www.myspeedster.ch

Je viens de faire changer les 2 biellettes de direction qui était usée et à ma grande surprise j'ai retrouvé mon speedy bcp moin joueur de l'avant, prècis sans parlé de la tenue de route qui est redevenu comme au début.

C'est possible que sa joue autant sur la tenue de route ?

N'y connaissant rien je voudrais bien savoir à quoi consiste la vie de biellette de direction ?

juste une question? Est ce qu'ils onts fait une géométrie après les avoir changées?

Car je dois faire changer ma crémaillère et les bielettes de directions la semaine prochaine et ils doivent refaire la géo.

Donc peut être que ça viendrais de là, la différence de comportement.

oui la geometrie est indispensable, vu que les bielettes sont reglables en ecartement.

Perso j'en sais rien mais bordel trop frappant !!!!

J'en revenais pas comme mon speedy tenait plus la route... j'ai fais une monté ou d'hab je suis limite et la cool au même vitesse de passage... Il y a 1ans j'ai cru que mes ammortisseurs était mort car j'ai essayé un speedy avec 5000km et je trouvait qu'il tenait super bien la route à coté du miens..


En gros j'ai l'impression que mon speedy à rajeunis de 2 ans

C'est lequelles les bielletes de direction ?

Tu parle de ca :

http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=320

ou ca :
http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=309

tu m'étonnes que si t'as les roues qui jouent des castagnettes ça influe sur le comportement !!

même question que xchange !

J'en sais trop rien mais c'est surement les noir car les autres semble super solide.. (Pour la castagne c'est pas faut !)

Je pense que le deuxième lien ce sont les rotules de biellette.
Et à prioris il faut les changer assez fréquemments sur les speedy et élise car elle prennent vite du jeu.
C'était le premier diagnostic pour mon speedy avant que l'on s'aperçoive aussi pour la crémaillère.

Moi aussi je veux avoir un speedy sans la tramblote.

Oui mais c est bizarre car les bielettes sont intégrés a la cremaiere

a mon avis il doit confondre,biellette de direction et rotule de direction....enfin tous le monde peu ce tromper.

D'après ce que j'ai compris c'est ce qui fait "corps" au chassis. je pense pas que c'est les rotules car cela à déjà était changé l'année passé ainsi que la crémaillaire.

SpeedyJaune, est ce que par hasard ca fait moins de bruit qd tu passes dans des ptits trous???

sur le mien; les imperfections de la route sur la roue avant droite font un bruit bizarre, on dirait qu il y a1 truc qui bouge...

Xchange a écrit :Oui mais c est bizarre car les bielettes sont intégrés a la cremaiere

elles sont simplement vissées au bout de la crémaillère ! le réglage de leur position sur la crémaillère permet d'ajuster le parallélisme

Je confirme,moi j ai fait une géo a la suite de la sortie a pouilly et pourtant j ai jamais tapé frot quelque chose ni de trottoir...

Et bien une ptite geo ca fait du bien au train!!

Un ptit coup sur l arrirere et sur l avant et c est tout bien droit,mieux ka la sortie d usine!!!


Les speedy ki ont deja fait du circuit plusieurs fois devrait aller fr une geo de controle...tout se deregle un peu a cause des force de deformation ki joue sur le chassis...c normal c kom ca pas de koi s inquiter

je rajouterais que mettre des rotules et paliers renforcés ne serait pas du luxe vu ce qu'on leur met dans la gueule ...
(pas en terme de solidité heureusement mais pour la précision de conduite )

ZETA a écrit :SpeedyJaune, est ce que par hasard ca fait moins de bruit qd tu passes dans des ptits trous???

sur le mien; les imperfections de la route sur la roue avant droite font un bruit bizarre, on dirait qu il y a1 truc qui bouge...

C'était surtout pour cela qu'elle on était changà à certain moment j'avais un gros "claquement" et pour le moment j'ai plus rien à signaler...

Purée, c'est ça le bruit que j'ai ! Comme un bout de tole (ou une barre qui cogne au travers le chassi) quand on passe sur des raccords de route (ou petit trou et petite vibration) ?

Maitenant ça le fait plus ?

Speedyellow,tu peux nous faire le test dit de la "route pavée"???



en fait c est sur ce genre de revetement (y a peu de circuits aujourd hui qui le propose encore...) que j ai l impression de perdre la moitie de la caisse....

Je te ferais ce test à ma prochaine sortie promis !!

Super merci!!

lolo m'a fait remarquer dimanche dernier que j'avais un poil de jeu dans ma direction (environs 1°)... mais ca fait 1 an que c'est comme ca, et j'ai jamais vu d'évolution dans le phénomène...

c'est grave docteur ? c'est lié à cette bielette ?

nonnnnnnn

PacolePain a écrit :lolo m'a fait remarquer dimanche dernier que j'avais un poil de jeu dans ma direction (environs 1°)... mais ca fait 1 an que c'est comme ca, et j'ai jamais vu d'évolution dans le phénomène...

c'est grave docteur ? c'est lié à cette bielette ?

Je pense que c'est le seul truc que je n'ai pas encore eu sur mon speedy... lol Donc non

Pour le jeu de 1° c'est ce que j'avais sur le mien, mais au bout d'un an ça commence à s'amplifier légérement. Et surtout le mien c'est mis a trembler de plus en plus comme un mauvais équilibrage.

Du coup passage chez opel et c'était bien la crémaillère HS, là j'attend encore la pièce, peut être demain? car elle est partie d'allemagne mardi.

Pour info mon speedy était plus sous garantie et ils prennent à 90% en charge + la main d'oeuvre sachant que sa reconduit une garantie de 2 ans dérrière.

J'espère qu'il y a que la crémaillère et pas les bielettes de direction en plus comme je le craint.

intéressant, ça, merci Splin, tu nous tiens au courant, einh!

moi ca a pas bougé... mais je viens de regarder: il y a ptetre une raison pour ca: ma crémaillère n'a même pas un an... et ce jeu, je l'ai eu depuis le début... donc, c'est ptetre pas étonnant que ca bouge pas.

Bon, je pense pouvoir considérer ca comme une imperfection stable... d'autant plus qu'à l'époque j'en avais parlé au gars qui avait fait les réparations sur mon speedy, je passerai les détails, mais il m'avait rassuré sur ce point et je lui fais confiance car il ne rigolais pas avec ce genre d'organe...

Je tiens au courant dès mercredi soir prochain.
La nouvelle crémaillère sera montée, mais j'ai un doute quand aux vibrations
Donc on verra bien mais je pense que les rotules de bielettes de direction ont besoin d'être changé.

C'est trop cool, la crémaillère est enfin changée, c'est que du bonheur. Il n'y a plus de vibrations dans le volant et le comportement est redevenu normal.

D'après le chef d'atelier les rotules et bielettes sont en bons état.
En tous les cas les mécanos à OPEL valence sont super sympa et se sont bien bougé pour faire que la crémaillère soit le maximum pris en charge même hors garantie.

splin a écrit :Pour info mon speedy était plus sous garantie et ils prennent à 90% en charge + la main d'oeuvre sachant que sa reconduit une garantie de 2 ans dérrière.

tu es sûr de ça ? c'est cool alors, vaut mieux changer sa crémaillère hors garantie, car sous garantie, jusqu'au dernier jour pas moyen de prolonger

splin a écrit :

C'est trop cool, la crémaillère est enfin changée, c'est que du bonheur. Il n'y a plus de vibrations dans le volant et le comportement est redevenu normal.

D'après le chef d'atelier les rotules et bielettes sont en bons état.
En tous les cas les mécanos à OPEL valence sont super sympa et se sont bien bougé pour faire que la crémaillère soit le maximum pris en charge même hors garantie.

Finalement, tu as payé combien de ta poche ?

Sam je suis sûr de ce que je te dis.
Par contre comme je l'ai dis le chef d'atelier est super sympa et on a tous fait pour que ce soit pris en charge.
L'expert est passé et a décidé qu'il prenait 90% en charge + la main d'oeuvre et 10% pour moi avec garantie de deux dessus et la géo.

Donc au total contrôle géo 61,25 € HT + 10% de la crémaillère 104,80 HT
Total 198,60 € TTC