www.myspeedster.ch

Depuis sa rencontre avec un chevreuil l'an dernier, Pistachio n'arrête pas de me faire des cacas nerveux ....

Dernier en date, l'alternateur ne charge plus la batterie, bien que le voyant au tableau de bord ne soit pas allumé ....
J'ai bien sur vérifié au multimètre, moteur éteint environ 12.4 V., puis moteur tournant ça tombe à 11.6 V. .......

Y a t'il un moyen sûr de savoir si l'alternateur est vraiment mort, ou cela peut-il être autre chose, genre relais, voir fusible.... ou ....

Ne faites pas trop compliqué, je suis nul en matière d'électricité ........bien que, ou à cause du fait, que mon papa bossait à EDF .....

11.6V au ralenti ? Quand tu accélères, est-ce que la tension augmente légèrement, autour de 13 ou 14V ?

Si pas d'augmentation de la tension, ou dépassement des 14V, c'est anormal d'après mon expérience sur une vieille Corsa de 92.

Non, justement, ça n'augmente pas du tout ..............même en accélérant ...

Peut-être qu'un électricien auto (si ça existe encore...) pourra te le réparer selon la cause.

A l'époque (2006 !), j'en avais trouvé un bon qui m'avait juste changé le régulateur de tension de l'alternateur pour un bon prix.
Il me semble que c'était ici : Auto Tronic au 26 Rue Soufflot, 31400 Toulouse.

https://share.google/ZqYRRO9Dt3ryLYkeU

Tu mesures sur les bornes de la batterie? Tu pourrais tester directement sur les bornes de l’alternateur.

Commence par vérifier la connectique de ton alternateur

Alors autre question....

Pour avoir accès à l'alternateur suffit-il de démonter le diffuseur arrière ... ... Et comme je n'ai ni fosse, ni pont, est t'il accessible en se couchant sous l'auto .... ...après, éventuellement, l'avoir soulevé avec un cric ... ....

Aucune idée de comment c’est foutu sur une s3…

Pudge a écrit :Peut-être qu'un électricien auto (si ça existe encore...) pourra te le réparer selon la cause.

A l'époque (2006 !), j'en avais trouvé un bon qui m'avait juste changé le régulateur de tension de l'alternateur pour un bon prix.
Il me semble que c'était ici : Auto Tronic au 26 Rue Soufflot, 31400 Toulouse.

https://share.google/ZqYRRO9Dt3ryLYkeU

Ca risque d'être la solution, car, ... pour l'instant ... je ne trouve nulle part sur le net, la référence pour un alternateur de Lotus S3 neuf ....

Je sais, je suis un boulet .....

VP. a écrit :Aucune idée de comment c’est foutu sur une s3…

Moi non plus .....


Mais merci, ça m'aide bien .... .....

Ancobru a écrit :

Pudge a écrit :Peut-être qu'un électricien auto (si ça existe encore...) pourra te le réparer selon la cause.

A l'époque (2006 !), j'en avais trouvé un bon qui m'avait juste changé le régulateur de tension de l'alternateur pour un bon prix.
Il me semble que c'était ici : Auto Tronic au 26 Rue Soufflot, 31400 Toulouse.

https://share.google/ZqYRRO9Dt3ryLYkeU

Ca risque d'être la solution, car, ... pour l'instant ... je ne trouve nulle part sur le net, la référence pour un alternateur de Lotus S3 neuf ....

Il paraît qu'il y en a un très bon à Lourdes

Il est sous le radiateur avant

Je savais bien que c'était la faute du chevreuil .....

Bon, tant que personne ne me dit qu'il est DTC...... tout va bien .......

Bon, après vérification, je suis vraiment un boulet ....

L'alternateur est accessible par le haut, même si je pense qu'il faut démonter le capot (jusque là, je pense que je peux y arriver, sans faire de connerie .... ) pour que ce soit plus pratique .....

Maintenant avant de me lancer, et comme suggéré, j'aimerais mesurer avec le multimètre, si c'est bien l'alternateur qui est en cause .....

On ne se moque pas, mais si quelqu'un pouvais me dire où et comment je mesure ça, et ce qu'il faut régler sur le multimètre, ce serais sympa .....

Pas si évident, ça dépend si la borne + qui va a la batterie est accessible sans démontage.
Si c'est le cas, tu testes en mode voltmètre comme quand tu testes ta batterie pour voir si c'est pas un problème de câblage.

Si tu es motivé : https://www.youtube.com/watch?v=ks7LnmDGvDM

Motivé oui .....

Mais j'ai peur que tout ce qui est expliqué sur la vidéo dépasse largement mes compétences ....

Et la voisine ?

Certainement compétente mais ça dépend en quoi

Elle alterne peut être aussi ............

Puff92 a écrit :

Ancobru a écrit :

Pudge a écrit :Peut-être qu'un électricien auto (si ça existe encore...) pourra te le réparer selon la cause.

A l'époque (2006 !), j'en avais trouvé un bon qui m'avait juste changé le régulateur de tension de l'alternateur pour un bon prix.
Il me semble que c'était ici : Auto Tronic au 26 Rue Soufflot, 31400 Toulouse.

https://share.google/ZqYRRO9Dt3ryLYkeU

Ca risque d'être la solution, car, ... pour l'instant ... je ne trouve nulle part sur le net, la référence pour un alternateur de Lotus S3 neuf ....

Il paraît qu'il y en a un très bon à Lourdes

Je confirme qu'il y en a un très bon. C'est un puit de sciences niveau Lotus. Il m'a remis le speedster en route en un rien de temps.

Quelques nouvelles ......................... Oui, oui, je vous sens impatients .... c'est pourquoi je m'exécute avec un immense plaisir ...

Alors, bonne nouvelle, avec l'aide très précieuse de ChatGPT ( ce n'est pas une blague, pour une fois .... j'ai vraiment demandé, et sans ça je pense que je n'y serais jamais arrivé ... ) ...j'ai réussi à sortir l'alternateur ...
Je confirme donc, que même si c'est au chausse pied, il se sort bien par le haut, capot démonté pour un accès plus aisé ....

Il y a aussi 2 fusibles dédiés, sous la planche de bord, coté passager, testés avec le multimètre, là aussi merci Chatgpt ( je vous ai déjà dit que j'était un boulet .... ) tout était bon de ce coté là ...

Après avoir passé l'après midi à chercher un réparateur ......sans succès ... .... je pense que je vais investir dans du neuf ....

Après avoir une nouvelle fois sollicité mon ami ChatGPT ( oui, oui, on est ami, il m'a souhaité bonne chance pour la réparation ... .... et on se fait même des cœurs avec les doigts, et des bisous ..... ) il m'a trouvé le bon, même référence et tout et tout, en .... Belgique .....

La question, maintenant, c'est : peut on faire confiance à des Belges ....

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de la suite de l'intervention ......

La question, maintenant, c'est : peut on faire confiance à des Belges ....

Ca dépend pour quoi

S’il s’agit d’arnaquer Ancobru, ils devraient y arriver

Il faut commencer à te méfier si c'est Brad Pitt qui te parle

Moi je ne parle qu'à Naomi Campbell, voir, à la rigueur à Ornella Muti ....

Ancobru a écrit : lun. nov. 17, 2025 7:22 pm Quelques nouvelles ......................... Oui, oui, je vous sens impatients .... c'est pourquoi je m'exécute avec un immense plaisir ...

...Après avoir une nouvelle fois sollicité mon ami ChatGPT ( oui, oui, on est ami, il m'a souhaité bonne chance pour la réparation ... .... et on se fait même des cœurs avec les doigts, et des bisous ..... ) il m'a trouvé le bon, même référence et tout et tout, en .... Belgique ..... ..

Toi, ami avec un Américain
Tu devrais consulter un médecin, ça ne me paraît pas normal du tout

Mince, ....

Pourtant il parle sans accent .....

On m'aurait trompé,... à l'insu de mon plein gré ....

Bon, après, tant qu'il me dépanne, qu'importe sa nationalité ....

Oh la jolie casquette rouge MAGA

sur oscaro ils ont pas des alternateurs de yaris ?

Si, mais malgré le fait que les références correspondent , ils me disent " montage non garanti sur votre véhicule" , et surtout ...beaucoup trop cher pour ma modeste bourse de retraité.....

J'ai donc choisi la Deutshe Qualität, et commandé chez nos voisins d'outre Rhin..... à pratiquement moitié prix ... et même, grâce à la promotion Black Friday, et au code réduction de bienvenue,..... 10€ de moins que chez ceux d'outre Quiévrain .....

Un sou est un sou ....