www.myspeedster.ch

On dirait que certains n'aiment pas être pris en photo ...

" Ah c'est sur, il va moins bien marcher maintenant ! "

Z'ont qu'à pas stationner sur la bande d'arrêt d'urgence !
c'est pas fait pour ...

S'il n'y a pas eu de blessés, je dis............




YESSSSSSSSSSSSSS

Je comprends toujours pas pourquoi on assiste pas encore à la création de milices anti-radars en France...
Un petit commando de 4 hommes pourrait vraiment mettre HS une bonne quantité de radars sur un même département en peu de temps.
A force de les changer en masse, ils vont peut-être arrêter de nous faire chier avec ces pompes à pognon...

Enfin bon, c'est surtout possible contre les radars fixes car crasher une voiture pour chaque radar embarqué, ça coute cher...
Mais ça serait déjà un net progrès, surtout que les panneaux avertisseurs vont bientôt disparaître...

Y'a quelque temps avec le camion d'assitance du bateau, je cherchais un endroit pour faire un break sur la national. Le premier endroit en sécurité après plusieur km, je gare la bétaillère dérrière une nevada blanche. Comme ils ont cru à une provocation, je vous passe les détails...

Manima a écrit :Je comprends toujours pas pourquoi on assiste pas encore à la création de milices anti-radars en France...
Un petit commando de 4 hommes pourrait vraiment mettre HS une bonne quantité de radars sur un même département en peu de temps.
A force de les changer en masse, ils vont peut-être arrêter de nous faire chier avec ces pompes à pognon...

Enfin bon, c'est surtout possible contre les radars fixes car crasher une voiture pour chaque radar embarqué, ça coute cher...
Mais ça serait déjà un net progrès, surtout que les panneaux avertisseurs vont bientôt disparaître...

P'tet parce que les français sont en majorité respectueux des biens achetés avec leurs impôts.

Et puis également parce qu'ils sont signalés.

Par contre, si ce que écris est vrai (disparition des avertisseurs), ça risque de changer...

A propos de ces panneaux, je trouve complètement débile que sur une 2x2 voies, il n'y ait pas de panneaux installés automatiquement sur le terre plein central. J'ai encore failli me faire avoir par un radar auto fraichement installé tout simplement parce que je doublais un camion pile au moment où je passais devant le panneau avertisseur...
(et je n'avais pas mis à jour ma base de radars sur mon GPS)

Sinon, en test actuellement dans notre département (85) des radars HF (sans fil) donc déportés et communiquant par wifi avec l'auto (une twingo par exemple bien planquée dans une contre allée 30m +loin)
Officiellement c'est pour éviter ce genre de crash officieusement ce sera un parfait aspirateur à points

Officiellement, c'est pour notre sécurité...
Officieusement, c'est pour mieux nous enculer...


C'est la traduction simplifiée.

J'adore.
Manima, tu veux bien être mon traducteur attitré ?

Manima a écrit :Officiellement, c'est pour notre sécurité...
Officieusement, c'est pour mieux nous enculer...


C'est la traduction simplifiée.

Alors là, je dis Môôôôsieur Manima

Moi, je veux être porte parole de notre futur ministre de l'intérieur, le grandissime MANIMA

ce qui il y a de bien c est qu avec l argent récolté il nous font des circuits pour nous defouler

pim a écrit :Y'a quelque temps avec le camion d'assitance du bateau, je cherchais un endroit pour faire un break sur la national. Le premier endroit en sécurité après plusieur km, je gare la bétaillère dérrière une nevada blanche. Comme ils ont cru à une provocation, je vous passe les détails...

Je vois bien la scene

speedydrift a écrit :S'il n'y a pas eu de blessés, je dis............




YESSSSSSSSSSSSSS

+1

Cet acharnage de malade !!!...

Julien rs a écrit : Cet acharnage de malade !!!...

acharnation

Je vote manima !

REste que, sans polimiquer, j'ai beau chercher un argument contraire pour prouver que le ministère de l'intérieur a eu tord d'installer tous ces radars mais le fait est que le nombre de morts sur nos routes a considérablement chuté...

Bah oui forcement, mais si le gouvernement interdisait pendant une semaine de rouler, tu verrais que les statistiques chuteraient encore plus.
La méthode d'interdiction ou de répression est très efficace, et nécessite un investissement négligeable au regard de la rente.

Maintenant, un investissement dans des infrastructures mieux adaptées, avec des files réservées au véhicules circulants à très grande vitesse, des signalisations adéquates, une vraie politique de développement et de modernisation de la circulation routière, etc... Ca rapporte rien à l'état et ça coute très cher, mais je pense que les statistiques se mettront à tomber de la même manière.

Gen a écrit :REste que, sans polimiquer, j'ai beau chercher un argument contraire pour prouver que le ministère de l'intérieur a eu tord d'installer tous ces radars mais le fait est que le nombre de morts sur nos routes a considérablement chuté...

c'est 100% vrai même si je suis contre cette politique répressive il faut avouer que les résultats sont là ..

perso .. je mettrais le seuil de tolérance à 0 pour l'alcool et la suppression pure et simple pour plusieurs années du permis pr celui qui se fait prendre à x gramme ds le sang

pr terminer je sanctionnerais LOURDEMENT ceux qui ne respectent pas les distances de sécurité entre les véhicules persuadés que la route ou l'autoroute s'est grandturismo

Perso,je rajouterais 5heures obligatoires dite de "thérapie de groupes comportementaliste"


parce que techniquement les gens ne conduisent pas si mal qu'on veut le faire croire ... c'est davantage un problème de comportement vis à vis des autres (bref une tendance de société qui se vérifie chaque jour et pas qu'en voiture)

Je prèche un peu pour mon église mais je peux vous assurer que par chez moi,on sent très clairement l'influence suisse et allemande dans la rigueur et le respect de l'autre au volant ...

Manima a écrit :Bah oui forcement, mais si le gouvernement interdisait pendant une semaine de rouler, tu verrais que les statistiques chuteraient encore plus.
La méthode d'interdiction ou de répression est très efficace, et nécessite un investissement négligeable au regard de la rente.

Maintenant, un investissement dans des infrastructures mieux adaptées, avec des files réservées au véhicules circulants à très grande vitesse, des signalisations adéquates, une vraie politique de développement et de modernisation de la circulation routière, etc... Ca rapporte rien à l'état et ça coute très cher, mais je pense que les statistiques se mettront à tomber de la même manière.

Et la formation! je trouve aberrant que l'on ne forme pas un minimum les gens au freinage d'urgence et/ou à l'évitement (entre-autres).

exact

autant pr l'apprentissage moto il y a un effort de fait .. autant pour les conducteurs auto ...

pour se faire la main pour les freinages d'urgence ou la neige .. rien de tel qu'un bon parking

moi je suis entrain de chercher un studio a louer en pologne, 30€ par mois on peux y faire de la coloc, avoir un lieu de vacances sympa + carte grise et permis de la bas...

Vous avez tous d'excellentes idées!!!

Dorian, 200% d'accord avec toi pour le taux d'alcoolémie, les distances de sécurité, et j'ajouterais même la file de droite trop souvent laissée aux camions.

La formation est importante aussi, merci Schamel de le rappeler.

Et si on bossait sur un projet de lois? En pleine période de campagne électorale, on serait peut-être entendu si on médiatisait ça?

Manima a écrit :

Dorian, 200% d'accord avec toi pour le taux d'alcoolémie, les distances de sécurité, et j'ajouterais même la file de droite trop souvent laissée aux camions

Ces camions qui tentent de se doubler sur autoroute pendant 1Km ou plus...

Je proposerais bien le système allemand : Interdiction aux camions de doubler de 8h à 20h

Gen a écrit :REste que, sans polimiquer, j'ai beau chercher un argument contraire pour prouver que le ministère de l'intérieur a eu tord d'installer tous ces radars mais le fait est que le nombre de morts sur nos routes a considérablement chuté...

Ouais sauf là moi j'emet d'énormes doutes sur la véracité de ces chiffres. Des étudiants de je sais plus quelle fac ont fait des études sur plusieurs départements en recoupant les infos des médias, flics et sur le terrain, et ont comparé avec les chiffres officiels et ils ont relevé entre 16 et 40 % de morts en plus que l'Etat (toujours en ne comptant que les morts a 8 jours), bizarrement on leur a "demandé" d'arrêter pour travailler sur autre chose.

C'est vraiment dommage que j'ai plus la source c'était édifiant...

C'est pas que le nombre de morts n'ait pas baissé, mais c'est très loin de ce qu'on veut nous faire croire, et croyez moi des outils statistiques pour truquer les chiffres c'est pas ce qui manque. C'est ce que nous avait dit une prof de stat à la fac en nous montrant certains "trucs" : "c'est entre autres grâce à ça que le gouvernement fait croire à la baisse du nombre de morts sur la route" comme si c'était couramment connu des statisticiens

Enfin je trouve facile pour le gouvernement d'attribuer la baisse du nombre de morts aux radars surtout quand on voit que la très grande majorité ne sont même pas dans des endroits accidentogènes.
Je pense que l'énorme battage médiatique a un rôle plus important et que certains ont plus pris conscience des choses.
Sans compter le renouvellement constant du parc auto et la montée en gamme qui font que même une Fiat Panda apporte une bonne sécurité active et passive par rapport aux voitures bas de gammes d'il y a 5-10 ans.

Pour moi l'effet répressif est mineure est surtout de très court terme, comme en Angleterre où le nombre de tués à fini par remonter après la baisse du à une repression énorme.
D'ailleurs depuis quelques temps il parait que le nombre de morts remonte un peu en France...

... à moins que ce soit une façon de justifier une nouvelle vague de radars ...

Manima a écrit :Vous avez tous d'excellentes idées!!!

Dorian, 200% d'accord avec toi pour le taux d'alcoolémie, les distances de sécurité, et j'ajouterais même la file de droite trop souvent laissée aux camions.

La formation est importante aussi, merci Schamel de le rappeler.

Et si on bossait sur un projet de lois? En pleine période de campagne électorale, on serait peut-être entendu si on médiatisait ça?

C'est clair il y a beaucoup de choses plus efficaces à faire et sur du long terme. Notamment sur la formation et je sais que certains vont trouver ça scandaleux mais pourquoi pas un permis de conduire à repasser tous les 10 ans ? Je sais ça fait parti des acquis pour tout le monde et je suis le premier que ça ferai chier mais beaucoup en auraient bien besoin, et pourquoi pas mettre un peu d'argent pour ça plutôt que dans des pv pour 2 km/h si ça permet d'avoir un peu moins d'abrutis sur la route ! De toutes façons si on sait conduire on devrait pas avoir trop de problèmes à le repasser ce permis ...

C'est comme la visite médicale !
Y'a pas longtemps on a du prendre le permis et les clefs de mon grand père parce qu'il est vraiment devenu dangeureux, il est sourd, les réflexes très moyens !!! Ben ça devrait pas être à nous de faire ça ! Si il avait pas de famille proche il continuerait à conduire jusqu'à quand ?

comme le dit gaëtan, l'exemple anglais est édifiant. Après avoir été l'exemple à suivre il y a 5-10 ans en Europe (minimum de morts par rapport aux km parcourus), la tendance s'inverse lourdement malgré des radars toujours plus fréquents et vicieux. Et nous parlons d'un pays où les automobilistes sont bien plus fédérés qu'en France; malgré cela, les associations n'ont pas réussi leur lobbying. Le pire est à venir pour nous, si les leçons ne sont pas vite tirées de cet exemple anglais. ça tombe bien, nous sommes tellement "en retard" sur eux, qu'il y a un cycle de décalage, ce qui pourrait permettre de na pas refaire les mêmes erreurs :-/

gonzales a écrit :ça tombe bien, nous sommes tellement "en retard" sur eux, qu'il y a un cycle de décalage, ce qui pourrait permettre de na pas refaire les mêmes erreurs :-/

Oui mais le problème c'est que ça ce serait dans le cas où le gouvernement chercherait vraiment à faire baisser le nombre de morts et pas seulement à combler le budget...