neuf!

Les bricoles commencent t’en as pour 10 ans

Pour tes jantes, vois avec D techracing , normalement ils commandaient un set de Motec ultralight en rab pour leur propre stock d'après ce que j'avais compris...

Fredo72 a écrit :Bientôt tout neuf!

Les bricoles commencent t’en as pour 10 ans

Super dans 10ans je pense encore pouvoir me contorsionner pour rentrer dans l'abbé noir .

VX'er a écrit :Pour tes jantes, vois avec D techracing , normalement ils commandaient un set de Motec ultralight en rab pour leur propre stock d'après ce que j'avais compris...

Je les contacte demain, merci pour l'info VX'er

Rien de bien méchant, faut juste trouver les pièces.
Super le changements des panneaux de portes,le rouge c'était moyen ...
La casquette de compteur il me semble qu'elle est trouvable en imitation carbone pour être raccord avec tes portes .

10 ans ça vient vite

C’est vrai qu’ils sont beaux ces panneaux de portes

Ben oui, maintenant que tu le dis, ca a tres vite passé.

Bon courage ! Mais après viendra le plaisir

gtvpp a écrit :Rien de bien méchant, faut juste trouver les pièces.
Super le changements des panneaux de portes,le rouge c'était moyen ...
La casquette de compteur il me semble qu'elle est trouvable en imitation carbone pour être raccord avec tes portes .

J'ai déjà trouvé les pièces et c'est pas de l'imitation

Je préfère mettre des pièces neuf moi même , de le faire évoluer, que d'en d'acheter un déjà "préparé" au prix fort (mais bon pas trop le choix ici aussi)

Depuis l'achat de la voiture et les quelques tours de roue, 6mois sont passés sans pouvoir rouler, le radiateur étant HS.





Une partie des pièces est enfin arrivée, le speedy pourra sortir de son coma forcé, fichus virus qui à prolongé les délais.

Le beau colis bien réemballé est là MERCI Super Connard :


Changement de radiateur :
https://www.eliseparts.com/shop/cooling/radiators-condensers/black-aluminium-high-pressure-radiator/




On profite pour mettre des vis neuf:
https://www.ebay.fr/itm/Vauxhall-VX220-Complete-Overhaul-Bolt-Kit-Clamshells-Undertray-Wheelarch-Rad-New-/130846136732?fbclid=IwAR0wm94TNH02naOlxtKuS0JYWm7BFV0akilgG-896Kv9lM6W9AHv-EP2--M


Un bon nettoyage s'impose:




le chauffage ne me sert pas ici au pôle nord => out bloc, durites, liquide (un peu de poids en moins)



Je mettrai un système de déambulage plus tard

Je suis chaud là, les travaux vont s'enchainer...

Bon courage pour la suite!

Combien pèse le chauffage??

merci

J'ai pas encore pesé mais si je me réfère au tableau de visiteur : http://www.myelise.fr/prepa/visiteur.html
2,87kg et pour le liquide de refroidissement j'en ai mis environ 9l sur les 12l avec chauffage...

Le système de deambulage c’est un déambulateur ?

désembuage
Dommage il y a pas de place dans le speedy pour mettre le déambulateur de mémé, elle qui voulait faire un tour
Un petit ventilo suffira.

teamauxthé a écrit :merci

J'ai pas encore pesé mais si je me réfère au tableau de visiteur : http://www.myelise.fr/prepa/visiteur.html
2,87kg et pour le liquide de refroidissement j'en ai mis environ 9l sur les 12l avec chauffage...

Merci

Super tout ce petit topic! On va se régaler. Merci d'éviter de me dire merci en public. Cela pourrait nuire à ma couverture !

Après avoir démonté le fond plat pour retirer les durites de chauffage coté baie moteur, je découvre des choses.

les Toelink bien fatigués, changés dans la foulée:

https://www.eliseparts.com/shop/steerin ... -assembly/



Le soufflet cardan ARG coté boite, bien sûr le plus simple :








Pour le remplissage de boite de vitesse j'ai commencé à remplir avec une seringue de 60ml...Au bout de deux , je suis passé par une autre méthode:
une durite et un entonnoir:





Vidange d'huile moteur:

(joint bouchon filtre 65X3mm trouvé chez une boite qui refait des vérins camion.)


Remplacement des bougies bien crad'eau, le puit à dû être rempli d'eau de pluie:



La dépose du silencieux d'origine avec le masque monté ( en vrai c'est assez galère)
https://www.delage-speedster.com/e-bout ... speedster/


et le plus compliqué, le changement de bouchon (porc combava et sauce siave piment, mes préférés):

Beau boulot, surtout le bouchon, sacré performance

Il était temps pour les Toe Link...