C'est d'ailleurs de la que vient l'expression : Se faire mettre à l'index !meme s'enfiler des index tout entiers?
[Best Of] Allégement divers et variés...
Modérateurs : Stew, Casimir, Thunder
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speedyjojo
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Xchange je t'emmerde mais tres tres profondXchange a écrit :ben, c est une aston martin debadgé (comme l'opel) qui coute pas cher, il pourrait donc se la payer avec son argent de poche sans demander de credit a "PERE"
OHOHO HOH
Oui c'est une aston martin debagé et alors !!
C'est possible d'entretenir une aston martin alors bon je me tourne vers des choses plus singulieres
Et puis merde elle est jolie la xk8
Moi j'ai pas débadgé mon speedy
Speedyjojo modo
Mort au gueux
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Xchange
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Si tu cherche la profondeur, je ne peux que te conseiller une Mini Breakspeedyjojo a écrit :Xchange je t'emmerde mais tres tres profondXchange a écrit :ben, c est une aston martin debadgé (comme l'opel) qui coute pas cher, il pourrait donc se la payer avec son argent de poche sans demander de credit a "PERE"
OHOHO HOH![]()
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Oui c'est une aston martin debagé et alors !!
C'est possible d'entretenir une aston martin alors bon je me tourne vers des choses plus singulieres![]()
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Et puis merde elle est jolie la xk8![]()
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Moi j'ai pas débadgé mon speedy

OHOHOH OH OH OHO HO HOH OH OH OH
Bonne route stew et fab
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Thunder
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Si tu parles de la dernière XK-8, il me semble que la ressemblance avec l'Aston se limite à la robe, non ?speedyjojo a écrit :
Oui c'est une aston martin debagé et alors !!
C'est possible d'entretenir une aston martin alors bon je me tourne vers des choses plus singulieres![]()
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Et puis merde elle est jolie la xk8![]()
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speedyjojo
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Euh non si j'avais les moyens de me prendre la nouvelle xk8 je prendrai directement l'aston martin v8 vantage
Moi je parle de "l'ancienne" xk8

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speedyjojo
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Oui j'ai vu ca je suis allé en voir une cette aprem
Y'a des sieges electriques ou que c'est bon et chauffants au moins 50 kg par siege
Y'a une hifi 10 hp et chargeur cd ca aussi au moins 20 kg
Y'a une clim automatique
40 kg ca
y'a du cuir partout dasn l'habitacle
poids non determiné
Y'a aussi une insonorisation
ca non plus je sais pas combien ca pese
Y'a une banquette arrier comble du raffinement et un coffre
la aussi poid indeterminé
Euh plus de trois batiolles comme abs esp l'antipatinage le regulateur de vitesse et la boite auto je pense qu'on peut gagner facilement 100 kg la dessus
Et surtout un v8 4.0 litres qui pese facile 140 kg
Oui je dois pouvoir gagner faile 500 kg
Y'a des sieges electriques ou que c'est bon et chauffants au moins 50 kg par siege
Y'a une hifi 10 hp et chargeur cd ca aussi au moins 20 kg
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y'a du cuir partout dasn l'habitacle
Y'a aussi une insonorisation
Y'a une banquette arrier comble du raffinement et un coffre
Euh plus de trois batiolles comme abs esp l'antipatinage le regulateur de vitesse et la boite auto je pense qu'on peut gagner facilement 100 kg la dessus
Et surtout un v8 4.0 litres qui pese facile 140 kg
Oui je dois pouvoir gagner faile 500 kg
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Xchange
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J'illustre :Thunder a écrit :Alors là, je ne vois pas du tout la filiation avec Aston, puisque l'ancienne Xk-8 était dérivée directement des 1ers Xk des 70's...speedyjojo a écrit :Euh non si j'avais les moyens de me prendre la nouvelle xk8 je prendrai directement l'aston martin v8 vantage![]()
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Moi je parle de "l'ancienne" xk8![]()
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Et la nouvelle :

La nouvelle reprend le chassis des DB9
Bonne route stew et fab
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speedyjojo
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Pere me gonfle car la xk8 et ces 4.76 m de longueur rentre pas dans le garage putain

Speedyjojo modo
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speedyjojo
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Pas bete

Speedyjojo modo
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chuis pas un petit branleur, 172cm c'est moyen (enfin pour la taille
)
tiens en regardant la RTA de ma ZX j'ai vu qu'après mon modèle ils ont remplacé le tendeur automatique de courroie (distrib) par un manuel à régler ... tu crois que j'ai de la masse à gagner ?
non plus sérieusement si le réglage n'est censé se faire (comme c'est dit) qu'à chaque distrib tous les 120000 tu crois que ta courroie aura besoin de visite ? remarque il se peut que la courroie d'accessoire flue, pas comme la distrib (enfin j'espère pas)
tiens en regardant la RTA de ma ZX j'ai vu qu'après mon modèle ils ont remplacé le tendeur automatique de courroie (distrib) par un manuel à régler ... tu crois que j'ai de la masse à gagner ?
non plus sérieusement si le réglage n'est censé se faire (comme c'est dit) qu'à chaque distrib tous les 120000 tu crois que ta courroie aura besoin de visite ? remarque il se peut que la courroie d'accessoire flue, pas comme la distrib (enfin j'espère pas)
So far So good

