www.myspeedster.ch

Voila, quand je passe sur des raccords en roulant, qu'ils soient petits ou plus importants, il y a une bruit comme une barre de fer qui racasse dans le tableau de bord.

Des fois, ça le fait, des fois ça le fait pas et c'est tres dur à localiser (tableau de bord, compartiment avant,...). C'est plus semsible au vibration (route pavé) qu'au choc du raccord ou son amplitude.

Cela semble venir un peu de l'avant droit.

Quelqu'un a une idée ? Déja eu ? Resolu ?

Nota : C'est pas la colonne jusqu'au cardan sous tableau de bord où tout est bien serré et pas de jeu dans la direction non plus.

verifie les rotules de suspention et de direction

Une idée : ton repose-pieds passager ne se "ballade" pas ?

Le mien bougeait et je m'appretais à démonter la portière passager croyant que le bruit venait de là

à lire ton post on jurerait que tu as un speedy

Moi je pensais qu il avait une 206CC ......... ah non je confond avec sam

plaquettes de freins qui vibrent.... appuie legerementsur la pedale de frein et tu verras le bruit disparait .......

Et si c'était simplement la bombe anti-crevaison qui se balade dans ses attaches...?

Je pensais aussi à l'auto-radio. Il est en effet en appui sur sa partie arriere sur un renfort du tableau de bord. Si il saute à cet endroit ça peut faire du bruit (je crois d'allieurs qu'il y a de la feutrine içi)

http://perso.wanadoo.fr/thierry.arnault ... %20011.jpg

Faut que je verifie tout ça ce week end...

Zing a écrit :Une idée : ton repose-pieds passager ne se "ballade" pas ?

Le mien bougeait et je m'appretais à démonter la portière passager croyant que le bruit venait de là

C'est pas le repose pied, sur mon turbo il est bien boulonné...

bon baaah...

- C'est pas le repose pied.
- C'est pas l'auto radio ni quoi ce soit dans la planche de bord.
- La cremaillere de direction est bien boulonnée.
- Les biellettes de cremailleres sont bien boulonnées.
- Les rotules sont bien boulonnées.
- C'est pas la bombe anti-crevaison.
- A priori, c'est pas le garde boue (quelque calage feutrine sans effet)
- C'est pas le cable d'ouverture capot qui branlait un peu.
- C'est pas dans la porte (J'ai tout demonté et roulé ouvert / fermé, en tenant la vitre : sans effet...)
- en appuyant sur le frein, c'est pareil.

ça le fait toujours...

PS : Quand on secoue la voiture gauche / droite rapidement par le pneu avant on entend comme quelque chose vibrer (libre) et cogner.

Le fond palt ?
Peut être le démonter pour voir

Kanary a écrit :Le fond palt ?
Peut être le démonter pour voir

C'est clairement sur l'avant et le fond plat c'est plutot vers l'arriere, non ?

Un roulement de roue ?

Speedy sur cric, aucun mouvement ou jeu perceptible en prenant la roue haut / bas.

Apres demontage des liens de la barre ant-rouli, c'est pas elle non plus (pas de jeu dans le silent bloc). ni les biellettes.

Reste plus que la cremaillere ?

Pour info j'ai un peu le meme probleme sur une elise et je viens de voir qu'il y avait un des cable principaux de la batterie ( avec une bonne surlongeur et assez dur ) qui se ballade sur le fond plat devant , je pense pour ma part que ça vient de là

Je vois, je teste demain avec un insonorisant !

Et tu as pensé a des graviers ou autre qui se serai lisser dans ton fond plat à l'avant ?

C'ets peut etre con mais c'est possible

Tiens moi au courant, comme tu le sais, le-miens souffre du même symptôme

Apres calfeutrage du fameux fil de la batterie, c'est pas ça non plus. Ca le fait toujours...


La voiture est chez OPEL, peut etre qui vont trouver, eux !

Le petit TAT croit encore au Père Noël ?

et si c'était un phare légèrement desserré (ils n'ont pas de joint).

Dans mon cas j'ai trouvé ( mais cela ne doit sans doute pas t'etre applicable car c'est une élise ) : les plaquettes qui sont "tres libres" dans les étriers et qui "glong-glong" .Il existe des "pièces" pour y remédier ( des cales antibruit )

J'ai le même problème sur mon speedster 2.2 atmo qui a 45Mkms, j'ai changé les rotules de la barre anti-rouli et le bruit est toujours là!!!!! J'ai commandé les rotules de suspension (15€ pièce chez LE HELLO) et je pense les changer ce week-end, si c'est un bloque juste optique desserré je suis vert tout ca pour ca Merci le forum pour toutes ces infos. PS: quelqu'un a un plan pour des pneus AV pas chers, pour les arriere j'ai reussi à avoir des Pirelli neufs pour 60€ pièces.

Après changement des biellettes de barre anti-rouli = Toujours pareil.

J'ai egalement changé les biellettes de barre anti-rouli et les silents bloc, le bruit est toujours la!!!!! Ce week-end je m'attaque aux 4 rotules de suspension avant. La semaine dernière j'ai voulu les changer mais il faut une presse pour les sortir des triangles cependant j'ai constaté qu'elles tournées très facilement (mais pas de jeu apparement) contrairement aux neuves qui sont très rigides

Par rapport a ce bruit, en effet c est les rotules de suspention qui font ce bruit de KLONG quand on passe sur les bosses.

J avais eu ca sur mon speedy 2.2, j ai remplacé les rotules et c etais ok.

Je suis tombé sur ceci :
Anti Roll Bar Drop links

These Drop links are OE equipment. MOT failure if yours are worn. Symptoms are a knocking noise on wheel bump and rebound.Quite easy to change just 2 x M10 fine threaded nuts.

tant qu'à faire autant les remplacer par un système réglable .. j'y songe

Sam... change deja tes amortos...car c est pas en bricolant la bielette de barre antirouli que tu vas gagner grand chose... enfin moi je dis ca mais je dis rien

vivivi les amortos je m'en occupe le mois prochain (entre pouilly et Le Mans) ... mais une BAR plus dure amènera un plus indéniable sur piste aussi

bonne chance

PS: Dans ce cas, tu achete ca...
http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=312