www.myspeedster.ch

http://www.carbonelorraine-motorsport.c ... er_734.htm


Ca y'est, ils l'ont fait c'est dispo en arrière aussi... ca va chier

Tu comptes les commander ?
Tiens nous au courant, car il y a peu d'informations sur ces plaquettes sur le forum.


EDIT : Ca fait tout de même 512€ TTC hors port

Gum a écrit :Tu comptes les commander ?
Tiens nous au courant, car il y a peu d'informations sur ces plaquettes sur le forum.


EDIT : Ca fait tout de même 512€ TTC hors port

c'est le prix unitaire, mais l'unité est le kit ou LA plaquette ?


edit: ca fait tout de meme 4x plus chere que les ferrodo, ce qui n'est pas dans les habitude de CL.

j ai plus qu a racheter un speedy , ça c est de la plaquettes d homme

Armand a écrit :
c'est le prix unitaire, mais l'unité est le kit ou LA plaquette ?


edit: ca fait tout de meme 4x plus chere que les ferrodo, ce qui n'est pas dans les habitude de CL.

Sisi CL ont toujours été très très très chers sur leur site web, faut voir avec Oreca

J'espère que le prix affiché est au maximum par roue parceque sinon c'est complètement inabordable...

Déjà 50 euros par roue c'est énorme!!!
Si c'est le prix par train, ça va.

Manima a écrit :J'espère que le prix affiché est au maximum par roue parceque sinon c'est complètement inabordable...

Déjà 50 euros par roue c'est énorme!!!
Si c'est le prix par train, ça va.

100€ par train c'est pas cher... c'est pas de l'OMP ni même du ferrodo hein, c'est plutôt classe Pagid

A la limite je suis d'accord. Mais es tu sûr que les tarifs correspondent bien à ça?

Essaye de les rajouter à ton panier...
Il met 4x d'office

Les prix seraient donc pour une seule plaquette???

Ca fait un total de 4x52 + 4x54 = 208 (AR) + 216 (AV) = 424 euros !!!
Hors frais de port et HT en plus!!!...



Mouais, de toute façon, j'aime bien les Ferodo...

Chez Oreca elles sont à 110€ le jeu complet avant je crois (à vérifier sur les new tarifs)... je l'ai dit, les prix sur le site CL sont délirants

Groupe Buy ? Je suis chaud pour en lancer un

Sur le site CL, c'est un tarif à la plaquette...


les dernières Carbone loraine que j'ai monté... je ne bouffais plus de plaquette mais c'est les disques qui fondaient à vu d'oeil...


Je pense qu'il serait intéréssant de savoir si il préconise un type de disque bien spécifique ou pas

Sur IMPREZA STI je faisait 6000 KM avec un jeux de disque avec les disques d'origine

Le PB est plus dans le fait que les températures de fonctionnement n'ont plus rien à voire. Il faut donc impérativement des disques traités

JE CONFIRME !!!!!!
Sur ma subaru j avais ça
ça fondait à une vitesse incroyable mais le prix restait correct
les disques en prenaient plein la tete; les portieres et les jantes aussi

je m explique:les particules de poussiere de plaquettes,avec la chaleur se fige sur la jante et elle devient impossible à nettoyer sauf avec des acides....
et les portes se retrouvent maculées de ces oxydes(qui rouillent apres s etre figés sur les portieres

et sur la 309gti16 je n en parle pas....2000 kms(pas 20.000 hein)et j etais à la tole!!!!

non decidement je ne reprendrais pas de ces plaquettes
tres efficace pour une auto dediée à la piste ou au rallye sinon il y a mieux : PAGID!!!
Testé sur ma WRX avec disques AP RACING + bols alus séparés+pagid rs15=le top
sur la STI j ai des ferrodo 2500+disques d origine et tout va bien mais pas de piste
sur la 309gti16 pagid bleue 4.2+disques groupe n et ça freinait au top:usure faible des plaquettes et des disques mais prix tres elevé
portieres intactes mais jantes qui se salissent aussi,et ça s incruste
tres difficile à nettoyer et à faire partir

à priori,c est le meme probleme avec les RS14 sur lotus et speedy
des que mes OMP racing seront cuites,je passerais aux RS14....mais jamais les CL,ça c est sur

les pagid attaquent pas mal les jantes aussi (mais moins que les CL effectivement, elles avaient bien attaqué les jantes de ma Rag).

Celà dit sur les team dynamics je m'en contrefous... c'est mes jantes de piste et basta.


Par contre j'en ai jamais eu la moindre trace sur les portières et c'est la première que j'en entend parler

Demande à ceux qui en ont sur leur Subaru
tu verras ce qu ils vont te dire
du club subaru,j en connais 2 ou 3 qui ne lavent jamais leur voiture et qui font du circuit quasi exclusivement avec leur auto
la tronche de la peinture,ça fait peur

sur mon ex WRX,c etait pas mal non plus et pourtant je lavais frequemment mon auto

mais ça n enleve rien aux qualités des CL:
super plaquette qui freine à chaud comme à froid,endurantes,bouffent bien les disques,se bouffent de assez rapidement à tres rapidement selon l auto
prix :selon l auto de tres abordable(309gti16)à tres cher....

j'ai testé qu'une fois sur la STI ... je suis passé aux Project Mju SCR Pro directement apres avec des plaquettes 999 de la même marque.

Je crois que Project Mju a des plaquettes pour nos autos d'ailleur car j'ai déjà vu des 240R tourner avec à Monaco

alanoo a écrit : Ca y'est, ils l'ont fait c'est dispo en arrière aussi... ca va chier

c'est marrant ça, début septembre je discutais avec l'un des gars de Carbone Lorraine pour le boulot, une fois fini, on a parlé voiture et j'ai demandé à moitié en plaisantant "vous faites pour le Speedster?", m'a répondu, " je crois pas, mais on peux vous les faire sur mesure (pas que les dimensions il s'entend) si vous voulez..."

De là à dire que c'est moi qui lui ai donné l'idée, y'a un gouffre que je ne me permettrais pas de franchir. Mais c'est comique quand même

EDIT : Euh en y reflechissant, c'était Carbone Industrie... pas Carbone Lorraine

perso,à part pour les gars qui tournent sur piste en slicks (genre alanoo)je vois pas l'intérêt ...
comme déjà expliquer,la limite du coef de friction des pneus est déjà atteinte avec des omp racing !

Krlo a écrit :j'ai testé qu'une fois sur la STI ... je suis passé aux Project Mju SCR Pro directement apres avec des plaquettes 999 de la même marque.

Je crois que Project Mju a des plaquettes pour nos autos d'ailleur car j'ai déjà vu des 240R tourner avec à Monaco

ahhhh Project mu !!!!! la classe!!!!!
bon,les plaquettes sont hors de prix mais quel matos!!!et super efficace

Stew a écrit :perso,à part pour les gars qui tournent sur piste en slicks (genre alanoo)je vois pas l'intérêt ...
comme déjà expliquer,la limite du coef de friction des pneus est déjà atteinte avec des omp racing !

Si tu tapes les freins à fond de 5, les roues bloquent?
(je me renseigne là, je vanne pas )

j'ai jamais eu de racing mais Dorian est un spécialist,demande lui !
perso, les road and sport suffisaient bien à mon usage et puis au moins on arrive à s'arreter en ville ...

on parle de moi

omp racing .. c'est que du bonheur .. bon ok ça se bouffe vite

mon dernier jeu, moins de 5000km .. comme je me traine sur circuit ds les virages, je me refait sur les freinages tardifs .. ceux qui sont montés avec moi le confirmeront.

perso j'adore ces plaquettes, enfin une sensation de freinage, on peut utiliser les freins et placer son auto avec, vue le prix que ça tienne 5000 bornes je m'en tape !

Adrien tourne aussi avec et à première vue avec un nombre de sorties circuits similaires il a fait plus de bornes ... encore une fois tt dépends de comme on freine !

en point de comparaison, ça me fait penser à ce que j'avais en équipement groupe N avec ma clio qui me servait en slalom (disque brembo + plaquettes renault sport GN) mais en PLUS efficace bien sur, le poids aidant !

pr ce qui est d'1 freinage de chez la mort en 5ème j'ai pas essayé, car pas eu besoin sur route ouverte et pas de circuit suffisamment rapide pr taper dedans en 5

J'ai testé les Pagid RS 14 sur le turbal de TAT et c'est

syl20sub81 a écrit : ahhhh Project mu !!!!! la classe!!!!!
bon,les plaquettes sont hors de prix mais quel matos!!!et super efficace

ça me donne envie de tenter un jeux de plaquettes project pour le speedy car c'est vrais que je n'ai jamais eu mieux que Project sur toutes les auto que j'ai conduit ... le pb vas être de trouver des plaquettes AR.

Schamel a écrit :

Stew a écrit :perso,à part pour les gars qui tournent sur piste en slicks (genre alanoo)je vois pas l'intérêt ...
comme déjà expliquer,la limite du coef de friction des pneus est déjà atteinte avec des omp racing !

Si tu tapes les freins à fond de 5, les roues bloquent?
(je me renseigne là, je vanne pas )

Oui, comme sur beaucoup de voiture de série et comme sur toutes les voitures récentes si on vire l'ABS

Il faut juste taper sur la pédale à fond et c'est la fumée blanche immédiate avec l'ABS OFF.

J'avais essayé lors d'un stage de pilotage à 150 avec une Laguna sans ABS pour tester le freinage d'urgence.

J'ai pas essayé avec le speedy mais j'ai aucun doute. Faut juste appuyer fort.

Il suffit de voir à quel point le train avant se fait la male au moindre freinage pour comprendre que sans ABS c'est bloquage obligatoire si vous êtres toujours en 175

Stew a écrit :perso,à part pour les gars qui tournent sur piste en slicks (genre alanoo)je vois pas l'intérêt ...
comme déjà expliquer,la limite du coef de friction des pneus est déjà atteinte avec des omp racing !

Bah je l'ai déjà dit dans d'autres posts, mais les OMP Racing sufffisent largement (au moins sur un atmo) en puissance. A part sur piste très chaude je les ai jamais mises en défaut et elles mordent assez pour les freinages violents...
Par contre elles se bouffent vraiment vite... (et bouffent les disques aussi vite) et je trouve qu'elles manquent de mordant à l'appuyé, j'aime pas trop leur sensation

en tout cas .. les OMP racing, c'est vraiment du top pr ce prix !

on aurait tord de s'en priver !