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Hello,

Alors ne sachant pas quoi faire de mon 24, j ai proposé a tartopom de faire une petite rencontre histoire de voir a quoi ressemble une evo 8 en details :









Alors premiere impression a l'arret :

Ben une evo ca a vraiment de la gueule!

Avec des belles ailes bien larges que je trouve plus reussie que celles de la sub, des jantes d'origine superbes(des enkei 5branches) mais un regret, le mini aileron

Le noir lui va bien meme si je prefere les couleurs flash pour des voitures exceptionnelles!

L'interieur, c'est clair que ca n a rien a voir avec un speedy!
Y a des sieges ultra confort en cuir, une CLIM!!!
Une baguette simili carbone plus belle que le faux jeans qui est dans les packs sport (c etais une pack luxe l evo en question),

C'est sympa!

En route...

(Remarqez que vu l'avant de dessus, on pourrait croire a un speedy 4x4 :X )





Ben franchement... Je vais me faire tuer par les pro evo mais... j'ai été un peu decu

Au niveau de la poussée, je m'attendais a un arrachage de nuque (d'ailleur a un moment je demande au pilote "t'etais a fond ? " -"euh... ouais" -"ah ok" ) Mais finalement, de mon impression, ca pousse comme un 2l2 en terme de sensa(attention je parle pas des chiffres )

Mais c'est clair que hormis ca, ce qui est bestial avec l evo c est que sur n importe quel chemin on est a l aise.
Neige gravier humide on s'amuse partout!

On peut poser les gamins a l ecole (j en ai pas ca tombe mal! )
y a un sacré coffre!!!

Non franchement je m attendais a avoir un interrieur vraiment degeu par rapport a celle qui etait au salon de l auto en 2004.

Mais comme je disais, je m attendais avoir plus de argne de ce moteur si reputé :



Maintenant, c est clair que quand on passe... de ca :



Voiture hyper pas asséptisé... a ca :



Forcement on peut pas retrouver les memes sensa...

Mais j'espere avoir l occasion de remonter dans une evo par temps sec et voir son comportement un peu plus en detail .

Voici quelques photos en vrac :






Quelques photos pour le fun






Valaaaaa

Merci encore a tartopom d'avoir pris le temps de m avoir fait decouvrir l'evo!

c'est quoi la voiture ^rouge avec les 2 échappements superposés?
La rencontre avec une Mitsubishi Lancer Evolution 8 chez Francecars attire les amateurs de voitures sportives.
CetteEvo 8 est reconnue pour ses performances dynamiques et son ADN de course.
Francecars propose parfois ce type de véhicule pour des clients cherchant puissance et plaisir de conduire.

vous avez fait des chronos de jacky ou pas

superbe photos xchange !!!!!!
alors l'evo ça arrache comme la calibra?

Eh mais j'ai failli passer à côté de ce post moi

Et les impressions de tartopom ?

Oui sa serait sympa d'avoir les impressions.

magnifique l'évo 8

Mes impressions

je les avais deja posté mais le forum les a mangées
Bref, j'ai été tres content de rencontrer Xchange, c'est pas souvent qu'on voit des voitures interessantes dans le coin
Son speedy rouge claque bien et est bien plus vivant qu'un speedy d'origine que j'avais deja eu en essais une matinée

Bon commencons
L'installation a bord premierement, ben deja il est tout petit
pour info je fais 1.92 et 130kg, alors on etait presque intime avec Xchange dans le speedy
Mes cheveux frottait contre le softtop, mes jambes étaient trop longue, j'étais géné par le levier de vitesse en premiere et seconde.
En plus mon epaule touchait celle d'Xchange lol
Sinon, au niveau routier,
J'ai trouvé que le speedy procurait enormement de sensations en acceleration et le freinage semblait egalement etre a la hauteur.
La direction non assisté, le depouillement de la bete et tout les bruit de caisse font vaiment pensé qu'on est dans une voiture de circuit.

En fait, on retrouve plus ou moins les memes sensations dans mon EVO sauf qu'il faut rouler plus vite pour les obtenir.
Le bruit du moteur est egalement omnipresent dans le speedy alors qu'il est plus feutré dans l'EVO.
Je pense que le speedy turbo ca doit pousser encore plus et j'aimerai bien faire un essais, mais clairement je m'ennuierais avec un speedy 2.2.
Non pas que j'arriverai a le maitriser a fond, mais venant d'une EVO, j'aime bien sentir la poussée du turbo
Ah et Xchange a trouver egalement que l'EVO frainait pas mal, c'est difficile de comparer ces deux engins, la philosophie est tellement differente

Tartopom a écrit :Mes impressions
Je pense que le speedy turbo ca doit pousser encore plus et j'aimerai bien faire un essais

alors la c'est un autre monde!!! ca pousse pas le turbal, ca te propulse en hyper-espace...

Ouaip et ben raison de plus

y'a personne dans le 74 ou geneve avec un turbal pour me faire un ptit test passager?

multitruc a écrit :

Tartopom a écrit :Mes impressions
Je pense que le speedy turbo ca doit pousser encore plus et j'aimerai bien faire un essais

alors la c'est un autre monde!!! ca pousse pas le turbal, ca te propulse en hyper-espace...

Ben franchement je trouve que le turbal d'origine, ca pousse pas vraiment plus fort... y a pas plus de sensa, y a pas d'effet de poussée.
C est un 2l2 qui va plus vite en gros.

Maintenant le turbo regelin ca c est clair que c est autre chose!

Je suis monté dans celui de stew qui a une reprog et ben c etais deja pas mal, celui d'antoun marche encore beaucoup plus fort il parait avec la reg 1 d'apres certains qui ont eu l occaz de l essayer.

PS: Tartopom, a la premiere ligne droite legere en courbe ou j etais a 80 il flippait "FAIT GAFFE CA TOUUUURNE LA"

Bon d'accord c etais bien detrempé mais bon quand meme!!!!

c'est le turbal de RS8 que j'ai essayé... j'sais pas si il est préparé...