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Bonjour a tous...
Aujourd'hui en effet j'ai besoin de confirmations sur un sujet que vous n'avez jamais abordé: les pneus et jantes sur nos speedy ( là je sens bien que certains vont s'arracher le peu de cheveux qu'il leur reste ).
non, sérieusement, j'ai lu de nombreux topics à ce sujet étant donné que je me retrouve dans la délicate position d'un renouvellement de pneus avant ô combien faciles à se procurer en monte d'origine. ...
j'en suis donc venu à me poser la question de savoir si je n'allais pas prendre l'option de nouvelles jantes avec pneus de taille plus répandue et donc plus abordables.
histoire de savoir si je suis dans les règles d'homologation française, voici ce que je soumets à votre avis:
jante de 7x16 pour monter du 195/55/16 à l'avant
jante de 7 ou 7.5x17 pour monter du 225/45/17 à l'arrière

j'ai cru comprendre que c'etait à peu près la monte d'origine des lotus et que cela apportait à l'avant plus de légereté grâce au gain de poids de jantes et une meilleure tenue du train avant en 195.
Mais est-ce que l'ABS ne va pas tirer la gueule ???

Je craquerais bien pour les nouvelles OZ ultra leggera mais qui reviennent tout de même à environ 1000€ les 4...DONC si qlqu'un a un plan sur des jantes compatibles speedster je suis preneur!

Je vais également être amené à refaire le parallélisme et je me demandais si les réglages d'origine doivent forcément être conservés ou si l'un d'entre vous a de meilleurs réglages à proposer pour un train avant incisif.

Merci d'avance pour les infos,et à bientôt sur les routes de Bourgogne

John

Franchement là, tu vas pas me faire croire que t'as lu tout ce qui avait été dit sur les pneus et les roues car ces questions ont été traitées maintes et maintes fois.

Pour faire rapide, les dimensions choisies sont pour moi et pour la grande majorité des pistards amateurs que nous sommes, les dimensions idéales pour le Speedster avec si possible une géométrie d'Elise mais je laisse le soin à ceux qui ont fait les réglages de dire de quel modèle d'Elise ils se sont inspirés.
Pour l'homologation, c'est simple, ce n'est pas homologué, même si ces montes respectent la tolérance.

Pour l'ABS, il semble que le problème vienne d'un diamètre de roue différent mais en 195/55 tu obtiens un diamètre identique donc tu ne devrais pas avoir de problème. De toute façon, les éventuels problèmes interviennent lorsqu'on sort la grosse attaque, en conduite normale, pas de soucis. Si toute fois tu en rencontrais, il ne tient qu'à toi de poser un switch pour déconnecter l'ABS, Kanary a fait un tuto très complet sur cette manip.

Voilà.

jekhyd a écrit :Bonjour a tous...
Aujourd'hui en effet j'ai besoin de confirmations sur un sujet que vous n'avez jamais abordé: les pneus et jantes sur nos speedy ( là je sens bien que certains vont s'arracher le peu de cheveux qu'il leur reste ).
non, sérieusement, j'ai lu de nombreux topics à ce sujet ...

et donc tu as pu en déduire que ...???

jekhyd a écrit : Merci d'avance pour les infos,et à bientôt sur les routes de Bourgogne

John