www.myspeedster.ch

Sur l ancien forum il y avait un sujet sur une préparation en Belgique.
Qui se souvient de l adresse du site ?

Merci
Alonne

C'est un belge qui pousse sa Mercedes toute neuve sur l'autoroute.
Un gendarme s'arrête et lui demande quelle est la panne.
"Non, elle n'est pas en panne", répond le belge, "elle est neuve, mais le garagiste m'a dit, pendant le rodage, vous roulez à 50 km/h en ville et vous la poussez un peu sur l'autoroute. Alors c'est ce que je fais !!!"

Bon vu que Xchange a commencé à pourrir le post, autant en profiter:

C'est un riche belge qui pleure sur le bas-coté de l'autoroute suite à un grave accident, sa murcielago applatie contre le rail de sécurité. Un autre belge s'arrête :
- excusez moi ... je comprends que vous soyez triste pour votre belle voiture, mais vous avez perdu votre bras gauche dans l'accident !
- merde, ma rolex !!!!!!!


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ok je sors, c'est bon je suis déjà dehors...

Il s'agit de POWER-PLUS, sujet de Dubickini :

Voila une nouvelle adresse, qui a été decouverte grace aau recherche de Jean meutrier.

Il propose un kit complet pour le speedster a la maniere de AMD avec un resultat de 174CV ! Avec passage au banc !

REste a savoir le prix. Quelqu'un connais cette boite ?

http://www.power-plus.be/



Jean Meurtrier :

Droit de réponse:
Je viens de resonner à Power Plus. La reprogrammation au banc fait bien partie du kit. Elle dure au minimum 2 heures comme chez AmD. Il n'a pas pu le faire pour DavidOne car il n'avait qu'un jour de libre alors que la prépa complête en demande 2. De toute manière selon Power Plus, si pas satisfait, remboursé! Voilà, je ne défends personne, j'essaie juste de voir clair pour faire la meilleur prépa au meilleur prix.
A part ça, il est également possible de remplacer les AAC. Power Plus m'envoie les courbes de puissance par mail d'ici la fin de la semaine, ainsi que les prix.
Concernant la ligne, elle est complête (sauf le collecteur d'échappement, comme d'hab) et faite maison sur base d'élément de qualité (comme Milltek). La forme de l'embout est même au choix! Power Plus fait également des reprogrammations pour d'autres lignes d'échappement.
Le kit d'admission est bien BMC et non K&N comme inscrit sur le site.
Voilà pour les précisions...
La personne que j'ai eue au téléphone a l'air sérieuse. Je tenterais bien l'expérience...

Echapement fait-maison (pas encore entendu le son mais nous allons voir qq'un qui à fait sa prépa chez eux le 17/7) + Boite à air Carbone BMC+Reprog.= +/- 1500€ mais on m'a dit qu'il y 'avait peut etre moyen d'avoir cette prépa sans musique (si vous voyez de quoi je parle )
(Sébichou)

Je les ai appelé aujourd'hui:
Il y a une erreur sur le prix affiché sur le site ce n est pas 1440€ mais un peu plus 2000€. La voiture est immobilisée 3 jours ( le pot est fait sur mesure ???).
Ils proposent aussi de mettre le Miltek en alternative et dans ce cas l immobilisation n est que d une journée.

Pour le pot, j'en suis quasi sure (fait sur mesure) mais s'il te propose le Miltek, le prix (j'en suis "quasi" sure) sera certainement revu à la hausse!
De toute facon, attends encore un petit peu, je vais voir ce samedi un type qui à fait cette prépa. . Si vous avez des questions mettez les par écris et je les poserai dirrectement à ce mec !
De là je pourrai avec l'aide de Jean Meurtrier vous donner nos impression "live" dès lundi

Bonjour BlackKnight

Je suis preneur de toutes les infos que tu peux trouver.

Je n ai pas tres bien compris les 3 jours d immobilisation. Si tu peux aussi savoir si le pot "maison " est en inox ou en acier.

Il me semble que sur l ancien forum "samsam" avait fait modifier son speedy chez PowerPlus ......... je ne sais si tu es en contact avec lui, et si tu peux avoir ses impressions a l utilisation.

Alonne

Je poserai ta question au gars qui a fait la prépa
Réponse: "normalement" lundi
Faudrait que j'aille aussi directement chez powerplus surtout qu'ils habitent à moins de 30min. de chez moi
Mais je suis une buze en mécanique, c'est pour cela que j'attends d'y aller avec Jean Meurtrier et Jo (2autres SUPER proprios) qui, eux s'y connaissent bien mieux que moi
De toute facon, premiere étape samedi pour la comparaison ;-)

La prepa complete, je l'avais faite aussi

Le sur mesure est en inox ...

pour Davidone
Es tu satisfait de cette preparation complete a l usage ?
As tu eu les resultats attendus ?

Hum .. je n'ai plus de speedy ..

Satisfait de la prepa : oui et non ... j'ai eu la chance de pouvoir beneficier d'un tarif assez exceptionnel , donc, fallait pas s'en priver ...
j'etais plutot content du resultat de l'echappement en terme de son ( silencieux + cata "sport" inox ) /

Moins content de la boite à air BMC ( je preferais le son de l'admission KN ) : l'efficacité en termes de perfs devant être la même entre les 2 , c'est à dire peu de gain

Pas content du gain obtenu en terme de perfs en general , puisqu'avec la reprog du boitier + la ligne + la boite à air, j'ai trouvé une augmentation trés sensible des perfs ... mais vraiment trés sensible .. et je ne vois pas où etaient passés les 25 cv supp qu'ils promettaient ...
cela dit, je n'en doutais aucunement avant la prepa , mais disons que ça n'a fait que confirmer mes pensées ...

Voilà, en gros, pour le tarif que j'ai eu , j'etais ravi car ça m'a couté moins cher qu'un pot cup chez Opel , mais je ne le referai pas à un tarif "normal" ..

Ceci n'engage que moi bien evidemment ...

Mauvaise nouvelle:Jean-Meurtrier m'a dit que le r-d-v de samedi est reporté à une date ultérieur, le proprio ayant une course de sprint ce jour là :-(

Ca sera pour une prochaine fois .........

speedy 2.2 vs. ferrari 348tb : 1-0 :-) sur 400m

Tu veux pas nous en dire plu,
ca m' a l'air interessant

Oui Samsam reponds nous!!!!!

C est toi qui as fait cette préparation avec un passage au banc a 172ch si je me souviens bien.
Quel prix as tu payé ?

Qui c’est parmi vous qui a fait une prépa chez Powerplus ?
De mon côté, on est monté à 172 ch. Niveau tarif, on était autour de +/- 1900 €.

On n’a pas pris le catalyseur, sinon ça faisait encore +1000 € en plus…
À un moment, il faut aussi penser au budget global, surtout quand on sait que la préparation implique souvent derrière un suivi sérieux, voire de la réparation ou de l’entretien renforcé pour rester fiable dans le temps.

C’est d’ailleurs là que le choix des pièces et des composants devient important. Bien sélectionner ces produits permet d’éviter pas mal de soucis après coup et de profiter pleinement de la prépa sans mauvaise surprise.

Greetz
Samsan

PS : excusez-moi pour mon français qui est si mauvais…

-->Samsan, est-ce que tu viens au Luxembourg ce week end ?
Histoire de faire connaissance !!!

J ai eu une réponse de SamSam en MP

Il a fait environ 1500 km depuis la modif

Il regrette de ne pas avoir pris le sport cat parce que sa voiture crache des flammes........

sans cat... les pour et contre :

pour :
bruit fantastique
si on va jusqu'a 5000rpm et on lais le gaz... : bom perdedomdomdom :-)
pendant la nuit dans le retroviseur on vois plus :-)
plus de chevaux

contre :
controle technique (en belgique)
pas un moyen pour roulez silencieux...mais le bruit est dehors, dans le speedy ca va encore tres bien....

Proficiaat Samsan! Beaux résultats! J'ai bien reçu ton SMS.
Ce WE, c'est la sortie Européenne, le WE prochain je suis aux 24h de Francorchamps et si possible à la sortie Speedster de Luc le dimanche. Il me reste le samedi 7 août pour voir ta machine de course (car sortie LowFlyer/bend le 8!). Ca irait pour toi?

J'ai un petit (250kb) .gp3 fichier qu'on sait voir avec quicktime de le ferrari contre le speedy...

C'est pris aves un GSM... on voit une tache bleu (speedy) et un tache rouge... :-)

Comment est ce que je peux le mettre ici sur le forum? (ci il-y-a des gens qui veux un fois voir...)

on entant aussi tres bien le bruit...