www.myspeedster.ch

Salut Alex ! ;)


Je le connais le speedy atmo gris de belgique (musson) le mec roule pas avec je l'ai croiser quelques fois seulement.

Je pense que c'est une erreur de casting!

Sinon pour en revenir a l'achat d'un d'origine je peux le concevoir mais tu vas changer déjà quelques truc dessus ...

Igol F1 Céramic en 10W60 !

Pour info Igol c'est YACCO

Disons que une seule rotule avait du jeu, celle au niveau du porte moyeu,

Comme la dis Oli, nous avons remplacé les 4 par mesure de précaution (de toute façon on devait les démontée pour y placer les soufflets).

Avec les soufflets et la graisse mise dedans, sa devrait les préserver beaucoup plus ...

Pour ma part, je suis très satisfait des ATS DTC achetées chez VX-PERFORMANCE....

Je penses qu'en 17 cette monte est le maître achat: par contre, je ne suis pas certain que le TOYO R888 existe dans une taille compatible: à vérifier: sinon les FEDERAL montés par Oli sont peut-être compatibles ...

Non mon exige est équipée des freins de série ! Une catastrophe en plaquette d'origine! Maintenant en omp racing c'est largement mieux !

J'ai discuter avec un autre possesseur d'exige atmo avec aussi le système de freinage d'origine et idem, même constatation que moi !

Il est clair que le kit 4 ...

Petit compte rendu après 2000km !

Par rapport au speedster atmo !

les plus :

Moteur puissance et expression

tenue de route

direction précise légère

L'ambiance a bord (hard top, stage 2, et la finition)

Les moins :

Moteur, pas de couple et carto (lift trop tard génant en passage de 2/3 si ...

je prefere la fiat 500 twin Air

875cc turbo 2 cylindre : 85cv 150nm a 1900tr

elle va aussi être commercialisée en version 105cv : 9sec de 0 a 100 et 200km en pointe !

Pour info ma copine a acheter une twin air, pour l'avoir essayer (la sienne arrive fin mars), j'ai adoré ce pot de yaourt !

c'est surtout que j'ai un truc plus léger et plus puissant sans parler des trains au petit oignons et des freins 2 fois plus gros que sur l'exige, et uniquement dédié pour le circuit!

Donc risqué de me faire rentré dedans (comme à spa en 2009), ou me faire grenailler la voiture, ou de la cassée ...

c'est clair mais sur le luxembourg ca va il n'y en a pas de trop non plus :D

Mais j'ai pas pris l'exige pour la piste

Mais j'en rêvais depuis longtemps
Je n'aime pas rouler décapoté
et je voulais un truc plus violent que le speedster pour la route

bref je l'ai fais et je ne regrette pas , même ...

Je roulerais pas avec sur piste elle est trop belle

J'ai un autre jouet pour ca

Après 500km avec les fédéral RS-R, je peux dresser un premier bilant c'est rigide ca accroche très bien ! Bref je pense que le rapport prix performance est imbattable, reste à voir l'usure et sous la pluie ;)

Même si il est pas aussi perfo que un R888 ou un A048R : a 97€ on l'excuse

Seul point ...

j'avais même pas calculer que c'étais un forumer qui l'avait acheté

J'avais téléphoner au vendeur (hermes), mais il ma dit que elle était vendue

j'ai acheter mon exige chez lui aussi ! quelle superbe auto que tu as la

Salut Yves :-><:

Ils gèrent le Nicolas et son papa :II:

Pourquoi :voyons: l'échangeur de turbal devient un radia d'eau? c'est pour refroidir le compresseur seul ? Ou mis en série sur le circuit d'eau moteur?

2 circuits séparé, yves (livio), voulait une solution facile à intégrer, et a faible ...

Comme je te l'ai déja dis ca a été un réel plaisir de t'aider dans se projet , tu as accomplis du très joli travail .

J'ai hâte que l'on teste ca !

Superbe ces deux couleurs !!!!!

Tu m'étonnes Oli vla la misère si c'est le cas

On verra mais par chez moi on annonce le retour de la neige ! donc je ne vais pas sortir l'exige :D

Mais j'avais un tableau dès que je le retrouve je le poste avec un test des fédéral, qui était largement supérieur a tout le reste sur le sec ! sont seul point faible était le freinage sur sol ...

Je prie pour que dimanche il fasse sec j'ai mes nouveaux pneus à roder !

J'ai monté du FEDERAL RS-R (c'est du semi slick homologué route) ils sponsorisaient une elise en championat australien !

Se qui est sur c'est que il est moins performant que un yoko ou toyo, mais plus performant que un pneu ...

Merci pour elle

Rapidos, je sais pas si je tourne a spa en mai j'attends de savoir si je suis accepter avec ma 106

Du nouveau une EXIGE !!!!!

Salut a tous,

Bon je vous fais part de mon voyage pas trop lointain (près de Ath en Belgique) 600km aller retour, pour aller voir quelques Lotus.

Départ de chez moi à 11h du mat pour être la bas à 14h, à midi bouchon près de Rochefort (je ne sais toujours pas pourquoi ...

Ah oui superbe exige en chrome orange

faut que je présente la mienne aussi

a l'opposé de la batterie la bombe anti crevaison dans le coffre

Sympa !!!

Mais je rêves ou tu roules en plaques belge officielles celle de derrière , car chez nous les plaques appartiennent au proprio et pas à la voiture

Le proprio te laisse les plaques le temps que tu fasses le ct ?

Génial ton résumé !!!!

"Samedi midi j’ai été faire un tour pendant que la route était en partie sèche, et notamment chercher un peu les limites d’adhérences dans un rond point (comme ça j’avais de la place… je n’avais pas dormi depuis 24 heures quand même…), et bien là ou le Speedster passait fort ...

Oui alors ! les différences avec ton ancien speedy??? Au niveau de le conduite évidement

Je pense que c'est une de tes plus belles video que j'ai pu voir

bravo Dark

Le top c'est un pont a cassette de se type la !

http://img.directindustry.fr/images_di/photo-g/ponts-elevateurs-pour-vehicules-275877.jpg

pas de colonne qui t'emmerde, tu peux bosser en dessous tu as une grosse assise pour la voiture !

par contre sa demande un gros génie civil derrière et c'est ...

Ouai mais vu le couple de camion de l'rs6 ca rigole

bon a choisir je pref la 458

7ony a écrit :quel temps a spa alors?

Soleil toute la journée mais froid !!! piste a 15°max !

Mais on a bien roulé