www.myspeedster.ch

Salut tout le monde,

Simon, belge, en pleine crise de la quarantaine.

Je viens d’acheter un Speedster (il y a deux heures pile) et c’est un peu grâce au forum, alors je vous rejoins pour vous remercier et continuer de profiter des conseils.

Grâce au forum car, s’il est plutôt beau, il présente quelques défauts qui me rebutait : les lentilles des phares arrières « craquelés » et un seuil de porte en plastique noir cassé. Les infos du forum m’ont permis de constater que c’est remplaçable sans trop de souci. J’ai trouvé des revendeurs sur Ebay, mais si vous avez des bons plans, n’hésitez pas.

Il y a aussi la vitre conducteur qui claque un peu en position haute, probablement la glissière. Chance pour moi, j’achète le speedster chez un professionnel oldtimer (faut voir les perles sur lesquelles ils travaillent dans l’atelier ), et qui se trouve pile en face d’un garage opel : il va me fixer cela avant livraison.

Je suis donc en attente d’un speedster atmo gris tout ce qu’il y a de plus classique et full d’origine, de 50k km au compteur. Le projet, c’est de le bichonner, de changer jantes pour sauvegarder les pneus d’origine (ils ont dix ans, mais presque neuf. Je voudrais les stocker car je crains comme beaucoup de ne plus trouver de pneu avant. Des conseils pour les dimensions à choisir?) et de me faire plaisir en balade.
Peut-être un covering plus tard pour changer de couleur sans toucher à la peinture d’origine.

Bienvenue

Hello et bienvenue Simon

Seuil de porte, couvre-ponton je présume
Il existe effectivement des solutions. Probablement nécessaire de remplacer les deux si tu te fournis en after market pour qu'ils soient identiques d'aspect.

Pour les pneus, certains ici sont passés en AV 195/45 R17 et AR 225/45 R17 et je m'y prépare moi même.

Oui, ca doit être les pontons, merci.

Je compte bien changer les deux

Pour les pneus, les 195 / 45 r17, ca m embete car ce n’est pas « équivalent » au 175/55 r17 d’origine. Je voudrais bien resté dans les limites du contrôle technique

Bienvenue

De quel coin es-tu en Belgique ?

Salut. De la région Liègeoise (Basse-Meuse)

Simon.C a écrit : Pour les pneus, les 195 / 45 r17, ca m embete car ce n’est pas « équivalent » au 175/55 r17 d’origine. Je voudrais bien resté dans les limites du contrôle technique

Il y a un sujet viewtopic.php?f=8&t=3053&hilit=Pneus&start=450

Merci. J’avais déjà lu ce post, mais je n’étais pas convaincu par l’option 195 45 r17 sur les jantes d’origine. J’ai compris qu’il n’y avait pas de solution parfaite (sauf Bridgestone qui se déciderait a sortir des potenza de temps à autre).

Je me disais changer les jantes et passer sur du 205 (en 17 ou 18 pouces) ou du 185 en 16 pouces (mais peu de choix en pneumatique).

Bah je verrais bien, j’ai pas encore le speedster dans le garage, je vais pas m’ennerver maintenant.

Bienvenue sur le forum

Si tu passes en 16 il vaut mieux prévoir également la désactivation de l'ABS (je sais pas si le 4 voies Lotus fonctionne avec du 185??).

J’irais voir un professionnel jante/pneu, ca sera plus simple… pour moi.

Bienvenue ici
Voila une idée qu’elle est bonne de soigner sa crise de la quarantaine avec une potion speedster.
Maintenant que tu es propriétaire, 2/3 obligations s’imposent :
- Nous en dire plus sur ton passé automobile
- T’inscrire a l’ISM les 8 et 9 juillet prochain histoire que la Belgique soit dignement représentée à cet événement international
- poster régulièrement des conneries ici pour maintenir le niveau général

Bienvenue !

Même crise de la quarantaine pour moi Et même solution : speedy gris, 50k km, full stock, quelques petites bricoles à régler quand même Et mêmes interrogations sur les pneus !

Salut,

tu es d'où?

tes pneus de 10 ans, mets les à la poublelle
et oui, j'avais des 195/45/17 à l'époque

Les garder pour passer le CT si pb avec les 195.
Apparemment l’âge des pneus n’est pas un critère de defaut au CT (a moins qu’en Belgique on soit moins con qu’en France, mais ça se saurait )

Homologuer des pneus chinois et chinoiser sur l'âge des gommes ... l'Europe ne serait pas à une malhonnêteté près.

c'est pénible, même les chinois ne veulent pas faire des contrefaçons de pneus de speedster

dans le genre vieux pneus, j'ai vu une Countach à un rassemblement il y a peu, les Pirelli devaient avoir quasiment l'âge de la voiture forcément les 345 en 15", on les trouve pas facilement...

Voilà l'explication aux véhicules très faiblement kilometrés

- Nous en dire plus sur ton passé automobile

Pour l’instant, je ne la connais encore bien. Elle a appartenu à un homme âgé à ses débuts, puis a été rachetée par un collectionneur. Elle a fait 26k km ses 3 premières années et autant en 16 ans (certaines années, elle faisait pas 500 km). Entretien chaque année chez opel. Pratique le car pass.

C’est la 3092.

- T’inscrire a l’ISM les 8 et 9 juillet prochain histoire que la Belgique soit dignement représentée à cet événement international.

Une prochaine fois peut-être

- poster régulièrement des conneries ici pour maintenir le niveau général
Pas de souci, j’ai vu la vidéo d’accueil

- Les garder pour passer le CT si pb avec les 195.
C’est ce que je comptais faire. Ils sont vieux mais à peine usés et la gomme est en bon état. La date n’est pas un critère non plus en Belgique pour le CT.
Par contre, les 195/40 sur les jantes d’origine ca passe pas au CT. Et 195/50, introuvable. Je réfléchi à du 205/40 r18 et 225/40 r18 (equivalence ok en belgique). Vous en dites quoi?

- tu es d'où?
Liège

Nous en dire plus sur ton passé automobile ... c'est TON passé, pas celui de ton auto

As tu déjà possédé des sportives ? Lesquelles ?
Comment en es tu arrivé au Speedster ? Qu'est ce qui a motivé cet achat ?
Pour quel usage, circuit ou balade ou les deux ?

Ah, mes excuses

Alors, dans l’ordre :
- golf 4 essence, rachetée à ma mère, j’ai tué le moteur
- opel astra H GTC, diesel : parce que je roule bcp au travail
- peugeot RCZ hdi : j’ai adoré cette voiture.

Mais je suis devenu père, alors…
- opel mokka X
- puis des voitures de société : golf plus, opel astra nouveau modèle, et la dernière une 3008 (parce que j’ai un gros chien aussi)

Mon épouse a une mustang gt dernier modèle, j ai parfois le droit de la conduire.

J’ai toujours aimé Opel, quand j’étais petit un voisin avait une Manta orange, j’étais fan.

Pour la crise de la quarantaine, je voulais me faire plaisir pour 20k. Les Lotus sont maltraitées ou trop chères, les porsche boxter vieillisent mal…

Le Speedster reste moderne au niveau du look (forme générale, dessin des optiques, etc), l’équipement reste moderne (pas dur, il n’y en a pas), la mécanique est réputée fiable et le réseau Opel est important.

J’ai craqué pour ce modèle car le km était raisonnable, l’état carrosserie suffisamment correct (quelques tâches seulement sur le montant du pare-brise), la sellerie impeccable, et je pourrais changer/réparer quelques trucs moi même (les lentilles des optique arrière et le ponton cassé), et dans mes prix.

C’est celui-ci : https://ww2.oldtimersgilis.be/fr/invent ... speedster/

Le but, c’est la balade uniquement (l’été), le bichonner, faire ce que je peux moi-même pour l’entretenir (ca m’occupera l’hiver)

Voilà, on sait tout ou presque
Un p'tit gris Profite bien

Sympa en rouge à l'intérieur

Hello, pour les roues en 18p c'est bien pour les rassemblements mais ce n'est pas raccord avec l'esprit de la voiture.

C’était plus pour pouvoir prendre 205 de large. Mais je pense que ca se trouve aussi en 17 (205/45 17)…

Oui, a mon avis aussi, c’est pas fait pour rouler mais pour poser sinon, il est beau, les panneaux de porte gris ne sont pas trop dégradés on dirait.

Bien le flamme killer, mais là où il est, faut un mental solide pour aller le decrocher quand la fumée envahi l’habitacle !

Non, franchement, à l’intérieur, mis a part le ponton fissuré (je vais essayer de le réparer plutôt que de le remplacer) et une trace d’autocollant au niveau du tableau de bord (support gps probablement) que j’essayerai de décoller, il est vraiment propre.

Pour le flame killer, j’espère bien ne pas en avoir besoin de toute facon

Bienvenue

J'adore le "Les Lotus sont maltraitées"...alors que les Opel sont choyées.
Très bon choix, comme quoi, on a beau avoir aimé le RCZ, le teckel by PSA et être récupérable

Bienvenue chez les fous

pour tes pneus, conseils gratos :
1) tu démontes tes roue d'origine avec oneu d'origine et tu les remontes a chaque CT sans te poser de question.

2) en france (en belgique je ne sais pas) selon le tableau d'équivalence des CT (pas le calcul bidon de diamètre a 3%), le Tableau TPNF Donne pour l'avant
17 pouces
------------------------
185/50R17 86 XL
195/50R17 89 XL
215/45R17 87
215/45R17 91 XL
18 pouces
--------------------------------
205/40R18 82
205/40R18 86 XL
215/40R18 85
215/40R18 89 XL

pour l'arrière
17 pouces
--------------------------
225/45R17 94 XL
225/45R17 91
245/40R17 95 XL
255/40R17 94
255/40R17 98 XL
18 pouces
-----------------------------
225/40R18 92 XL
245/40R17 91
255/35R18 94 XL

MAIS quand tu te présente au CT, la seule autre monte "réellement" homologuée est :
- AV : 215/45 R17
- AR : 245/40 R17
les autres bizarrement ne sont pas dans leur listes
j'ai fait 3 chaines de CT différente pour confirmer et certains pointilleux refusent même en cas d'absence du sigle VR pour l'avant et ZR pour l'arrière.
Avec les jantes adaptées, autant te dire que c'est deja lourd avec un Turbo donc laisse tomber avec l'atmo

3) te reste donc les 2 options non homologuée mais qui marchent bien
- trouver des jantes arrière a mettre devant et passer en 195 .. ca reste discret au quotidien
- ou utiliser la monte lotus 16/17 :
jantes : AV 7x16" ET25 (attention l'ET 30 touche sur le speedy) - AR 7,5x17" ET30
pneus (de mémoire) : AV 195/50R16 - AR 225/45R17

perso j'etais en monte lotus mais pour avoir essayé les autos de Lucky ou Beedee, le 195 devant est

Salut Simon est bienvenue sur le forum.

C'est bien la crise de la quarantaine en Speedy. Moi elle dure depuis 11 ans.

Oui j'ai bien des 195 45 17 à l'AV mais sur les jantes AV pas AR. C'est pas légal mais ça marche bien....

Merci pour les conseils. En Belgique, il y a un calculateur qui permet de savoir si c’est admissible ou pas :
https://www.gocavlaanderen.be/detail-page/bandenmaten (je préviens, c’est en néerlandais).
Y a rien à faire, j’aimerais que ca rentre dans le calculateur. J’irais voir le CT pour poser la question.

La règle chez nous :

Si les dimensions des pneus montés ne correspondent pas aux dimensions prévues au PVA, les diamètres des pneus montés doivent correspondre aux diamètres du PVA avec une tolérance de –2% à +1,5%.

Le montage de jantes et/ou pneumatiques non d'origine ne peut pas amener à une augmentation de la largeur de la voie de plus de 2%. Toutefois, pour les véhicules hors route, la tolérance est de 4%.

Une chose à la fois, je regarderai un peu plus tard pour les jantes. Peut etre que bridgestone ressortira des 175 d ici là.