www.myspeedster.ch

donc c est toujours moi mais avec moins de fautes c est toujour pour proposer un echange mon slk contre un speedy gris de preference j espere que l on ne supprimera pas mon message merci d avance
bonne passion a tous
et encore desolee pour les fautes

on a vu oui, mais dans les annonces


ici on se presente on ne troque pas.





donc poubelle again désolé

bienvenue

j ai bien compris le message oui
merci a tous

ben voila




donc poubelle again a mon retour





on va y arriver, j'en suis sure

Bienvenue.

Purée lolo il joue à "Same player shoots again"

Bienvenue à nouveau

bon ben maintenant j ai quelque petites questions a propos du speedster alors je ne sais pas quel modele choisir turbo pas turbo 2L ou 2.2L je sais juste que ce sera un gris ou un orange pouvez-vous me donner quelques conseils s il vous plait
merci d avance

Prends sans hésitation le 2.2 Turbo, c'est le plus mieux!!!

et pourquoi il est mieux stp

bientotspeedy a écrit :et pourquoi il est mieux stp

Parce que t'as un logo " Turbo" derrière en italique et que direct, t'as la classe .

ok merci du conseil mais sa m aide pas a choisir

adrien38 a écrit :

bientotspeedy a écrit :et pourquoi il est mieux stp

Parce que t'as un logo " Turbo" derrière en italique et que direct, t'as la classe .

bientotspeedy a écrit :donc c est toujours moi mais avec moins de fautes c est toujour pour proposer un echange mon slk contre un speedy gris de preference j espere que l on ne supprimera pas mon message merci d avance
bonne passion a tous
et encore desolee pour les fautes

Re bienvenue et , pour les fautes, ça fait plaisir de voir qu'on nous comprend !

Bonne vente et beaucoup de plaisir en Speedy très bientôt j'espère

bonsoir a tous je desirerais savoir a partir de combien de kilometres cela commence a etre consequent pour un speedy merci de vos reponses

Ben le moteur en lui même est fait pour tenir plus de 200'000km FACILE, mais c'est le reste qui sera décomposé bien avant

je dirais entre 30000 et 100000 selon la conduite

ça t'avance pas je suppose

comme dit gisou faut pas s'attendre à ce que ce soit le moteur qui s'use d'abord ...

avec 35000 km RAS au niveau mécanique pour le miens


peut être un train avant a reregler.....

lolocb a écrit : peut être un train avant a reregler.....

je parie qu'il y a un bateau pour entrer dans ton garage

ok merci de m avoir repondu c est simpa

oui un trottoire que je prends a plus qu'au ralentie, et les routes sont assez défoncé par ici,


j'ai même reussi a arriver en butée des amortos sur autoroute, a trois dans le speedy, enfin a deux mais deux comme trois

d'ailleurs pour regler le train avant il faut se pointer avec les valeurs ou les centres ont tout sur place?

et surtout ou sur paris?

normalement ils ont acces aux données
mais on sait jamais
tu ne devrais avoir que le parallélisme à faire : ... facile

lolocb a écrit :d'ailleurs pour regler le train avant il faut se pointer avec les valeurs ou les centres ont tout sur place?

et surtout ou sur paris?

imprime toi un extrat du post de Redline,ça coute rien !

salut a tous j ai lu que le speedy ne n ecesiter pas un grand entretien alors j aimerai savoir de quoi se comporte l entretien et conbien sa coute
merci a tous

peut être qu'il y a des infos la dessus ICI

stew

MERCI

bientotspeedy a écrit :MERCI

De rien ,quand on peut aider ,c'est toujours avec plaisir

bientotspeedy a écrit :salut a tous j ai lu que le speedy ne n ecesiter pas un grand entretien alors j aimerai savoir de quoi se comporte l entretien et conbien sa coute
merci a tous

L'entretien du speedy coût pas cher. En fait ce qu'il faut c'est ne rien Casser....

Sinon c'est une Vidange pas an mini... les filtres... Vérifier tous les rappels et le carnet... et donc en conséquance comme toutes les autos suivant le kilométrage, plaquettes... Disques... pneus

Après suivant l'utilisation, au pire c'est une crémaillaire... , Rotules...
Bref normalement y a très peut de coût d'entretien en fait....